[發明專利]電磁驅動裝置

有效

• 申請號: 201410735131.4
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN104407486A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 寺嶋厚吉
• 申請（專利權）人: 惠州市大亞灣永昶電子工業有限公司;景美達光學技術有限公司;惠州大亞灣三美達光學技術有限公司
• 主分類號: G03B5/06
• 分類號: G03B5/06;H04N5/232
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 韓淑英

技術領域

本發明涉及一種例如用于移動電話用攝像頭等中的電磁驅動裝置，特別是涉及一種能夠驅動透鏡和抑制抖動的電磁驅動裝置。

背景技術

近年來，對于裝載于移動電話中的攝像頭，通過提高圖像傳感器的像素，以推進拍攝圖像的高像質化。與此同時，裝載于攝像頭中的透鏡，也正從原有的固定焦點的透鏡驅動裝置向可動焦點的透鏡驅動裝置轉化。因為在固定焦點的透鏡驅動裝置中，會出現對焦模糊的現象，所以無法滿足高像素圖像傳感器的分辨率。

可動焦點的透鏡驅動裝置大多為使用于音圈馬達的透鏡驅動裝置（例如，參照專利文獻1：日本特開2004－280031號公報）。但是，為了防止裝載于移動電話等中的攝像頭在拍攝時發生抖動，提出了例如專利文獻2（日本特開2009－294393號公報）的拍攝用光學裝置。

在專利文獻2所述的拍攝用光學裝置中，將裝載有透鏡驅動裝置和圖像傳感器的可動框安裝為能夠相對于固定框而擺動，并且在可動框中安裝有擺動用磁鐵，在固定框中安裝有擺動用線圈。并且，通過對安裝于固定框中的擺動用線圈通電，能夠使可動框相對于固定框進行擺動來抑制抖動。

另外，圖19所示的拍攝用光學裝置50包括：卷繞于作為透鏡光軸方向（圖中箭頭所示）的Z軸周圍而安裝于透鏡支架51上的第一透鏡驅動用線圈52a和第二透鏡驅動用線圈52b；安裝于內側箱體53上，分別與第一透鏡驅動用線圈52a和第二透鏡驅動用線圈52b相隔對置的第一驅動用磁鐵54a和第二驅動用磁鐵54b；以及卷繞于與Z軸正交的軸周圍而安裝于外側箱體55內的四個擺動用線圈56。拍攝用光學裝置50利用第一、第二驅動用磁鐵54a、54b以及第一、第二透鏡驅動用線圈52a、52b，將透鏡支架51向Z軸方向驅動，并利用第一、第二驅動用磁鐵54a、54b和擺動用線圈56使內側箱體53繞著與Z軸正交的軸擺動，由此來校正手抖動。另外，拍攝用光學裝置50的驅動用磁鐵54a和驅動用磁鐵54b用于驅動透鏡和抑制抖動，因此，能夠使專利文獻2所述的拍攝用光學裝置小型化（例如，參照專利文獻3：日本特開2011～203476號公報）。

但是，專利文獻3的拍攝用光學裝置50需要設置兩個相互逆向卷繞的透鏡驅動用線圈52a、52b。另外，拍攝用光學裝置50包括：卷繞于Z軸周圍而安裝于透鏡支架51的第一、第二透鏡驅動用線圈52a、52b；與擺動用線圈56的在被攝體側的一邊56a相對置的第一驅動用磁鐵54a；以及與在被攝體側的相反側的一邊56b相對置，且極性與第一驅動用磁鐵54a相反的第二驅動用磁鐵54b。這種結構導致驅動用線圈和永久磁鐵的數量增多。進而，拍攝用光學裝置50是由擺動用線圈56與第一、第二驅動用磁鐵54a、54b相隔對置而構成，因此，增大了拍攝用光學裝置50在與Z軸正交方向的尺寸，限制了拍攝用光學裝置50的進一步小型化。

另外，在專利文獻3的拍攝用光學裝置50中，僅僅是擺動用線圈56的兩個邊56a、56b受到了洛倫茲力作用，為此，出現了驅動效率不高的問題。

發明內容

本發明鑒于現有的問題，目的在于提供一種能夠高效地驅動擺動用線圈且可更小型化的電磁驅動裝置。

本發明的電磁驅動裝置包括：用于保持透鏡的透鏡支架；用于將透鏡支架支承為能夠向與透鏡光軸平行的Z軸方向移動的內側箱體；以包圍內側箱體的方式配置于內側箱體外側，并將內側箱體支承為能夠擺動的外側箱體；卷繞于Z軸周圍而安裝于透鏡支架上的驅動用線圈；安裝于內側箱體內的驅動用磁鐵；以及安裝于外側箱體內的擺動用線圈。所述擺動用線圈包括卷繞于與Z軸垂直的軸周圍的繞線部，還包括以等角度間隔配置于Z軸周圍的多個線圈構件。驅動用磁鐵包括與所述多個線圈構件相對設置且以等角度間隔配置于Z軸周圍的多個磁鐵片。當從與Z軸垂直的方向觀察磁鐵片時，所述磁鐵片在繞線部內側與繞線部相隔對置。當從Z軸方向觀察磁鐵片時，線圈構件的磁極面比線圈構件更靠近內側箱體并與線圈相隔對置，或者從與Z軸方向觀察磁鐵片時，線圈構件的磁極面位于繞線部內側并與線圈構件相隔對置。?

由此，能夠將與各線圈構件對置的驅動用磁鐵設為一個，因此，能夠減少構件個數，從而能夠實現裝配工序的簡易化。

另外，將各磁鐵片配置為使磁極面與線圈構件的卷繞軸方向垂直，并且使磁極面與其兩側面形成的棱線在線圈構件的繞線部的內緣部內側相隔對置，因此，能夠使線圈構件的四條邊全都產生洛倫茲力，從而能夠減小與Z軸正交的方向的尺寸。因此，能夠大幅度提高擺動用線圈的運轉效率，從而能夠使電磁驅動裝置小型化。