[發(fā)明專利]一種車(chē)門(mén)拉手的彈簧組裝機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410735917.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105710632A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭瑞彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市金星空氣壓縮機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 30012*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)門(mén) 拉手 彈簧 組裝 | ||
1.一種車(chē)門(mén)拉手的彈簧組裝機(jī),其特征在于:包括機(jī)臺(tái)(1)、拉手本體治具(2)、彈簧壓入機(jī)構(gòu)(4)、彈簧承接機(jī)構(gòu)(3)、彈簧噴油機(jī)構(gòu)(5)、拉手本體噴油機(jī)構(gòu)(6);
所述機(jī)臺(tái)(1)包括支座(101)和操作間(102),所述操作間(102)固定連接于所述支座(101)的上端面,所述操作間(102)為一封閉空間,所述操作間(102)包括一滑動(dòng)側(cè)面(9),該滑動(dòng)側(cè)面(9)與其相鄰側(cè)面滑動(dòng)連接;
所述拉手本體治具(2)固定安裝于所述操作間(102)的底面上,所述拉手本體治具(2)上設(shè)有與車(chē)門(mén)拉手本體相匹配的安裝槽(21);
所述彈簧承接機(jī)構(gòu)(3)包括彈簧承接治具(31)、彈簧承接座(32)和承接機(jī)構(gòu)氣缸(33),所述彈簧承接治具(31)固定連接于所述彈簧承接座(32)上,在所述彈簧承接治具(31)上與所述拉手本體治具(2)的安裝槽(21)的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有與彈簧相匹配的彈簧槽(311);所述彈簧承接座(32)與所述承接機(jī)構(gòu)氣缸(33)的活塞桿相連,所述承接機(jī)構(gòu)氣缸(33)固定安裝于所述操作間(102)的底面上;
所述彈簧壓入機(jī)構(gòu)(4)包括壓彈簧治具(41)、壓彈簧治具座(43)和壓入機(jī)構(gòu)氣缸(42),所述壓彈簧治具(41)固定安裝于所述壓彈簧治具座(43)的下部,所述壓入機(jī)構(gòu)氣缸(42)固定安裝于所述壓彈簧治具座(43)的上部,所述壓入機(jī)構(gòu)氣缸(42)的活塞桿與所述壓彈簧治具(41)相連,所述壓彈簧治具(41)的底部開(kāi)有與彈簧相匹配的橫向貫通的彈簧孔(411),所述壓彈簧治具(41)上還設(shè)有涂油孔(412);
所述彈簧噴油機(jī)構(gòu)(5)固定安裝于所述彈簧承接座(32)上,所述彈簧噴油機(jī)構(gòu)(5)的油嘴朝向所述彈簧承接治具(31);
所述拉手本體噴油機(jī)構(gòu)(6)固定安裝于所述操作間(102)的底面上,所述拉手本體噴油機(jī)構(gòu)(6)的噴嘴朝向所述拉手本體治具(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述彈簧承接座(32)為U形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述拉手本體治具(2)上設(shè)有多個(gè)型塊(15),所述型塊(15)之間的空間構(gòu)成與拉手本體相匹配的安裝槽(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述支座(101)上設(shè)有控制箱(7),所述控制箱(7)包括控制器,所述彈簧承接機(jī)構(gòu)(3)、所述彈簧壓入機(jī)構(gòu)(4)、所述彈簧噴油機(jī)構(gòu)(5)、所述拉手本體噴油機(jī)構(gòu)(6)分別與所述控制箱(7)內(nèi)的控制器電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述彈簧承接座(32)上設(shè)有壓緊頭(13),在所述拉手本體治具(2)上與所述壓緊頭(13)對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有壓緊塊(14),所述壓緊頭(13)上方設(shè)有固定連接于所述彈簧承接座(32)上的壓緊氣缸(16),所述壓緊氣缸(16)的活塞桿與所述壓緊頭(13)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述操作間(102)的底面上設(shè)有多個(gè)控制閥(8),所述多個(gè)控制閥(8)的出口端分別與彈簧噴油機(jī)構(gòu)(5)、拉手本體噴油機(jī)構(gòu)(6)和所述壓彈簧治具(41)上的涂油孔的進(jìn)口端相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述拉手本體治具(2)上設(shè)有若干光纖感應(yīng)元件(12),其與所述控制箱(7)內(nèi)的控制器電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述操作間(102)的底部設(shè)有光柵(11),所述光柵(11)位于所述滑動(dòng)側(cè)面(9)的外側(cè),所述光柵(11)與所述控制箱(7)內(nèi)的控制器電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述操作間(102)的頂部固定連接有密封門(mén)氣缸(91),所述密封門(mén)氣缸(91)的活塞桿與所述滑動(dòng)側(cè)面(9)相連,所述密封門(mén)氣缸(91)與所述控制箱(7)內(nèi)的控制器電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧組裝機(jī),其特征在于:所述操作間(102)的頂部設(shè)有三色燈(10),其與所述控制箱(7)內(nèi)的控制器電連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津市金星空氣壓縮機(jī)制造有限公司,未經(jīng)天津市金星空氣壓縮機(jī)制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410735917.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種快速校對(duì)裝置
- 下一篇:一種管道筒節(jié)加工工藝
- 一種車(chē)門(mén)及具有該車(chē)門(mén)的車(chē)輛
- 一種車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)架抗晃動(dòng)結(jié)構(gòu)
- 車(chē)門(mén)和車(chē)輛
- 車(chē)門(mén)的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、車(chē)門(mén)以及車(chē)輛
- 一種公交車(chē)車(chē)門(mén)
- 車(chē)門(mén)和具有其的車(chē)輛
- 一種減少車(chē)門(mén)側(cè)碰侵入量的結(jié)構(gòu)
- 一種可拆卸車(chē)門(mén)的密封與隔音降噪結(jié)構(gòu)
- 一種汽車(chē)車(chē)門(mén)總成、安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē)
- 一種車(chē)門(mén)及車(chē)輛





