[發明專利]一種全自動自行車遙控鎖

在審

• 申請號: 201410735785.7
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104358480A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 吳東亮
• 申請（專利權）人: 吳東亮
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B49/00;E05B47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種全自動自行車遙控鎖鎖，屬于鎖技術領域，應用于自行車鎖行業。

背景技術

目前的自行車馬蹄鎖不能自動開關鎖，使用起來很不方便，人們在使用時，只能使用鑰匙手動進行開鎖，隨著無線及自動控制技術的發展，這種手動自行車鎖已經不能滿足人們對自行車鎖方便的要求，本發明基于此，將遙控裝置和自行車鎖相結合，鎖的形狀接近自行車馬蹄鎖，不僅可以讓鎖全自動開關鎖，而且只要按遙控器上的按鈕，就可以實現鎖的全自動開關。

發明內容

為實現上述目的，本發明采取以下技術方案：一種全自動自行車遙控鎖，其特征在于，其包括鋁合金外殼、馬達、渦輪、蝸桿、限位開關、電池、電池蓋、封蓋和控制系統，其中，所述鋁合金外殼為圓環形，且鋁合金外殼上設置有鎖口，所述鎖口的一側設置有安裝所述電池的電池腔，所述鎖口的另一側設置有馬達，所述馬達的輸出軸連接所述蝸桿，所述蝸桿與所述渦輪配合，所述渦輪設置在所述圓環形鋁合金外殼的內壁上，且所述渦輪用于與所述鎖口配合作用，以便將自行車進行鎖定，所述鋁合金外殼上設置有用于控制開鎖停止的限位開關和用于鎖定停止的限位開關，所述鋁合金外殼上還設置有無線接收器和電路板，所述控制系統設置在所述電路板上，所述無線接收器與電路板上的控制系統連接，所述控制系統連接馬達，用于控制所述馬達的正反轉。

進一步，作為優選，所述的鋁合金外殼上靠近所述渦輪的一側還設置有防拆螺絲，所述鋁合金外殼內壁的四周設置有防水墊圈。

進一步，作為優選，所述電池腔的側面設置有可轉動的電池蓋。

進一步，作為優選，所述封蓋為鐵沖壓件。

進一步，作為優選，所述的馬達為4.5V減速馬達。

進一步，作為優選，所述電池腔中的電池為兩節7號電池。

進一步，作為優選，所述鋁合金外殼上還設置有用于將所述自行車鎖安裝在自行車上的安裝座。

本發明由于采取以上技術方案，其具有以下優點：

本發明實際工作的時候，先把鎖通過安裝座安裝在自行車上，然后用戶用遙控器按開鎖鍵，信號通過鎖上的電路板，經過對碼和解碼后，把信號傳遞給馬達，馬達通過電池供電，讓電機正傳帶動蝸桿，蝸桿帶動渦輪，渦桿轉了幾圈后，接觸用于控制開鎖停止的限位開關，該限位開關通知電路板，電路板傳遞信號給蝸桿，蝸桿停止轉動，實現開鎖。當用戶關鎖的時候，遙控器傳遞給電路板一個關鎖信號，其他步驟同開鎖。本發明在使用時，無需鑰匙，只要有遙控器，即可以實現全自動開關鎖，完全不用人工開關鎖，既提高了鎖的安全性，又提高了鎖的快捷性。

附圖說明

圖1是本發明的一種全自動自行車遙控鎖的主視結構示意圖；

圖2是本發明的一種全自動自行車遙控鎖的俯視結構示意圖；

其中，1、馬達，2、防拆螺絲，3、渦輪，4、電池，5、限位開關，6、無線接收器和電路板，7、蝸桿，8、防水墊圈，9、鋁合金外殼，10、電池蓋，11、封蓋。

具體實施方式

以下結合附圖來對本發明進行詳細的描繪。然而應當理解，附圖的提供僅為了更好地理解本發明，它們不應該理解成對本發明的限制。

如圖1-2所示，本發明提供了一種全自動自行車遙控鎖，其包括鋁合金外殼9、馬達1、渦輪3、蝸桿7、限位開關5、電池4、電池蓋10、封蓋11和控制系統，其中，鋁合金外殼9為圓環形，且鋁合金外殼9上設置有鎖口，鎖口的一側設置有安裝電池4的電池腔，鎖口的另一側設置有馬達1，馬達1的輸出軸連接蝸桿7，蝸桿7與渦輪3配合，渦輪3設置在圓環形鋁合金外殼9的內壁上，且渦輪3用于與鎖口配合作用，以便將自行車進行鎖定，鋁合金外殼9上設置有用于控制開鎖停止的限位開關5和用于鎖定停止的限位開關5，鋁合金外殼9上還設置有無線接收器和電路板6，控制系統設置在電路板上，無線接收器與電路板上的控制系統連接，控制系統連接馬達1，用于控制馬達1的正反轉。

在本實施例中，鋁合金外殼9上靠近渦輪的一側還設置有防拆螺絲2，鋁合金外殼9內壁的四周設置有防水墊圈8。電池腔的側面設置有可轉動的電池蓋10。封蓋11為鐵沖壓件。馬達1為4.5V減速馬達。電池腔中的電池4為兩節7號電池。鋁合金外殼9上還設置有用于將自行車鎖安裝在自行車上的安裝座(參見圖2)。