[發(fā)明專利]鋼橋面瀝青混凝土鋪裝坑槽修復界面修復效果的測量方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410736478.0 | 申請日: | 2014-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN104406869B | 公開(公告)日: | 2016-11-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李興海;周緒利;張濤;薛忠軍;郭秋明;王春明;宋波;張榮榮;謝超 | 申請(專利權(quán))人: | 北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站 |
| 主分類號: | G01N3/32 | 分類號: | G01N3/32 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞剛 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋面 瀝青 混凝土 鋪裝坑槽 修復 界面 效果 測量方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路建筑材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋼橋面瀝青混凝土鋪裝坑槽修復界面修復效果的評價方法。
背景技術(shù)
我國鋼橋面鋪裝已經(jīng)進入大規(guī)模使用期,然而,鋼橋面鋪裝養(yǎng)護維修技術(shù)還缺乏系統(tǒng)的研究,大多沿用高等級瀝青路面的養(yǎng)護維修技術(shù)與評價方法,而鋼橋面鋪裝的受力變形和使用性能與高等級瀝青路面不同,養(yǎng)護維修技術(shù)的缺乏在一定程度上加劇了病害的發(fā)展。因此,深入研究鋼橋面鋪裝養(yǎng)護維修的修復材料、試驗方法與評價體系等,系統(tǒng)地建立鋼橋面鋪裝養(yǎng)護維修方法與技術(shù)就顯得十分迫切和重要。
通過對已有的江陰大橋、潤揚大橋、白沙洲大橋、軍山大橋等大橋的調(diào)研發(fā)現(xiàn),裂縫病害和坑槽病害是鋼橋面鋪裝的主要破壞形式,同時,裂縫病害和坑槽病害修復后,很容易發(fā)生二次破壞,其二次破壞的主要原因為修復材料和原有鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的粘結(jié)界面斷裂失效,使得修復材料(裂縫灌縫材料和坑槽填補材料)喪失邊界支撐,造成鋼橋面鋪裝病害修復的失效。
鋼橋面鋪裝裂縫病害和坑槽病害修復界面斷裂失效的主要原因有兩個,一個是內(nèi)因,主要是由鋼橋面鋪裝嚴苛的受力條件決定的,而修復界面處于兩相材料的中間部位,受力更為苛刻,高溫條件下容易發(fā)生強度失效,低溫條件下容易發(fā)生變形斷裂失效;另一個外因,目前尚未有針對界面特定的修復材料及評價方法,而修復材料的性能評價與修復材料的修復效果的評價是兩個不同的概念,缺少對修復材料的修復效果事前評價方法,無法初步判定不同修復材料使用后的修復效果,多數(shù)情況下,只有在養(yǎng)護維修后,采取后期跟蹤的方法對不同修復材料的修復效果進行定性評定。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的是提供一種鋼橋面瀝青混凝土鋪裝坑槽修復界面修復效果的評價方法,以克服現(xiàn)有技術(shù)中缺少對鋼橋面瀝青混凝土鋪裝坑槽修復材料的修復效果的事前評價方法,無法初步判定不同修復材料使用后的修復效果的問題。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種鋼橋面瀝青混凝土鋪裝坑槽修復界面修復效果的評價方法,包括以下步驟:
S1.通過旋轉(zhuǎn)壓實機成型得到一個瀝青混凝土試件,將試件切割成兩半,用修復劑將兩半試件粘接在一起,形成修復后的試件;
S2.將修復后的試件粘接在鋼板模具上,述修復后的試件的一半粘接在鋼板模具的固定端,另一半粘接在鋼板模具的移動端,鋼板模具加載時,鋼板模具的移動端能夠水平移動;
S3.通過鋼板模具對修復后的試件進行加載試驗,記錄試驗過程中的時間、溫度、位移、載荷和加載周期次數(shù);
S4.當某一個周期內(nèi)的最大拉力降低到第一個周期內(nèi)的最大拉力的25%時,加載試驗停止,該周期數(shù)為加載試驗評價瀝青混凝土試件抵抗裂縫能力的試驗結(jié)果;
S5.建立每個周期內(nèi)的荷載和位移的曲線關(guān)系,積分計算得到曲線與X軸所得到的面積,即為疲勞斷裂能;
建立每個周期的最大荷載和加載周期次數(shù)的關(guān)系,回歸得到兩者冪函數(shù)關(guān)系,即冪函數(shù)疲勞方程:
y=axb
其中,y為每個周期的最大載荷,x為加載周期次數(shù),系數(shù)a代表初始荷載值,表征初始荷載的大小,系數(shù)b代表荷載梯度,表征荷載速率變化的快慢;
計算得到系數(shù)b,系數(shù)b作為鋼橋面瀝青混凝土鋪裝修復界面的量化評價指標。
優(yōu)選地,步驟S1中,通過旋轉(zhuǎn)壓實機成型得到一個圓柱狀的瀝青混凝土試件,先將試件的上下兩側(cè)切除,再將試件左右兩側(cè)切除,最后,垂直于試件左右兩側(cè)的切割方向?qū)⒃嚰骄懈畛蓛砂耄?/p>
將試件吹干,將修復劑按照材料要求,涂抹在一半試件的切割面,然后,將另一半試件粘接上去,最后,按照修復劑規(guī)定的時間進行養(yǎng)生,形成修復后的試件。
優(yōu)選地,通過旋轉(zhuǎn)壓實機成型得到一個直徑為150mm、高度為115mm的圓柱狀瀝青混凝土試件,空隙率為3%~5%,將試件上下兩側(cè)切除,使試件的高度為38mm,將試件左右兩側(cè)切除各37.5mm,使試件的寬度為75mm,此時,試件的尺寸為150mm×75mm×38mm,將試件平均切割成兩半,每半試件的尺寸為75mm×75mm×38mm,修復劑的粘結(jié)區(qū)域為75mm×38mm的矩形區(qū)域,養(yǎng)修復后的試件的尺寸為150mm×75mm×38mm。
優(yōu)選地,步驟S3中,加載試驗時,溫度為0℃~25℃,位移為0.5mm~2mm,載荷速率為10s一個周期。
優(yōu)選地,溫度為25℃。
優(yōu)選地,位移為0.635mm。
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