[發(fā)明專(zhuān)利]一種兒童自行車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410734534.7
• 申請(qǐng)日: 2014-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104554591A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62M1/24
• 分類(lèi)號(hào): B62M1/24
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種兒童自行車(chē)。

背景技術(shù)

自行車(chē)作為人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ?jiàn)的一種交通工具,其發(fā)展已有200多年的歷史，在日常生活中應(yīng)用非常廣泛，隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)于自行車(chē)的要求也越來(lái)越高。越來(lái)越多的幼齡兒童開(kāi)始學(xué)習(xí)騎自行車(chē),然而,由于兒童身高不夠,力氣小,腿部肌肉不發(fā)達(dá),難以方便地驅(qū)動(dòng)普通兒童自行車(chē)的踏板，很多兒童在騎普通自行車(chē)時(shí)常常出現(xiàn)踏板踩空、蹬不到繼而摔倒的情況，這對(duì)兒童的安全是一個(gè)威脅，因此，設(shè)計(jì)一種新型的兒童自行車(chē)就顯得尤為必要。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種兒童自行車(chē)，從而克服很多兒童在騎普通自行車(chē)時(shí)常常出現(xiàn)踏板踩空、蹬不到繼而摔倒的情況。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種兒童自行車(chē)，包括：車(chē)把手、車(chē)把連軸、前車(chē)管、車(chē)身、車(chē)座、后車(chē)管、前輪、后輪以及傳動(dòng)系統(tǒng)，所述車(chē)把手、車(chē)把連軸、前車(chē)管、車(chē)身、車(chē)座以及后車(chē)管相互連接以形成自行車(chē)的車(chē)架，且在所述前車(chē)管處設(shè)有所述前車(chē)輪，在所述后車(chē)管處設(shè)有后車(chē)輪，所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)于所述車(chē)架上并與所述后輪連接以驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兒童自行車(chē)行走，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括：兩個(gè)飛輪、兩個(gè)大鏈輪、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、兩個(gè)棘爪、兩根彈簧以及兩個(gè)踏板；所述兩個(gè)飛輪設(shè)于所述后輪的兩側(cè)，所述兩個(gè)大鏈輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有棘輪齒形的凹槽，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的端面上設(shè)有棘爪連接軸以及棘輪凸臺(tái)，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別設(shè)于所述兩個(gè)凹槽內(nèi)，而且所述兩個(gè)大鏈輪和所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以同軸的方式設(shè)于所述車(chē)身的兩側(cè)，所述兩個(gè)棘爪分別設(shè)于所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的棘爪連接軸處，且所述棘爪的爪部與所述凹槽的棘輪齒嚙合，所述兩個(gè)飛輪和所述兩個(gè)大鏈輪通過(guò)鏈條進(jìn)行連接，所述兩個(gè)踏板的一端以旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)于所述車(chē)身兩側(cè)，且所述踏板的側(cè)壁與所述棘輪凸臺(tái)固定連接，使得所述踏板隨所述驅(qū)動(dòng)輪一起旋轉(zhuǎn)，所述兩根彈簧的一端固定于車(chē)身上，另一端分別與所述兩個(gè)棘爪連接軸連接以使所述兩個(gè)踏板保持在平衡狀態(tài)。

上述技術(shù)方案中，所述踏板的踏板表面為凸起結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明中的兒童自行車(chē)，踩下踏板，彈簧拉伸，可驅(qū)動(dòng)大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)鏈條傳遞給飛輪，使得飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，腳部放松時(shí)，彈簧可使踏板復(fù)位，整個(gè)過(guò)程中，踏板運(yùn)動(dòng)角度在90度以?xún)?nèi)，且始終與兒童的腳面貼合，這樣的設(shè)計(jì)可以縮小踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍，使得幼齡兒童輕易地操作自行車(chē)。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的第一結(jié)構(gòu)圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的第二結(jié)構(gòu)圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

圖4是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的大鏈輪。

圖5是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪。

圖6是根據(jù)本發(fā)明的兒童自行車(chē)的踏板。

主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-車(chē)把手，2-車(chē)把連軸，3-車(chē)身，4-車(chē)座，5-后車(chē)管，6-后輪，7-飛輪，8-鏈條，9-大鏈輪，91-凹槽，10-驅(qū)動(dòng)輪，10-1-棘爪連接軸，10-2-棘輪凸臺(tái)，11-彈簧，12-踏板，12-1-凸起結(jié)構(gòu)，13-前輪，14-前車(chē)管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。