[發明專利]一種電動自行車輻條增亮處理裝置

有效

• 申請號: 201410732350.7
• 申請日: 2014-12-06
• 公開（公告）號: CN104532244A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 周鋼
• 申請（專利權）人: 蘇州欣航微電子有限公司
• 主分類號: C23F3/00
• 分類號: C23F3/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種增亮處理裝置，具體涉及一種電動自行車輻條增亮處理裝置。

背景技術

調節輻條就是調節輻條的松緊來調整自行車輪子轉動是不是在同一個平面上。這樣，自行車會更穩。首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。輻條與輻條帽之間有螺紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條松緊。但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。調整輻條松緊是為了保持車圈的周正。可以通過以下3種方法觀察車圈的周正：1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。2、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。3、觀察車閘與車圈的間隙。無論哪種方法，原理都是：轉動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條；車圈某處偏向左側，則收緊右側輻條，松左側輻條。反之緊左側，松右側。最后將整個車圈各處離參照物的間隙完全均勻，且每根輻條松緊程度均勻，則校車圈完成。現有的輻條表面粗糙，亮度差，不美觀，現有的輻條也沒有專門的拋光處理設備，且輻條使用壽命短。

發明內容

本發明的目的在于提供一種方便懸掛輻條，可以使輻條浸泡在增亮劑液體內，從而實現浸泡處理；可以實現升降，還可以使懸掛著的條幅旋轉，通過干燥箱實現烘干，可以制得超亮的輻條的電動自行車輻條增亮處理裝置。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種電動自行車輻條增亮處理裝置，包括底板，底板上設有導向柱，導向柱的外側壁設有連接塊，連接塊設有第一螺紋柱，第一螺紋柱的軸中心位置插接有第一旋轉軸，第一旋轉軸插接在連接塊上，導向柱內套裝有旋轉柱，旋轉柱的外表面設有外螺紋，旋轉柱與第一螺紋柱通過螺紋咬合連接；導向柱的外側壁設有第一滑軌與第二滑軌，第一滑軌與第二滑軌呈水平布置，第一滑軌與第二滑軌呈平行布置，第一滑軌套裝有第一滑塊，第二滑軌套裝有第二滑塊，第二滑塊與第一滑塊之間設有推板，第二滑塊與第一滑塊之間設有第二旋轉軸，第二旋轉軸套裝有第二螺紋柱，第二螺紋柱的外表面設有外螺紋，第二螺紋柱與旋轉柱對接；第一滑軌的端部設有第一限位環，第一限位環與第一滑軌為一體結構，第一限位環的直徑比第一滑軌的直徑大；第二滑軌的端部設有第二限位環，第二限位環與第二滑軌為一體結構，第二限位環的直徑第二滑軌比的直徑大；導向柱的端部設有支撐板，支撐板呈水平布置，旋轉柱穿過支撐板，旋轉柱的端部設有支撐桿，支撐桿的端部設有支架，支架與支撐桿的連接位置設有旋轉球，支架的一端設有第一掛架，第一掛架設有若干第一掛環，第一掛環呈等間距布置；支架的另一端設有第二掛架，第二掛架設有若干第二掛環，第二掛環呈等間距布置；支撐板上設有增亮劑儲液池與干燥箱，增亮劑儲液池與干燥箱分別布置在旋轉柱的兩邊，第一掛架設置在增亮劑儲液池內，第二掛架設置在干燥箱內，增亮劑儲液池與旋轉柱通過第一鎖片連接；干燥箱與旋轉柱通過第二鎖片連接；干燥箱設有烘干機。

進一步地，所述旋轉柱的底端設有限位塊。

進一步地，所述限位塊的直徑比旋轉柱的直徑大。

進一步地，所述限位塊為圓柱形形狀。

進一步地，所述增亮劑儲液池的內側壁設有液位塊。

本發明的優點和有益效果在于：可以將待處理的輻條旋轉在第一掛架上的第一掛環位置，增亮劑儲液池儲存增亮劑，可以使輻條浸泡在增亮劑液體內，從而實現浸泡處理；第一螺紋柱可以通過螺紋控制旋轉柱升降，第二螺紋柱可以通過滑塊沿著滑軌滑動與旋轉柱接觸，第二螺紋柱可以通過螺紋控制旋轉柱升降，從而方便了第一掛架的升降，將處理后的輻條安裝在第二掛架內，從而通過干燥箱實現烘干，可以制得超亮的輻條。

附圖說明

????圖1為本發明所述電動自行車輻條增亮處理裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

本發明具體實施的技術方案是：