[發(fā)明專利]一種潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410732252.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN105736351A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐景旺;代志建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市雙益模具有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/00
• 分類號(hào): F04B53/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于涉及一種潛油泵，特別是一種潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

潛油泵保護(hù)器在泵機(jī)組中直接與電機(jī)相連，起到保護(hù)電機(jī)的作用。潛油電機(jī)要達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)和反復(fù)起動(dòng)，電機(jī)腔體的密封和電機(jī)油的補(bǔ)充都是很困難的必須有一個(gè)特定裝置使電機(jī)在不同的井況中保持良好的密封和容納，這個(gè)特定的裝置就是保護(hù)器。

現(xiàn)有的保護(hù)器一般分沉降式、膠囊式、組合式，其中膠囊式保護(hù)器由保護(hù)器頭、軸、座、密封座、殼體、膠囊支架環(huán)、膠囊、護(hù)軸管、止推軸承、膠囊座等組成。

現(xiàn)有的護(hù)軸管和膠囊座的連接方式如中國(guó)專利庫(kù)公開的一種三個(gè)串聯(lián)的獨(dú)立膠囊室三級(jí)密封潛油電泵保護(hù)器所提到的：膠囊座呈筒狀且護(hù)軸管內(nèi)端通過緊配合的方式固定在膠囊座內(nèi)。

由于膠囊座和護(hù)軸管均為金屬材料，在裝配的過程中需要較大的力將護(hù)軸管插入到膠囊座內(nèi)，且為了護(hù)軸管準(zhǔn)確的插入到膠囊座內(nèi)，必須要仔細(xì)矯正位置，從而導(dǎo)致裝配過程較為繁瑣且難度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種護(hù)軸管與膠囊座安裝方便、輕松的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)，所述的膠囊座呈筒狀且一端為連接端，所述的護(hù)軸管的內(nèi)端通過緊配合地方式固定在連接端內(nèi)，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)包括護(hù)軸管的外端和連接端上凸出的若干根導(dǎo)向柱，若干根所述的導(dǎo)向柱沿周向均布，所述的護(hù)軸管的外端外側(cè)壁上具有環(huán)形擋肩，所述的環(huán)形擋肩上軸向貫穿有若干導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向孔與所述的導(dǎo)向柱數(shù)量相同且位置一一對(duì)應(yīng)，所述的導(dǎo)向柱分別穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，且所述的環(huán)形擋肩與所述的連接端端面相貼靠，所述的環(huán)形擋肩與護(hù)軸管內(nèi)端端面之間的距離小于所述的導(dǎo)向柱的軸向長(zhǎng)度。

即當(dāng)護(hù)軸管內(nèi)端未插入到膠囊座時(shí)，若干根導(dǎo)向柱已經(jīng)插入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，從而對(duì)護(hù)軸管插入到膠囊座內(nèi)起到導(dǎo)向作用，使得護(hù)軸管更加輕松且方便地插入到膠囊座內(nèi)，使護(hù)軸管外側(cè)壁與膠囊座內(nèi)側(cè)壁之間的配合更加緊密，從而使護(hù)軸管與膠囊座之間的連接較為穩(wěn)定；通過環(huán)形擋肩與連接端端面相貼靠，對(duì)護(hù)軸管插入到膠囊座內(nèi)起到限位作用，避免護(hù)軸管插入過深需要拔出并重新插入造成費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，同時(shí)又影響了護(hù)軸管與膠囊座之間的裝配精度。

在上述的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接端端面上設(shè)有一呈環(huán)狀的凹槽，所述的導(dǎo)向柱內(nèi)端與所述的凹槽的底壁相固連，所述的導(dǎo)向柱外端伸出所述的凹槽且環(huán)形擋肩與護(hù)軸管內(nèi)端端面之間的距離小于所述的導(dǎo)向柱外端的軸向長(zhǎng)度，每根所述的導(dǎo)向柱上均套設(shè)有一彈簧，所述的彈簧兩端分別與所述的凹槽底壁和所述的環(huán)形擋肩相抵。

環(huán)形擋肩朝膠囊座方向移動(dòng)時(shí)克服彈簧彈力并最終與連接端端面相抵，即在環(huán)形擋肩下移的過程中彈簧起到緩沖作用，使得環(huán)形擋肩在下移的過程中速度慢慢減小，從而減小環(huán)形擋肩抵靠在膠囊座上的力，避免沖擊過大造成環(huán)形擋肩或膠囊座出現(xiàn)損壞。

在上述的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)中，每根所述的導(dǎo)向柱穿過導(dǎo)向孔的端部均具有外螺紋，每根導(dǎo)向柱具有外螺紋的端部均螺紋連接有螺母，每個(gè)所述的螺母均與所述的環(huán)形擋肩相抵。

通過設(shè)置螺母將環(huán)形擋肩鎖定，從而使得護(hù)軸管與膠囊座之間的連接更加牢靠及穩(wěn)定。

在上述的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)中，所述的導(dǎo)向柱呈圓柱狀，所述的導(dǎo)向孔包括一為圓柱面的內(nèi)側(cè)壁，所述的導(dǎo)向柱的外徑與所述導(dǎo)向孔的孔徑相匹配。

即導(dǎo)向孔的內(nèi)徑略大于導(dǎo)向柱的外徑，減小導(dǎo)向柱外側(cè)壁與導(dǎo)向孔內(nèi)側(cè)壁之間的距離，使得導(dǎo)向孔和導(dǎo)向柱之間的配合達(dá)到更好的導(dǎo)向效果，繼而使得環(huán)形擋肩能夠更加穩(wěn)定地下滑，從而使護(hù)軸管與膠囊座之間的連接較為穩(wěn)定。

在上述的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)中，所述的環(huán)形擋肩與膠囊座相鄰的側(cè)面上開設(shè)有呈環(huán)狀的卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)有0型密封圈，且0型密封圈與所述的連接端端面相抵。

通過在環(huán)形擋肩和連接端之間設(shè)置0型密封圈使護(hù)軸管與膠囊座之間的連接保持密封，從而避免油進(jìn)入到膠囊座內(nèi)并最終流入到與膠囊座相連的密封座內(nèi)影響潛油泵的工作。

在上述的潛油泵中護(hù)軸管與膠囊座的連接結(jié)構(gòu)中，所述的0型密封圈卡接在所述的卡槽內(nèi)。