[發明專利]一種風機基礎有效
| 申請號: | 201410736618.4 | 申請日: | 2014-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN104532871B | 公開(公告)日: | 2016-11-30 |
| 發明(設計)人: | 張艷江 | 申請(專利權)人: | 瑞風能源(武漢)工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E02D27/44 | 分類號: | E02D27/44;E02D27/42 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 430206 湖北省武漢市東湖高新技術開*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風機 基礎 | ||
技術領域
本發明及一種風機基礎及用于風機基礎的預應力組件。
背景技術
目前,我國風力發電塔筒與鋼筋混凝土基礎連接多采用基礎環連接,基礎環為埋置在鋼筋混凝土基礎中的、內外壁光滑的鋼筒,其頂部采用鍛造法蘭與塔筒連接,底部通過T型板、穿孔鋼筋實現與鋼筋混凝土的錨固。基礎環連接具有制作簡單、施工便捷、安裝方便等特點。
傳統基礎環由于內外壁光滑、埋入深度淺、開孔少、基礎鋼筋混凝土與基礎環結合差,基礎環底部T型法蘭對混凝土局部壓力過大,因此常發生基礎環錨固事故,主要表現有:混凝土澆筑后混凝土與基礎環之間即發生較大的收縮裂縫;風機運行一段時間后基礎環與混凝土間隙增加,甚至引起周邊混凝土破碎,基礎環在混凝土中搖晃等重大事故,嚴重影響機組的穩定運行和安全。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種風機基礎及用于風機基礎的預應力組件,解決現有技術的不足。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種預應力組件,其包括錨栓、熱縮管、錨固板、錨固螺母、載荷分散板、鎖緊螺母;熱縮管套在錨栓的外面并熱縮收緊;錨固板置于熱縮管的下端,錨栓的下端穿過錨固板,并通過螺紋與錨固螺母固定連接;載荷分散板置于熱縮管的上端,錨栓的上端穿過載荷分散板,并通過螺紋與鎖緊螺母固定連接。
本發明結構簡單,與傳統基礎環相比不增加制造難度、不影響現場施工,可大大增強基礎環的錨固性能,提高機組運行的穩定性和安全性。如基礎環連接發生錨固破壞,基礎環與混凝土產生間隙、翻漿時,釋放預應力組件的預應力,清理間隙并灌漿使間隙密實后,可再次對本發明預應力組件施加預應力。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種設有上述預應力組件的風機基礎,其還包括包括混凝土、基礎環;基礎環和預應力組件均設置于混泥土的中部,且多個預應力組件環繞著基礎環設置。基礎施工階段,基礎環安裝完成、鋼筋綁扎完成后,在基礎環外側一定距離均布若干根預應力組件,基礎混凝土達到設計強度后,對預應力組件施加預應力。
本發明的有益效果是:本發明結構簡單,與傳統基礎環相比不增加制造難度、不影響現場施工,可大大增強基礎環的錨固性能,提高機組運行的穩定性和安全性。鋼筒內外壁焊接焊釘,改善鋼筒與鋼筋混凝土的結合與錨固,減小混凝土與鋼筒的收縮間隙,避免因鋼筒底部的T型板處混凝土局部壓力過大造成局壓破壞而影響鋼筒錨固。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明在風機基礎的布置圖;
圖3為基礎環8的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本發明,并非用于限定本發明的范圍。
如圖1所示,一種預應力組件,其包括錨栓1、熱縮管2、錨固板3、錨固螺母4、載荷分散板5、鎖緊螺母6;熱縮管2套在錨栓1的外面并熱縮收緊;錨固板3置于熱縮管2的下端,錨栓1的下端穿過錨固板3,并通過螺紋與錨固螺母4固定連接;載荷分散板5置于熱縮管2的上端,錨栓1的上端穿過載荷分散板5,并通過螺紋與鎖緊螺母6固定連接。
如圖1、圖2所示,一種設有上述預應力組件的風機基礎,其還包括包括混凝土9、基礎環8;基礎環8和預應力組件均設置于混泥土9內,且基礎環8和預應力組件的頂部伸出混泥土9外,多個預應力組件環繞著基礎環8設置。基礎施工階段,基礎環8安裝完成、鋼筋綁扎完成后,在基礎環外側一定距離均布若干根預應力組件,基礎混凝土達到設計強度后,對預應力組件施加預應力。
進一步:多個預應力組件的載荷分散板5與混泥土的連接處均設有高強灌漿7。
如圖3所示,進一步:基礎環8包括鋼筒81和用于支撐鋼筒81的支架86;鋼筒81的上端設有用于方便安裝風機機筒的鍛造法蘭82,鋼筒81的下端設有與支架86上端相連接的T型板83;鋼筒81的內壁和/或外壁的表面上設有多個焊釘84。焊釘84設置在方向可以為水平徑向、斜向下、斜向上,本實例采用的方向為水平徑向。
進一步:多個焊釘84對稱設置在鋼筒81的內壁和外壁的表面上。進一步優選:多個焊釘84對稱、且均勻設置在鋼筒81的內壁和外壁的表面上。
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