[發明專利]在低限高條件下的大跨度連續鋼桁梁橋施工方法

在審

• 申請號: 201410729602.0
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN104452599A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 劉玲晶;潘東發;陳治任;毛偉琦;涂滿明;馬濤;劉翠云;胡文靜;張睿智;王躍年;劉崇亮;李艷哲;唐明;劉志燕;趙小靜;洪立
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術領域

本發明涉及大跨度連續鋼桁梁橋施工領域，具體涉及一種在低限高條件下的大跨度連續鋼桁梁橋施工方法。

背景技術

大跨度連續鋼桁梁橋施工時，一般采用原位拼裝法和異位拼裝法。采用原位拼裝法時，沿兩岸至主跨方向，通過架梁吊機在橋墩的頂部進行鋼梁伸臂架設形成鋼桁梁；或者沿主墩至兩岸方向，通過架梁吊機在橋墩的頂部進行鋼梁伸臂架設形成鋼桁梁。采用異位拼裝法時，在橋墩附近預先通過架梁吊機完成鋼梁拼裝形成鋼桁梁后，將鋼桁梁吊裝至橋墩的頂部。原位拼裝法一般在橋梁設計位置的交通條件比較暢通時使用，異位拼裝法一般在橋梁設計位置的交通條件比較復雜時使用。

在低限高條件的設計位置對連續鋼桁梁橋進行施工時，連續鋼桁梁橋的主體結構、以及施工設備的每個部件均需要控制在限高條件以下(例如機場附近，因為需要考慮飛行器爬升角等因素，所以為了保證安全，鋼桁梁施工時會受到嚴格的航空管制)。在低限高條件的設計位置對連續鋼桁梁橋進行施工時，若鋼桁梁距離機場較遠，能夠選擇滿足吊裝要求的小尺寸起吊設備進行橋梁施工。但是，若鋼桁梁離距離機場較近，尤其是鋼桁梁的頂面設計標高接近、或者與低限高條件的限高上限相同時，鋼桁梁無法通過吊裝設備起吊，進而使得連續鋼桁梁橋無法施工。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種在低限高條件下的大跨度連續鋼桁梁橋施工方法，本發明通過“原位降低鋼梁拼裝標高”的方式拓展鋼桁梁頂面的施工空間，能夠在低限高條件下進行施工的同時保證安全；本發明利用橋墩支撐鋼桁梁，可以避免設置頂升支架等輔助結構，不僅施工過程簡單，而且施工成本低，施工周期短。

為達到以上目的，本發明公開的一種在低限高條件下的大跨度連續鋼桁梁橋施工方法，包括以下步驟：

S1：在大跨度連續鋼桁梁橋所有橋墩的設計位置上，澆筑形成橋墩下半部分的已澆墩身，在已澆墩身的頂部進行鋼桁梁架設直至合龍，轉到步驟S2；

S2：在已澆墩身的頂部頂升拼裝完成的鋼桁梁至設計標高；頂升鋼桁梁的同時，分節段分區域在已澆墩身的頂部交替澆筑待澆墩身，通過已澆筑的待澆墩身支撐鋼桁梁；頂升至設計標高的鋼桁梁位于澆筑完成的待澆墩身的頂部，轉到步驟S3；

S3：通過頂升裝置調整鋼桁梁至設計位置后，在鋼桁梁頂部安裝正式支座，完成鋼桁梁的施工，結束。

在上述技術方案的基礎上，步驟S2具體包括以下步驟：

S201：根據鋼桁梁的設計標高，將待澆墩身分為至少1個墩身節段；已澆墩身包括非墊石區混凝土和墊石區混凝土，墊石區混凝土位于非墊石區混凝土的中間；將每個待澆墩身節段在平面上分為2個區域：與非墊石區混凝土對應的B區域，與墊石區混凝土對應的A區域，轉到步驟S202；

S202：在鋼桁梁與每個已澆墩身之間安裝頂升裝置，通過頂升裝置頂升鋼桁梁至下一墩身節段所需的高度；利用頂升裝置對鋼桁梁進行支撐，依次對墩身節段的A區域和B區域進行混凝土澆筑，形成墩身節段；墩身節段與已澆墩身形成新的已澆墩身，鋼桁梁位于已澆墩身的頂部，轉到步驟S203；

S203：判斷待澆墩身的所有墩身節段是否澆筑完成，若是，步驟S2結束，轉到步驟S3，否則轉到步驟S202。

在上述技術方案的基礎上，所述頂升裝置包括鋼墊垛、千斤頂和保險垛，步驟S202中所述在鋼桁梁與每個已澆墩身之間安裝頂升裝置，通過頂升裝置頂升鋼桁梁至下一墩身節段所需的高度，具體包括以下步驟：在已澆墩身頂部的墊石區混凝土上安裝保險垛，保險垛與鋼桁梁的鋼梁節點接觸；在墊石區混凝土的兩側分別安裝1個鋼墊垛，在每個鋼墊垛的頂部安裝1臺千斤頂；通過千斤頂頂升鋼桁梁至墩身節段所需的高度。

在上述技術方案的基礎上，所述通過千斤頂頂升鋼桁梁至墩身節段所需的高度包括以下步驟：通過千斤頂頂升鋼桁梁，同時加高保險垛的高度，鋼桁梁頂升的過程中與保險垛即時接觸。

在上述技術方案的基礎上，步驟S202中所述利用頂升裝置對鋼桁梁進行支撐，依次對墩身節段的A區域和B區域進行混凝土澆筑，形成墩身節段，包括以下步驟：拆除保險垛，對墩身節段的A區域進行混凝土澆筑；當A區域的混凝土達到設計強度后，在A區域的混凝土頂部與鋼梁節點底部之間重新安裝保險垛；保險垛與鋼桁梁的鋼梁節點接觸；拆除鋼墊垛和千斤頂，對墩身節段的B區域進行混凝土澆筑；當B區域的混凝土達到設計強度后，在B區域的混凝土頂部與鋼梁節點底部之間安裝保鋼墊垛和千斤頂。

在上述技術方案的基礎上，步驟S201中所述墩身節段的數量為1～5個。