[發明專利]一種汽車以及其換擋手柄總成

有效

• 申請號: 201410738514.7
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104595471A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 孫曉偉;王超;張海成;展立均;吳禮軍;陳士昌
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種汽車換擋手柄總成，其特征在于，包括：

手柄球(2)，所述手柄球(2)內部設置有滑塊(7)以及復位裝置(10)，所述復位裝置(10)設置在所述滑塊(7)一端與所述手柄球(2)內壁之間，所述滑塊(7)的另一端設置有伸出所述手柄球(2)的解鎖按鈕(1)，所述滑塊(7)的下部設置有沿所述滑塊(7)長度方向設置的凹槽，所述凹槽的頂面至少包括連接在一起且斜率不同的第一斜面(9)以及第二斜面(8)；

換擋桿桿芯(3)，一端抵觸在所述凹槽的頂面上，另一端設置有回位裝置(6)，其上設置有擋位塊(4)；

擋位臺(5)，其上設置有穿透其厚度方向供所述換擋桿桿芯(3)穿過的長槽以及與所述擋位塊(4)配合的止擋臺階面，所述止擋臺階面至少包括對P檔到R檔進行換擋限位的第一止擋臺階面(14)，對N檔到R檔進行換擋限位的第二止擋臺階面(12)以及對R檔到P檔進行換擋限位的第三止擋臺階面(13)。

2.根據權利要求1所述的汽車換擋手柄總成，其特征在于，所述檔位桿桿芯在所述凹槽的頂面上沿其自身長度方向的總行程與所述擋位塊(4)在所述第一止擋臺階面(14)上的行程相同，所述檔位桿桿芯在所述第一斜面(9)以及所述第二斜面(8)中靠近所述復位裝置(10)的一個上沿其自身長度方向的行程與所述擋位塊(4)在所述第二止擋臺階面(12)上的行程相同，所述檔位桿桿芯在所述第一斜面(9)以及所述第二斜面(8)中靠近所述解鎖按鈕(1)的一個上沿其自身長度方向的行程與所述擋位塊(4)在所述第三止擋臺階面(13)上的行程相同。

3.根據權利要求1所述的汽車換擋手柄總成，其特征在于，所述復位裝置(10)以及所述回位裝置(6)均為壓縮彈簧。

4.根據權利要求1所述的汽車換擋手柄總成，其特征在于，所述第一斜面(9)的斜率大于所述第二斜面(8)的斜率。

5.根據權利要求1所述的汽車換擋手柄總成，其特征在于，所述擋位臺(5)的下部設置有L形凸臺(11)，所述第一止擋臺階面(14)、所述第二止擋臺階面(12)以及所述第三止擋臺階面(13)設置在所述L形凸臺(11)與所述手柄球(2)運動方向垂直的位置上。

6.一種汽車，包括車身以及安裝在所述車身上的換擋手柄，其特征在于，所述換擋手柄為如權利要求1-5任一項所述的汽車換擋手柄總成。