[發明專利]汽車用空心濾芯模具有效
| 申請號: | 201410734712.6 | 申請日: | 2014-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN104552682A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 胡迪;方永杰;張德榮;金歡;王海明;向厚淼 | 申請(專利權)人: | 寧波方正汽車模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/44 | 分類號: | B29C33/44;B29C33/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315609 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 空心 模具 | ||
1.一種汽車用空氣濾芯模具,包括圓筒狀的產品(1),所述的產品(1)包括由筋條組成的外圓圈(2)、設在產品(1)一側的第一外圈(3)和橡膠盤(4),所述的第一外圈(3)與橡膠盤(4)之間通過若干條筋條連接,所述的產品(1)的另一側為空心的第二外圈(5),其特征在于:所述的第一外圈(3)和橡膠盤(4)上設有二次抽芯機構,所述的第二外圈(5)外設有動模彈塊機構,所述的外圓圈(2)內設有雙滑塊機構。
2.根據權利要求1所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的二次抽芯機構是指所述的橡膠盤(4)外設有滑塊鑲件(6)、主體滑塊(7)、斜導柱(8)和內滑塊(9),所述的滑塊鑲件(6)一端貼合在第一外圈(3)的表面,所述的滑塊鑲件(6)另一端與主體滑塊(7)連接,所述的主體滑塊(7)近產品(1)的一端為凸起,所述的主體滑塊(7)遠離產品(1)的一端為平臺,所述的主體滑塊(7)中間設有第一滑道(11),所述的內滑塊(9)貫穿且滑動配合在第一滑道(11)內,所述的第一滑道(11)的軸線與產品(1)的軸線在同一豎直平面上或重合,所述的內滑塊(9)近產品(1)的一端貼合在橡膠盤(4)的表面,所述的內滑塊(9)與主體滑塊(7)中設有第二滑道(12),所述的斜導柱(8)滑動配合在第二滑道(12)內,所述的第二滑道(12)位于主體滑塊(7)的部分的寬度大于所述的第二滑道(12)位于內滑塊(9)的部分的寬度,所述的主體滑塊(7)遠離產品(1)一端的兩側設有用于壓住主體滑塊(7)的壓條(10),所述的第一滑道(11)遠離產品(1)的一端設有第一限位塊(13),所述的凸起與平臺之間設有至少一個第二限位塊(14),所述的第二限位塊(14)與凸起接觸的部分為豎直平面,所述的豎直平面的高度等于內滑塊(9)的開模高度,所述的內滑塊(9)在開模狀態下抵在第一限位塊(13)上,所述的斜導柱(8)在合模狀態下剛好貼合在第二滑道(12)的內表面。
3.根據權利要求2所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的第二限位塊(14)的數量為兩個且位于主體滑塊(7)的兩側。
4.根據權利要求2所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的主體滑塊(7)與內滑塊(9)之間設有彈力機構,所述的彈力機構是指所述的第一滑道(11)內設有彈簧座(15),所述的彈簧座(15)內設有彈簧(40),所述的彈簧的彈力至少大于內滑塊(9)的重量的兩倍。
5.根據權利要求1所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的動模彈塊機構是指所述的第二外圈(5)外設有彈塊主體(16)、導向套(17)、導向棒(18)、滑塊(22)和第三限位塊(19),所述的彈簧主體(16)設有凹槽(20),所述的第二外圈(5)外表面卡在凹槽(20)內,所述的導向棒(18)一端設在彈塊主體(16)的底端,所述的導向套(17)套在彈塊主體(16)上,所述的彈塊主體(16)近導向棒(18)的一端設有倒扣的斜坡(21),所述的滑塊(22)上固定有滑塊鎖彈片(23),所述的滑塊(22)滑動配合在斜坡(21)上且滑塊鎖彈片(23)抵在斜坡(21)上,所述的滑塊鎖彈片(23)遠離產品(1)的一端設有一段直面(41)。
6.根據權利要求5所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的第三限位塊(19)上表面設有碟形彈簧(24)。
7.根據權利要求1所述的汽車用空氣濾芯模具,其特征在于:所述的雙滑塊機構是指所述的第二外圈(5)外設有第一滑塊鑲件(25)、第一主體滑塊(26)、第一內滑塊(27)、斜拉塊(28)、第一壓條(29)和油缸(36),所述的第一滑塊鑲件(25)一端在合模狀態下伸入外圓圈(2)內抵在橡膠盤(4)的內表面,所述的第一滑塊鑲件(25)另一端伸出產品(1)外與第一主體滑塊(26)連接,所述的第一壓條(29)設在第一主體滑塊(26)兩側,所述的第一主體滑塊(26)中間設有橫向的滑槽(34),所述的滑槽(34)在合模狀態下向兩側延伸并貫穿第一壓條(29),所述的第一內滑塊(27)滑動配合在滑槽(34)內,所述的第一內滑塊(34)分為左滑塊和右滑塊,所述的左滑塊和右滑塊相對的一側均設有斜滑槽(35),所述的斜拉塊(28)滑動配合在左滑塊和右滑塊之間,所述的斜拉塊(28)由油缸(36)帶動,所述的第一壓條(29)上設有鎖緊塊(37),所述的鎖緊塊(37)位于左滑塊和右滑塊遠離產品(1)的一側。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波方正汽車模具有限公司;,未經寧波方正汽車模具有限公司;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410734712.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





