[發明專利]一種雙燃料發動機專用潤滑油

無效

• 申請號: 201410731337.X
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104388152A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 唐仕川;宋世遠;張龍
• 申請（專利權）人: 重慶加州潤滑油有限責任公司
• 主分類號: C10M167/00
• 分類號: C10M167/00;C10N30/10;C10N30/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術領域

本發明涉及一種潤滑油，具體涉及一種雙燃料發動機專用潤滑油。

背景技術

雙燃料發動機使用天然氣或液化石油氣為燃料，其發熱值很高，尾氣排放溫度高達?480℃，比普通的內燃機油的溫度高出?180℃-200℃，發動機燃燒溫度高，導致潤滑油蒸發損失大，NOx?含量過高，內燃機油極易使?NOx?發生氧化或硝基化，增加油泥和積炭，從而加速發動機磨損、潤滑油變質老化；并且，壓縮天然氣或液化石油氣自身無潤滑作用，因此，要求內燃機油的灰分要適中，使沉積在氣門與氣門座上的灰分起潤滑作用，灰分過低，起不到潤滑作用，易導致進氣閥、排氣閥及閥座磨損，灰分太高，會引起發動機早期點火及火花塞污染，影響發動機功率，在發動機表面生成堅硬沉積物，積炭過多，氣門熔損。

發明內容

針對現有技術存在的上述問題，本發明的目的是提供一種雙燃料發動機專用潤滑油。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種雙燃料發動機專用潤滑油，其特征在于：包括如下質量份數的組份：基礎油?50-63?份，壬基酚聚氧乙烯醚?1.5-3.8?份，聚乙烯醚?1-7?份，聚?α-?烯烴?11-18?份，高堿值合成磺酸鈣10-20?份，烷基苯磺酸鈣?1-3?份，硫磷丁辛基鋅鹽?1-3?份，堿值大于300mgKOH/g的水楊酸鹽2-5、丁二酞亞胺1-3、二烷基二硫代磷酸鋅2-3.5，有機胺1.5-2.5，分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺3-5份。礦物油作為基礎油。

作為優化，所述有機胺為烷基二苯胺或N-苯基-a-蔡胺。

相對于現有技術，本發明具有如下優點：本發明提供的潤滑油選用的原料具有極強的配伍合理性，使雙燃料發動機潤滑油灰分適中，具有優良的抗氧化能力、高堿值防酸化性、抗磨損性，有效的降低了潤滑油的蒸發損失量，改善了以往潤滑油對發動機造成的磨損，從而增加了發動機的使用壽命，解決了潤滑油變質老化快的問題，延長了潤滑油的換油周期，提高了發動機的功率。?

具體實施方式

下面對本發明作進一步詳細說明。

實施例1：一種雙燃料發動機專用潤滑油，包括基礎油?50份，壬基酚聚氧乙烯醚?1.5份，聚乙烯醚?1份，聚α-烯烴?11份，高堿值合成磺酸鈣10份，烷基苯磺酸鈣1份，硫磷丁辛基鋅鹽1份，堿值大于300mgKOH/g的水楊酸鹽2份，丁二酞亞胺1份，二烷基二硫代磷酸鋅2份，烷基二苯胺1.5份，無灰分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺3份。?

實施例2：一種雙燃料發動機專用潤滑油，包括基礎油?55份，壬基酚聚氧乙烯醚?2份，聚乙烯醚?3份，聚α-烯烴?15份，高堿值合成磺酸鈣12份，烷基苯磺酸鈣1.5份，硫磷丁辛基鋅鹽1.5份，堿值大于300mgKOH/g的水楊酸鹽3份，丁二酞亞胺1.5份，二烷基二硫代磷酸鋅2.5份，烷基二苯胺2份，無灰分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺4份。

實施例3：一種雙燃料發動機專用潤滑油，包括基礎油?58份，壬基酚聚氧乙烯醚?3份，聚乙烯醚5份，聚α-烯烴?17份，高堿值合成磺酸鈣18份，烷基苯磺酸鈣2份，硫磷丁辛基鋅鹽2份，堿值大于300mgKOH/g的水楊酸鹽4份，丁二酞亞胺2份，二烷基二硫代磷酸鋅3份，N-苯基-a-蔡胺1.8份，無灰分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺4.5份。

實施例4：一種雙燃料發動機專用潤滑油，包括基礎油?63份，壬基酚聚氧乙烯醚?3.8份，聚乙烯醚7份，聚α-烯烴18份，高堿值合成磺酸鈣20份，烷基苯磺酸鈣3份，硫磷丁辛基鋅鹽3份，堿值大于300mgKOH/g的水楊酸鹽5份，丁二酞亞胺3份，二烷基二硫代磷酸鋅3.5份，N-苯基-a-蔡胺2.5份，無灰分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺5份。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。