[發明專利]一種制冷空調系統

在審

• 申請號: 201410738014.3
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN105588353A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張平;劉敏學;王海峰
• 申請（專利權）人: 海信（山東）空調有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B41/04;F25B41/06
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及空調領域，尤其涉及一種制冷空調系統。

背景技術

近年來隨著科學技術的進步及汽車工業的快速發展，具有制冷功 能的空調系統被廣泛的應用到各種汽車中，以便為用戶提供舒適的汽 車環境。一般情況下，汽車中的制冷功能的空調系統包括：由24伏直 流電源供電的壓縮機、冷凝器、冷凝風機、節流部件、蒸發器、蒸發 風機組成。其中，24伏直流電源可以是汽車內的電瓶。這樣，可以通 過汽車中的具有制冷功能的空調系統降低汽車內的溫度，為用戶提供 舒適的車內環境。

但是，對于方艙車輛來說，車輛的制冷區間一般分為駕駛室及車 廂室，車輛的使用狀態一般分為行駛使用和駐地使用。在駐地使用時， 若通過上述具有制冷功能的空調系統對方艙車輛中的駕駛室及車廂室 進行降溫處理時，會使方艙車輛的電瓶消耗量較大。由于車輛的電瓶 需要通過車內燃油驅動發動機運轉發電來充電，所以通過上述制冷功 能的空調系統時，會加劇方艙車輛的燃油消耗。

為了解決此問題，在現有技術中，在方艙車輛中增加了另一具有 制冷功能的交流式空調系統，此交流式空調系統包括：由220伏的交 流電源供電的壓縮機、冷凝器、冷凝風機、節流部件、蒸發器、蒸發 風機組成。此交流式空調系統與上述的包含24伏直流電源供電的壓縮 機的空調系統相互獨立。這樣，上述的包含24伏直流電源供電的壓縮 機的空調系統可以在方艙車輛行駛使用時為車輛中的駕駛室及車廂室 制冷。而交流式空調系統可以在方艙車輛駐地使用時，通過外接交流 電被驅動，為車輛中的駕駛室及車廂室制冷。這樣可以降低方艙車輛 的電瓶消耗量和燃油消耗量。

在實現上述為方艙車輛進行制冷的過程中，發明人發現現有技術 中至少存在如下問題：上述方艙車輛中具有兩套空調系統，使得空調 系統的占用體積大、重量重，并且增加了方艙車輛的成本，不利于方 艙車輛的發展。

發明內容

本發明的實施例提供一種制冷空調系統，用以減小空調系統的占 用體積、減輕空調系統的重量，降低方艙車輛的成本，促進方艙車輛 的發展。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

本發明實施例提供了一種制冷空調系統，包括：交流式壓縮機， 直流式壓縮機，排氣三通器件，冷凝器，節流元件，蒸發器，回氣三 通器件；其中，所述交流式壓縮機的出口端與所述排氣三通器件的第 一進口端連接；所述直流式壓縮機的出口端與所述排氣三通器件的第 二進口端連接；所述排氣三通器件的出口端與所述冷凝器的進口端連 接；所述冷凝器的出口端與所述節流元件的進口端連接；所述節流元 件的出口端與所述蒸發器的進口端連接；所述蒸發器的出口端與所述 回氣三通器件的進口端連接；所述回氣三通器件的第一出口端與所述 交流式壓縮機的進口端連接；所述回氣三通器件的第二出口端與所述 直流式壓縮機的進口端連接。