[發明專利]一種基于嵌入式雙核芯片的道路交通參數采集及違章抓拍系統

有效

• 申請號: 201410735900.0
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN104464290B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 黃松濤
• 申請（專利權）人: 無錫加視誠智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于嵌入式雙核芯片的道路交通參數采集及違章抓拍系統，它由場景攝像機1、抓拍攝像機2、嵌入式雙核芯片3、SD儲存卡4和網絡交換機5組成，其特征是場景攝像機1和抓拍攝像機2安裝在被檢測車輛的前上方，并與網絡交換機5相連接，場景攝像機1內嵌入安裝嵌入式雙核芯片3及SD儲存卡4，由此構成的道路路口檢測局域網，實現道路視野范圍內的交通視頻實時監測、錄像和違章車輛的軌跡抓拍，本發明系統提高了圖像信息的處理速度及傳輸效率，取消了路口前端安裝的信號控制器和工控機，簡化了數據傳輸環節，系統穩定性得到了極大提升，同時降低了路口施工難度，使系統工作效率顯著提高。

技術領域

本發明涉及一種利用圖像識別的交通監控領域，特別是一種嵌入式道路交通參數采集及違章抓拍系統。

背景技術：

隨著汽車保有量的快速增加，城市道路交通管理已成為城市發展的一個嚴重的問題。傳統的線圈檢測系統因施工條件復雜、道路交通綜合信息傳遞不足、后期維護成本高的原因已逐漸被視頻分析檢測系統所取代。

在實際應用中，現有的視頻分析系統多用于路口的道路檢測中，只能對攝像機鏡頭前十幾米內的車輛進行違規抓拍，而一些壓線變道，違章調頭，違章停車等違規行為如果發生在較遠的位置，系統無法抓拍清楚車牌等重要執法信息。

而目前應用于路段的視頻分析系統，其功能單一，大多數僅用做過往車輛識別檢測，對于出現的違法、違規現相無法準確清晰的進行記錄。

本公司的已申請專利《槍球聯動道路交通參數采集及違章抓拍系統》(專利號：CN201310410165.1)可以部分解決上述問題，但系統中的信號控制器作為一個單獨的裝置，安裝和運行都比較復雜，系統中兩部攝像機的場景校準需手動調試完成，系統生產和安裝調試成本較高，維護和保養也相對頻繁。

中國專利《一種視頻測速和車牌識別的一體機》(專利號：CN201310142926.X)，公布了在一臺安裝在滑軌上的攝像機，通過兩個嵌入式芯片進行視頻測速和車牌識別，其中視頻測速控制芯片采用Mask-KHnioa算法，通過確定角點進行場景重合的配比，即將在不同滑軌位置上所取得的圖片進行對比，以便確定車輛位置，其方法比較復雜，功能比較簡單。

中國專利《一種嵌入式雙DSP信息數據處理裝置和方法》(專利號：CN201110196298.4)，公開了使用兩個獨立的DSP芯片，對同一圖像信息分別由兩個芯片同時進行信息數據處理，由一個DSP芯片完成處理信息疊加并輸出數據，此方案程序設計復雜，且無法同時處理多路視頻輸入信息。

因此，目前在智能交通監測領域，急需一種結構簡單、集交通參數測量和交通監管為一體，且成本更低的交通監測系統。

發明內容：

本發明的目的在于克服現有技術不足之處，提供一種交通參數測量準確率更高、管理能力更強的智能城市道路路口交通監測系統。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種基于嵌入式雙核芯片的道路交通參數采集及違章抓拍系統，它由場景攝像機1、抓拍攝像機2、嵌入式雙核芯片3、SD儲存卡4和網絡交換機5組成，場景攝像機1和抓拍攝像機2安裝在被檢測車輛的前上方，并與網絡交換機5相連接，其特征是，場景攝像機1內安裝嵌入式雙核芯片3及SD儲存卡4，場景攝像機1對道路監測范圍內的交通情況實時錄像，嵌入式雙核芯片3完成有關交通參數(車流量、瞬時速度、平均速度、時間占有率、隊列長度、車頭時距、車道占有率等)的視頻分析及相關信息處理；對違章車輛(壓線、逆行，調頭、闖紅燈、超速)的軌跡抓拍；由嵌入式雙核芯片3控制抓拍攝像機2對違章車輛進行特寫抓拍，并將抓拍視頻傳輸至嵌入式雙核芯片3中，完成車輛軌跡圖片和特寫圖片的合成，車輛軌跡圖片、合成圖片及文本信息保存在SD儲存卡4中，以上信息通過網絡交換機5及城市電信主干網或專用光纜連接至城市交通指揮中心6(以下簡稱后臺)，從而實現對道路路口交通的實時監控。

按所述方案，所述場景攝像機1中嵌入安裝的雙核芯片含有如下交通監測軟件：