[發(fā)明專利]一種零件夾持裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410737795.4 | 申請日: | 2014-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN104607696A | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪曉;徐紅帥;杜春寬 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市新湖冷拔校直機廠 |
| 主分類號: | B23B47/06 | 分類號: | B23B47/06;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214115 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 零件 夾持 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種零件夾持裝置。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的零件在進行鉆孔加工時,由于零件是固定在工作臺上,因此零件不能轉(zhuǎn)動,只能由鉆頭進行主運動和進給運動。由于在鉆孔加工過程中,容易照造成零件偏心,尤其是在進行深孔鉆時,孔的軸線直線度和孔的圓柱度很難保證,很難達到技術(shù)要求,此外在進行深孔加工時,由于鉆頭過長,在切削力的作用下,易變形,造成孔的幾何公差過大,達不到技術(shù)要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種零件夾持裝置。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:一種零件夾持裝置,包括機架,設(shè)置在所述機架前端的主夾緊裝置,以及對應(yīng)設(shè)置在所述機架后端的副夾緊裝置;所述主夾緊裝置包括主安裝架,設(shè)置在該主安裝架一側(cè)的安裝板,以及通過安裝支架固定在所述安裝板上的多組減速電機;每組所述減速電機的輸出端分別通過同步帶傳動機構(gòu)與主動軸連接,所述主動軸的外部設(shè)置有用于帶動所述主動軸前后移動的液壓缸裝置,所述主動軸的輸出端設(shè)置有夾緊塊;所述副夾緊裝置包括副安裝架,以及設(shè)置在該副安裝架上的從動空心軸;所述主動軸與所述從動空心軸相對應(yīng),且在同一軸線上。
進一步的,所述同步帶傳動機構(gòu)包括主動同步帶輪,所述主動同步帶輪通過同步帶與從動同步帶輪連接,所述從動同步帶輪通過內(nèi)花鍵軸與所述主動軸連接。
進一步的,所述液壓缸裝置包括油缸,所述油缸內(nèi)設(shè)置有封裝在所述主動軸外側(cè)的活塞,所述活塞兩端與所述主動軸之間設(shè)置有密封組件。
進一步的,所述油缸的兩端與所述活塞之間設(shè)置有安裝端蓋組件。
進一步的,所述主動同步帶輪通過同步帶同時驅(qū)動兩個所述從動同步帶輪轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明的有益效果:本裝置不僅能夠加緊工件,使工件旋轉(zhuǎn),這樣能夠在進行鉆孔時,消除工件固定不動而造成的幾何誤差;且有利于消除深孔鉆時,鉆頭變形對孔幾何精度的影響。另外,本裝置還可同時夾持多個工件,同時進行加工,效率更高。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2所示,涉及一種零件夾持裝置,包括機架14,設(shè)置在機架14前端的主夾緊裝置,以及對應(yīng)設(shè)置在機架后端的副夾緊裝置;主夾緊裝置包括主安裝架13,設(shè)置在該主安裝架13一側(cè)的安裝板4,以及通過安裝支架9固定在安裝板4上的多組減速電機5;每組減速電機5的輸出端分別通過同步帶傳動機構(gòu)與主動軸17連接,主動軸17的外部設(shè)置有用于帶動主動軸17前后移動的液壓缸裝置,主動軸17的輸出端設(shè)置有夾緊塊19;副夾緊裝置包括副安裝架8,以及設(shè)置在該副安裝架8上的從動空心軸7;主動軸17與從動空心軸7相對應(yīng)設(shè)置,且在同一軸線上。
本發(fā)明中的同步帶傳動機構(gòu)包括主動同步帶輪3,主動同步帶輪3通過同步帶2與從動同步帶輪1連接,從動同步帶輪1通過內(nèi)花鍵軸11與主動軸17連接。當需要同時加工4個工件的時候,主動同步帶輪3可通過同步帶2同時帶動兩個從動同步帶輪1轉(zhuǎn)動,這樣設(shè)置就可以同時加工多個工件6。
本發(fā)明中的液壓缸裝置包括油缸22,油缸22內(nèi)設(shè)置有封裝在主動軸17外側(cè)的活塞21,活塞21兩端與主動軸17之間設(shè)置有密封組件18。進一步的,油缸22的兩端與活塞21之間設(shè)置有安裝端蓋組件20。
在加工時,為了便于工件更好的放置,可在主動軸17與從動空心軸7之間設(shè)置便于安放工件6的V型槽支撐板26。
工作時,可將工件6安放在V型槽支撐板26上,工件6的一端對應(yīng)從動空心軸7,另一端與主動軸17上的夾緊塊19相對應(yīng)。液壓缸裝置上的油缸22進油,推動活塞21和主動軸17向副夾緊裝置方向運動,由主動軸17端部安裝的夾緊塊19推動工件6向從動空心軸7運動,使得從動空心軸7和夾緊塊19共同夾緊工件6;減速電機5送電后帶動主動同步帶輪3轉(zhuǎn)動,主動同步帶3帶動從動同步帶輪1轉(zhuǎn)動,從動同步帶輪1帶動內(nèi)花鍵軸11轉(zhuǎn)動,內(nèi)花鍵軸11帶動主動軸17轉(zhuǎn)動,主動軸17帶動工件6旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)工件轉(zhuǎn)動。鉆頭可通過副安裝架8進入從動空心軸7,然后對工件6進行鉆削加工。
以上僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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