[發明專利]一種振動壓路機外端面防塵罩

在審

• 申請號: 201410734596.8
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104452545A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 張晨;鮑春喬;何三海
• 申請（專利權）人: 池州騰虎機械科技有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 毛雁妮

技術領域

????本發明涉及振動壓路機技術領域，特別是涉及一種振動壓路機外端面防塵罩。

背景技術

????通常，振動壓路機左右兩端的支座與橡膠減震器、左右聯接支架緊固于機架上，構成振動輪左右兩個固定支承，振動輪的左右兩軸頸就支承在支座上，振動輪或為從動輪（單驅單鋼輪振動壓路機），也可為驅動輪（液壓雙驅單鋼輪振動壓路機），固定支承與輪體有相對轉動，現有的振動壓路機只是依靠端面密封，以及油封、防塵氈圈密封和防塵，但由于加工尺寸較大，難以提高加工精度，密封和防塵效果不是很好

????由于振動壓路機的工作環境非常惡劣，液壓部件的防塵，以及液壓油是否清潔，對壓路機的使用壽命以及使用效果起著極其重要的作用，對壓路機液壓系統的工作性能有著非常重要的影響。因此，壓路機液壓部件的防塵，液壓系統的液壓油防污染措施非常重要。

發明內容

????本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中存在的問題而設計的一種振動壓路機外端面防塵罩。防塵罩為折彎板結構，根據固定的位置其截面可設計成“Z”型或“L”型。振動壓路機一側驅動馬達和減速器間、減速器輸入端和輸出端間有縫隙，另一側的振動馬達座（兼油封板）和密封座間也有縫隙。這兩處是振動壓路機防塵的重要部位。將折彎結構的防塵罩分別固定在連接支架和減速器及減震器連接板上以及振動馬達座（兼油封板）和密封座上，防塵罩罩在縫隙上方，能很好的起到防塵作用。有效的防護外界灰塵等污染物進入壓路機輪體內部對結構結合部以及液壓油的污染，提高壓路機的使用使用壽命和工作性能。

?本發明所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

????一種振動壓路機外端面防塵罩，所述振動壓路機包括：左側連接支架、減速器及減震器連接板;振動馬達座和輪體幅板，所述左側連接支架和減速器及減震器連接板在左側，所述左側連接支架水平布置，所述減速器及減震器連接板位于左側連接支架內側，且減速器及減震器連接板的板面與左側連接支架端面垂直，所述振動馬達座在右側，豎直布置，所述振動馬達座在輪體幅板外側且與輪體幅板平行，振動壓路機外端面防塵罩包括左、右側防塵罩，所述左、右側防塵罩為折彎板結構，所述左側防塵罩一端固定在左側連接支架上，另一端貼合減速器及減震器連接板，所述右側防塵罩一端固定在振動馬達座上，另一端貼合輪體幅板。

????所述左側防塵罩截面為“L”型。

????所述右側防塵罩截面為“Z”型。

????所述振動壓路機包括：振動馬達座和輪體幅板，所述振動馬達座在右側，豎直布置，所述振動馬達座在輪體幅板外側且與輪體幅板平行，所述振動壓路機外端面防塵罩為環狀折彎板結構，一端固定在馬達座及油封板上，另一端貼合輪體幅板。

????所述防塵罩截面為“Z”型。

由于采用了如上技術方案，本發明具有如下特點：

????與現有的密封與防塵結構一起構成了有效的防護，有效的防護了減速器、減速器與驅動馬達聯接端面、振動馬達座（兼油封板）和密封座聯接端面，有效的防止了外界灰塵等污染物對液壓油的污染，提高了壓路機的使用壽命和工作性能。

附圖說明

圖1為本發明安裝及結構示意圖。

圖2為本發明左側防塵罩安裝及結構放大圖。

圖3為本發明右側防塵罩安裝及結構放大圖。

圖4為本發明左側防塵罩安裝正視圖。

圖5為本發明右側防塵罩安裝正視圖。??

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

?如圖1所示，振動壓路機端面防塵罩包括左側防塵罩1和右側防塵罩2兩部分。振動壓路機左側有左側連接支架3和減速器及減震器連接板4。左側連接支架3水平布置，減速器及減震器連接板4在左側連接支架3內側，并且減速器及減震器連接板4板面與左側連接支架3端面垂直。驅動馬達8和減速器7間、減速器7輸入端和輸出端間有縫隙。振動壓路機右側有振動馬達座（兼油封板）5，振動馬達座（兼油封板）5豎直布置，振動馬達座（兼油封板）5在振動壓路機輪體幅板6的外側且與輪體幅板6平行，振動馬達座（兼油封板）5與密封座9有縫隙，密封座9端面聯接在輪體幅板6上。