[發明專利]給電動車五增功能的電子型控制器

在審

• 申請號: 201410737085.1
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104816636A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 梁洪浪
• 申請（專利權）人: 梁洪浪
• 主分類號: B60L7/08
• 分類號: B60L7/08;B60L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.給電動車五增功能的電子型控制器，其特征是：三極管Q₃的發射極與線圈J的上端和二極管D₈的負端都連接；電阻R₆的下端與三極管Q₃的基極連接；線圈J的下端、二極管D₈的正端都與Vn(-)連接；按鈕開關I₁或常開J的左端都與線圈(L、i)的右端和二極管D₇正端都連接；按鈕開關I₂與線圈T的右端和二極管D₁₀的正端都連接，線圈(L、T和i)的左端、二極管(D₇和D₁₀)的負端都與P₀連接；安培表A左端和右端分別與保險電阻R₁₂的右端和X(+)連接；或雙向安培表A’左端與保險電阻R₁₂的右端和雙二極管組(10-3)的負端都連接，常開L₅的左端和右端分別與W(+)和保險電阻R₁₂的左端連接；常開L₆的左端和右端分別與E(-)和y(-)或無刷直流電動機(1-4)’的負極都連接；雙二極管組(10-3)的正端與保險電阻R₁₄的上端連接，保險電阻R₁₄的下端與無刷直流控制器(1-3)’的輸出端(III)的正極連接；無刷直流控制器(1-3)’的輸出端(III)的負極與無刷直流電動機(1-4)’的負極連接；Vn(+)與無刷控制器(1-3)或無刷直流控制器(1-3)’的輸入端(I)的正極連接；雙二極管組(D₁、D₃和D₅)的負端都連接在一起為X(+)，雙二極管組(D₂、D₄和D₆)的正端都連接在一起為y(-)；雙二極管組(D₁、D₃和D₅)的正端分別與雙二極管組(D₂、D₄和D₆)的負端連在一起得a、b和c點，并分別引出a、b和c線；調速轉把(1-1)與無刷控制器(1-3)的控制端(II)連接；或腳踩調速器(1-1)’與無刷直流控制器(1-3)’的控制端(II)連接，無刷控制器(1-3)輸出端(III)的三根線分別與三相電動機(1-4)的三根輸入線和a、b、c三線都連接，或無刷直流控制器(1-3)’的輸出端(III)的負極與無刷直流電動機(1-4)’的負極連接；模塊F的(1、2、3、4、5、7和8)腳分別與X(+)或無刷直流電動機(1-4)’的正極、y(-)或無刷直流電動機(1-4)’的負極、三極管Q₃的基極、三極管Q₃的集電極和電阻R₆的上端、y(-)、M模塊的5腳、調速轉把(1-1)或腳踩調速器(1-1)’XT信號連接；模塊M的(1和2)腳分別與X(+)或無刷直流電動機(1-4)’的正極和y(-)或無刷直流電動機(1-4)’的負極連接；模塊D的(4和3)腳分別與常閉(T₁和T₂)的下端或左端連接；常閉(T₁和T₂)的上端(或右端)分別與W(+)和E(-)連接；模塊D的(1和2)腳分別與W(+)和E(-)連接；模塊(F和D)的6腳、模塊M的4腳和P₂點都連在一起；模塊(F和D)的5腳、模塊M的3腳、線圈J的下端、二極管D₈的正端和無刷控制器(1-3)或無刷直流控制器(1-3)’的輸入端(I)的負端都連接；模塊D的7腳與無刷控制器(1-3)或無刷直流控制器(1-3)’的輸入端正極連接；P₀點與P₂點或P₁點焊接在一起。