[發明專利]接頭噴油機有效
| 申請號: | 201410738231.2 | 申請日: | 2014-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN104848023B | 公開(公告)日: | 2017-02-01 |
| 發明(設計)人: | 王光彬 | 申請(專利權)人: | 重慶溯聯汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/34 | 分類號: | F16N7/34 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 400026 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接頭 油機 | ||
技術領域
本發明涉及汽車制造領域,特別涉及一種接頭噴油機。
背景技術
在汽車制造行業,各種油氣管件的裝配連接都采用大量的快速接頭進行裝配生產,而目前生產快速接頭的操作方式多為人工裝配操作,為了保證接頭裝配的可靠性,需對密封圈進行混油處理,而目前人工操作的方式是將密封圈倒入一個塑料筒里,然后往里倒入潤滑油,最后攪拌混合后使用。這種操作方式存在密封圈混油不均,以及混好油的密封圈在生產周轉過程中可能會沾附各種雜質或灰塵,影響接頭裝配后的密封性以及整車油路系統的清潔度,從而降低了汽車動力系統的使用壽命。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供了一種可提高噴油效率的接頭噴油機。
本發明的技術方案如下:
一種接頭噴油機,包括底板,在所述底板的上板面豎直設有支撐座,在所述支撐座的一側設有氣缸,在所述氣缸上設有固定塊,所述固定塊上設有夾爪氣缸,所述夾爪氣缸的下端設有夾爪,在所述夾爪正下方對應位置的底板上設有一個通孔,所述底板下板面對應該通孔的位置固設有雙杠氣缸,所述雙桿氣缸的輸出端設有向上伸出的噴油桿,所述噴油桿向上穿設過該通孔;在所述底板上板面的一側并排設有噴油閥和混合閥,所述噴油閥和混合閥之間油管連接,所述混合閥與噴油桿連接貫通。
采用以上結構,氣缸向下伸出,夾爪氣缸的夾爪夾緊接頭,然后雙桿氣缸向上伸出,噴油桿插入到接頭里,這時噴油閥和混合閥同時啟動,潤滑油依次通過混合閥和噴油桿,并從噴油桿均勻噴到接頭內壁上,這種噴油方式結構簡單,操作簡便,能夠有效保證接頭內壁噴油的均勻性和定量性,提高了噴油效率和噴油質量,進而保證了接頭密封圈的裝配生產質量。
為了減少浪費,節約成本,同時保證加工區域的清潔,作為優選,在所述雙桿氣缸和噴油桿之間還固設有接油塊,所述接油塊的中部設有凹槽,所述噴油桿從凹槽底部穿設出并冒出接油塊的上端面;所述凹槽底部的一側設有出油孔,所述出油孔與接油筒連接貫通。
為了不使殘留的油液溢出,提高殘油的回收效率,作為優選,在所述出油孔與接油筒之間串設有隔膜泵。
為了更好地滿足接頭內壁噴油的均勻性,作為優選,在所述噴油桿的上端沿桿體外側均勻設有若干個噴油孔。
為了在噴油過程中阻止油霧從接頭底部溢出,減少空氣污染,作為優選,在所述噴油桿的中部設有環形的隔油槽,在所述隔油槽內嵌套有密封圈,所述密封圈的尺寸與接頭底部的通孔相適配。
有益效果:本發明利用氣缸夾緊接頭,并由噴油桿伸入接頭內部進行噴油作業,自動化程度高,噴油效果均勻,提高了噴油效率和噴油質量。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為噴油桿的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
如圖1所示,本發明由底板1等組成,在所述底板1的上板面豎直設有支撐座2,在所述支撐座2的一側設有氣缸3,在所述氣缸3上設有固定塊31,所述固定塊31上設有夾爪氣缸4,所述夾爪氣缸4的下端設有夾爪41,在所述夾爪41正下方對應位置的底板1上設有一個通孔。
如圖1和圖2所示,所述底板1下板面對應該通孔的位置固設有雙杠氣缸7,所述雙桿氣缸7的輸出端設有向上伸出的噴油桿71,所述噴油桿71向上穿設過該通孔;在所述雙桿氣缸7和噴油桿71之間還固設有接油塊72,所述接油塊72的中部設有凹槽,所述噴油桿1從凹槽底部穿設出并冒出接油塊72的上端面;所述凹槽底部的一側設有出油孔,所述出油孔與接油筒9連接貫通,在所述出油孔與接油筒9之間串設有隔膜泵;在所述噴油桿71的上端沿桿體外側均勻設有十二個噴油孔73,在所述噴油桿71的中部設有環形的隔油槽74,在所述隔油槽74內嵌套有密封圈,所述密封圈的尺寸與接頭底部的通孔相適配。
在所述底板1上板面的一側并排設有噴油閥5和混合閥6,所述噴油閥5和混合閥6之間油管連接,所述混合閥6與噴油桿71連接貫通。
本發明的使用方法如下:
如圖1和圖2所示,進行生產時,氣缸3向下伸出,夾爪氣缸4控制夾爪41夾緊接頭(未標示),接著,雙桿氣缸7向上伸出噴油桿71,噴油桿71插入接頭的內部,然后,噴油閥5、混合閥6同時啟動,噴油閥5噴出油進入混合閥6,混合閥6的輸入端還連接有氣管,混合閥6輸出端的噴油孔同時噴出空氣和油,在氣體的作用下,混合閥噴出的油會成霧狀的形式,然后經噴油桿71的十二個噴油孔73均勻的噴到接頭的內壁上,此時,噴油桿71上隔油槽74套設的密封圈可以有效阻止噴出的油霧從接頭底部噴射出來。
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