[發明專利]齒條結構的遙控車位鎖

在審

• 申請號: 201410736691.1
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN104453325A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 巢雨
• 申請（專利權）人: 巢雨
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車車位鎖，具體是一種齒條結構的遙控車位鎖。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突出。在日常生活中一些專用車位在未經車位主人的允許下，經常被他人占用。于是用于專用汽車停車位的鎖定裝置應運而生。目前停車位的鎖定裝置多是機械式的，采用手動方式打開或鎖上車位，這樣車輛每次進出都要下車。若遇到風雨天氣更不方便，而遙控車位鎖則可以解決此問題。

發明內容

本發明提供一種齒條結構的遙控車位鎖，以解決在汽車停入和汽車開出車位時需要人員開鎖和上鎖的麻煩。

本發明解決問題的技術方案如下：

齒條結構的遙控車位鎖，包括車位阻攔裝置和控制裝置；所述車位阻攔裝置為主臂和副臂構成，主臂的一端和副臂的一端通過軸連接，主臂的另一端與主軸座軸連接，主軸座設置連接塊，副臂的另一端與副軸座軸連接；所述控制裝置包括電源、與電源連接的控制器、與控制器連接的電機、以及齒條和用于齒條滑動的滑軌，齒條與電機的齒輪嚙合，控制器內設置無線信號接收器；主軸座的連接塊連接在齒條的一側。

為了更好地控制齒條移動，本發明還在滑軌兩端設置行程開關，行程開關連接控制器。

進一步，所述控制器包括電腦控制板。

更進一步，所述控制裝置設置在防水的盒內。

本發明的齒條結構的遙控車位鎖為三角形車位鎖，副臂的副軸座安裝于地面而固定，主臂通過主軸座的連接塊連接在齒條的一側。控制裝置內的控制器可以控制電機正轉或者反轉，通過齒輪轉動帶動齒條移動，從而實現開鎖或者上鎖。主軸座隨著齒條可以左右移動，當主軸座向遠離副軸座方向移動時，兩臂連接處即三角形的頂點降低，直至接近水平，這就是開鎖的情形。反之，當主軸座向靠近副軸座方向移動時，兩臂連接處即三角形的頂點升高，這就是上鎖的情形。滑軌兩端的行程開關與控制器自動控制構成雙控制機制。

本發明結構簡單、牢固，穩定可靠，通過遙控器控制實現自動開鎖或者上鎖。

附圖說明

圖1是齒條結構的遙控車位鎖開鎖后示意圖。

圖2是齒條結構的遙控車位鎖上鎖后示意圖。

圖3是齒條與相關部分的連接圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

見圖1。

齒條結構的遙控車位鎖，其車位阻攔裝置為主臂4和副臂2構成，主臂4的一端和副臂2的一端通過軸3連接，主臂4的另一端與主軸座7軸連接，主軸座7設置連接塊15(見圖2、3、4)，副臂2的另一端與副軸座1軸連接；控制裝置包括電源14、與電源14連接的控制器13、與控制器13連接的電機6、以及齒條9和用于齒條9滑動的滑軌11，齒條9與電機6的齒輪8嚙合，控制器13內設置無線信號接收器。控制器13包括電腦控制板。控制裝置設置在防水的盒內。

滑軌11兩端設置行程開關5、10，行程開關5、10均連接控制器13。

圖3、4是齒輪8與齒條9以及齒條9與連接塊15、和齒條9與滑軌12的結構關系。在齒條9的一側設置有凸塊16，主軸座7的連接塊15與凸塊16固連，是實現主軸座7與齒條9連接的一種方式。凸塊16位于齒條9的中部。