[發(fā)明專利]一種集成式水箱與護罩連接總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410735562.0
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104405494B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 葉和全
• 申請（專利權）人: 璧山縣和金汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/14;B60T5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本發(fā)明涉及一種水箱，具體地說，特別涉及三輪摩托車上的集成式水箱與護罩連接結(jié)構(gòu)。

背景技術

散熱水箱是三輪摩托車上的重要部件，用于向散熱器提供循環(huán)冷卻水。為了對剎車轂進行冷卻，三輪摩托車上往往還要配備剎車噴水水箱，用于向剎車轂提供冷卻水?，F(xiàn)有的散熱水箱和剎車噴水水箱通常為獨立式結(jié)構(gòu)，一方面不美觀，不緊湊，在整車上不好找位置安裝；另一方面，散熱水箱和剎車噴水水箱各通過四個點與車體連接，安裝不方便，裝配效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、易于裝配的三輪摩托車集成式水箱與護罩連接總成。

本發(fā)明的技術方案如下：一種集成式水箱與護罩連接總成，包括散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)，其關鍵在于：所述散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)為高度相同的長方體，兩者并排設置，在散熱水箱(1)與剎車噴水水箱(2)之間的間隙處設置中縫條(3)，該中縫條(3)與散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)為吹塑成型的一體結(jié)構(gòu)，且中縫條(3)的上部和下部均開有定位孔(3a)，該定位孔(3a)的兩側(cè)對稱設置有圓弧槽(4)，定位孔(3a)其中一側(cè)的圓弧槽(4)由散熱水箱(1)的側(cè)壁凹陷形成，定位孔(3a)另一側(cè)的圓弧槽(4)由剎車噴水水箱(2)的側(cè)壁凹陷形成；

在所述散熱水箱(1)的頂部設置有加水口(1a)，散熱水箱(1)底部的一端設置有進水口(1b)，另一端設置有出水口(1c)，在所述剎車噴水水箱(2)頂部的中間位置設置有注水口(2a)，剎車噴水水箱(2)的底部設有放水口(2b)；所述放水口(2b)與進水口(1b)及出水口(1c)三者的結(jié)構(gòu)相同，均由上部的錐段和下部的直段組成，且直段上一體形成有環(huán)形凸臺；

所述中縫條(3)的頂端通過一體延伸形成有上橫條(3b)，該上橫條(3b)的一端與加水口(1a)的根部連為一體，上橫條(3b)的另一端與注水口(2a)的根部連為一體；所述中縫條(3)的底端通過一體延伸形成有下橫條(3c)，該下橫條(3c)的一端與出水口(1c)的根部連為一體，下橫條(3c)的另一端向下延伸，形成支耳(3d)；

所述散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)的外面設有一個護罩(5)，該護罩(5)將散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)罩入其中，所述護罩(5)上正對中縫條(3)定位孔(3a)的位置設有圓盤(5a)，螺栓穿過圓盤(5a)中心的過孔以及中縫條(3)上的定位孔(3a)，將護罩(5)與中縫條(3)固定連接在一起；

所述圓盤(5a)的外圓設有一圈內(nèi)凸臺(5b)，該內(nèi)凸臺(5b)的外圍設有與之同心的外凸臺(5c)，外凸臺(5c)與內(nèi)凸臺(5b)之間形成圓環(huán)形通風道，并且外凸臺(5c)與內(nèi)凸臺(5b)之間通過圓周上均勻分布的葉片(5d)連接。

本發(fā)明將散熱水箱和剎車噴水水箱設置為并排式一體吹塑結(jié)構(gòu)，一方面結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小巧，占用空間小，有利于在三輪車上布置；另一方面，加工制作容易，生產(chǎn)成本低。本發(fā)明通過中縫條上部和下部的定位孔即可與三輪車車體進行螺栓連接，只需兩個點便能實現(xiàn)裝配，不僅拆裝操作便捷，裝配效率高，而且在車體上連接牢固、可靠。每個水箱側(cè)壁對應定位孔的位置均凹陷形成有圓弧槽，在盡可能不影響水箱容積的前提下，能夠起到讓位的作用，使裝配螺栓更方便。

加水口和注水口分別設置在兩個水箱的上部，以便于從頂端向水箱內(nèi)補水；進水口、出水口和放水口均位于最下端，有利于管路布置。進水口、出水口和放水口三者均由上部的錐段和下部的直段組成，與水箱連接的結(jié)構(gòu)強度好，不會發(fā)生斷裂；直段上的環(huán)形凸臺起定位的作用，使連接的管路更牢固，不會發(fā)生松動或脫落。

中縫條頂端延伸形成的上橫條與加水口及注水口相連，中縫條底端延伸形成的下橫條與出水口相連，能有效提高結(jié)構(gòu)強度，防止從中縫條處發(fā)生變形或斷裂。在下橫條上設置一個支耳，該支耳作為一個增加的安裝點與車體連接，能進一步提高本發(fā)明安裝的穩(wěn)固性。

護罩將散熱水箱和剎車噴水水箱罩入其中，一方面起裝飾的作用，使整體的外觀更具美感，另一方面起防護的作用，不僅能防止散熱水箱或剎車噴水水箱受到損壞，而且能夠防止水箱表面溫度較高而發(fā)生的人員燙傷。護罩利用水箱與車體的安裝螺栓進行連接，進一步簡化了裝配工藝，有利于快速組裝。

護罩的上部和下部均形成有圓環(huán)形通風道，起通風的作用，使水箱對應部分的熱量能及時散發(fā)；內(nèi)外凸臺具有加強作用，能增加護罩板面的結(jié)構(gòu)強度，防止護罩發(fā)生變形；內(nèi)外凸臺與葉片組成風扇造型，具有動態(tài)感，能夠進一步美化外觀。