[發(fā)明專利]一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410734309.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104505246A | 公開（公告）日： | 2015-04-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 翁鳳華;何震宇;吳翔亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 橫店集團(tuán)東磁股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01F41/02 | 分類號(hào)： | H01F41/02 |
| 代理公司： | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 322118浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 電機(jī) 磁體 制備 方法 | ||
1.一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，通過改進(jìn)顆粒料的制作工藝，配合以極取向模具，改用連續(xù)放電方式產(chǎn)生高強(qiáng)磁場(chǎng)讓顆粒料有序排列，并使用自動(dòng)送料方法，實(shí)行徑向成型工序的全面自動(dòng)化，具體操作步驟如下：
(1)永磁鐵氧體預(yù)燒料進(jìn)行二次砂磨，砂磨后料漿沉淀去水，再用模具壓坯預(yù)磁化，然后將胚體在反向磁場(chǎng)中退磁處理，將余磁退凈；
(2)退磁胚體破碎制粉，再加入輔助添加劑，然后通過自動(dòng)送料系統(tǒng)用極取向脈沖式壓制模具和間歇電容式脈沖充磁系統(tǒng)進(jìn)行磁取向壓制；
(3)毛坯經(jīng)高溫?zé)Y(jié)后，再進(jìn)行產(chǎn)品外圓端面磨加工，清洗，分檢，充磁包裝等工序，全部完成產(chǎn)品生產(chǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(1)中，二次砂磨后的料漿去水到料漿含水量35％～36％，用模具壓坯預(yù)磁化，模具采用閉合磁路設(shè)計(jì)，模具壓坯預(yù)磁化后的毛坯密度控制在2.9～3.2g/cm3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(1)中，將坯料在模具中用反向磁場(chǎng)退磁，之后進(jìn)行高溫處理，處理溫度是600～800℃，處理時(shí)間是1.5～3小時(shí)，徹底退凈余磁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(2)中，所述的極取向脈沖式壓制模具包括模具芯子(1)、上凸模(2)、下凸模(3)、凹模內(nèi)套(4)、鐵芯(5)、繞線組(6)和冷卻系統(tǒng)(7)，所述的模具芯子(1)置于下凸模(3)的中間，所述的凹模內(nèi)套(4)置于下凸模(3)的外側(cè)，所述的鐵芯(5)置于凹模內(nèi)套(4)的外側(cè)，所述的冷卻系統(tǒng)(7)置于鐵芯(5)的外側(cè)，所述的上凸模(2)置于下凸模(3)的上方且與下凸模(3)的位置相對(duì)應(yīng)，所述的繞線組(6)置于鐵芯(5)的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，所述的模具芯子(1)由高磁導(dǎo)率材料制作而成，所述的上凸模(2)和下凸模(3)均采用不導(dǎo)磁或低磁導(dǎo)率材料制作而成，所述的凹模內(nèi)套(4)采用高強(qiáng)度不導(dǎo)磁或低磁導(dǎo)率合金材料制作而成，所述的鐵芯(5)采用高磁導(dǎo)率材料制作而成，所述的繞線組(6)采用直徑為2.5mm的紗包線且繞線3～5匝，所述的冷卻系統(tǒng)(7)采用導(dǎo)熱性好的材料制作而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，所述極取向脈沖式壓制模具的下行壓制速度控制在4～6米/秒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(2)中，所述的間歇電容式脈沖充磁系統(tǒng)由工業(yè)用電交流變直流且儲(chǔ)能的電容組以及觸發(fā)放電系統(tǒng)組成，電容組的電容容量不低于10000uF且滿足連續(xù)4～5次放電充磁，每組電容的放電容量不低于2000uF，每次放電間隔在0.01秒到0.05秒之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(2)中，采用極取向脈沖式壓制模具壓制完成后的毛坯密度控制在3.0～3.5g/cm3之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車怠速電機(jī)用磁體的制備方法，其特征是，在步驟(3)中，毛坯高溫?zé)Y(jié)的溫度為1220～1250℃，高溫?zé)Y(jié)之后的毛坯密度達(dá)到4.9g/cm3以上。
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