[發(fā)明專(zhuān)利]安全掛鉤

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410729671.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105711747A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧中達(dá)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市北海救生設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B23/00
• 分類(lèi)號(hào): B63B23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安全掛鉤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的救生艇用吊鉤，通常包括吊鉤架、中部與所述的吊鉤架通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊鉤本體、與所述的吊鉤架通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)塊、一端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述的吊鉤架上的驅(qū)動(dòng)件、固定設(shè)置于所述的吊鉤架上的阻擋件，所述的吊鉤本體的上端部具有鉤形部，所述的鉤形部與所述的吊鉤本體之間形成開(kāi)口，所述的阻擋件位于所述的開(kāi)口處，所述的吊鉤本體與所述的驅(qū)動(dòng)塊相聯(lián)動(dòng)設(shè)置，所述的驅(qū)動(dòng)塊上具有第一驅(qū)動(dòng)平面，所述的驅(qū)動(dòng)件的另一端具有第二驅(qū)動(dòng)平面，第一驅(qū)動(dòng)平面與第二驅(qū)動(dòng)平面相配合，由于驅(qū)動(dòng)件與驅(qū)動(dòng)塊兩者之間通過(guò)平面與平面的配合，因而兩者的加工精度要求較高。

目前掛鉤上均未設(shè)置有檢測(cè)掛鉤是否超過(guò)負(fù)載的檢測(cè)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種安全掛鉤，使用安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種安全掛鉤，包括吊鉤架，所述吊鉤架上設(shè)置有鉤本體，所述鉤本體的開(kāi)口處設(shè)置有阻擋件，所述阻擋件的中部與所述吊鉤架相鉸接，所述阻擋件的一端部為自由端，且正對(duì)所述鉤本體的開(kāi)口，其另一端與所述吊鉤架之間設(shè)置有拉簧，所述吊鉤架上設(shè)置有檢測(cè)所述拉簧拉力的傳感器，所述吊鉤架上設(shè)置有報(bào)警器，所述傳感器與所述報(bào)警器的控制器相連接。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：通過(guò)傳感器檢測(cè)拉簧拉力，繼而檢測(cè)掛鉤載重是否過(guò)載，過(guò)載后通過(guò)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使用安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明示意圖。

圖中：1、吊鉤架；2、鉤本；3、阻擋件；4、拉簧；5、傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種安全掛鉤，包括吊鉤架1，所述吊鉤架1上設(shè)置有鉤本體2，所述鉤本體2的開(kāi)口處設(shè)置有阻擋件3，所述阻擋件3的中部與所述吊鉤架1相鉸接，所述阻擋件3的一端部為自由端，且正對(duì)所述鉤本體2的開(kāi)口，其另一端與所述吊鉤架1之間設(shè)置有拉簧4，所述吊鉤架1上設(shè)置有檢測(cè)所述拉簧4拉力的傳感器5，所述吊鉤架1上設(shè)置有報(bào)警器，所述傳感器5與所述報(bào)警器的控制器相連接。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。