[發明專利]借道左轉道路防占道記錄裝置

有效

• 申請號: 201410732479.8
• 申請日: 2014-12-07
• 公開（公告）號: CN104376720A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 張紀山;姬志強
• 申請（專利權）人: 張紀山
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及城市道路交叉路口交通控制領域，尤其是涉及一種借道左轉道路防占道記錄裝置。

背景技術

交叉口作為城市交通網絡中的關鍵節點，其暢通性、安全性對城市路網順利運行有著至關重要的作用。車流的轉向而引起的各種車流之間的沖突、交叉、分流、合流等行為使交叉口的交通特性比較復雜，交叉口往往成為城市交通暢行與否的關鍵點。交叉口左轉車流是產生沖突點的主要因素，不合理的左轉車流組織會使得交叉口通行效率下降，延誤時間長，車輛排隊造成交通阻塞，廢氣排放加劇。因此，無論是提高交叉口的通行能力和服務水平，還是保證交通安全，減少汽車尾氣排放，左轉車流的科學組織都至關重要。?現有的平面交叉口交通組織與信號控制中，為了保障左轉車流的順利通行，通常采用的手段有：設置專用左轉車道、增加左轉車輛通行時間等。對于左轉車輛較多或者交叉口交通壓力較大的路口，通過展寬設置的專用左轉車道往往不能滿足通行需求。現有的借道左轉道路記錄裝置，不能記錄直行車輛占用左轉車道的問題。

發明內容

為了克服上述技術問題，本發明提供了一種可以拍攝直行車輛占用左轉車道的借道左轉道路防占道記錄裝置，采用的技術方案如下：

借道左轉道路防占道記錄裝置，包括左轉車道，直行車道，隔離帶和左轉區，所述左轉區與左轉車道連接處設有進線地磁車輛感應器，所述左轉區中段設有停車地磁車輛感應器，所述左轉區正前方外側設有越線地磁車輛感應器，所述隔離帶上設有無線控制發射器，無線控制發射器與進線地磁車輛感應器、停車地磁車輛感應器和越線地磁車輛感應器電連接，所述左轉車道和直行車道對面路口處設有信號燈支架，信號燈支架上設有控制箱、信號燈和高清攝像頭，所述控制箱與無線控制發射器無線連接，控制箱分別通過繼電器控制信號燈和高清攝像頭。

進一步的，所述高清攝像頭與左轉車道相對應。

進一步的，所述無線控制發射器與進線地磁車輛感應器、停車地磁車輛感應器和越線地磁車輛感應器通過CAN總線連接。

采用上述借道左轉道路防占道記錄裝置，可以拍攝直行車輛占用左轉車道的情況，保證了道路的通行效率。

附圖說明

圖1為借道左轉道路防占道記錄裝置的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示借道左轉道路防占道記錄裝置，包括左轉車道1，直行車道2，隔離帶3、左轉停止線14和左轉區4，所述左轉區4與左轉車道1連接處設有進線地磁車輛感應器7，所述左轉區4中段設有停車地磁車輛感應器5，所述左轉區4正前方外側設有越線地磁車輛感應器8，所述隔離帶3上設有無線控制發射器15，無線控制發射器15與進線地磁車輛感應器7、停車地磁車輛感應器5和越線地磁車輛感應器8通過CAN總線連接，所述左轉車道1和直行車道2對面路口處設有信號燈支架9，信號燈支架9上設有控制箱13、信號燈11、12和高清攝像頭10，所述高清攝像頭10與左轉車道1相對應，所述控制箱13與無線控制發射器15無線連接，控制箱13分別通過繼電器控制信號燈11、12和高清攝像頭10。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，熟悉本領域的技術人員在本發明揭露的范圍內，可輕易想到的變化，都應涵蓋在發明的保護范圍之內。