[發明專利]電梯安全保護裝置

有效

• 申請號: 201410729515.5
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104495593A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 鄭景文
• 申請（專利權）人: 鄭景文
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B13/24
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種安全裝置，特別是一種電梯安全保護裝置。

背景技術

目前，電梯在使用過程中，由于設計以及維護等的原因，在電梯廂沒有行駛到該電梯外門的情況下，電梯外門就意外打開，使該電梯外門的人掉入電梯通道內，造成傷亡事故，一種防止電梯外門意外打開的電梯安全保護裝置已成為人使用電梯的安全需要。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種電梯安全保護裝置，防止電梯外門意外打開，維護人們的安全。

本發明所采用的技術方案是：電梯安全保護裝置包括有踏板裝置以及控制器，踏板裝置包括有踏板、接近開關、傳感器、感應頭、壓縮彈簧以及電磁栓；踏板安裝于電梯門口前的地板上，地板設有凹槽，踏板設于凹槽內，壓縮彈簧設于踏板與凹槽的底部之間；凹槽底部設有限位橡膠塊，用于限制踏板下降的行程；接近開關設于凹槽內，接近開關的感應面對著踏板；電梯外門的下端面內設有鎖栓孔，電磁栓固定于凹槽內，電磁栓位于電梯外門的鎖栓孔的下方；傳感器安裝于電梯外門下面的梯廂通道上，感應頭設于電梯廂上，感應頭位于電梯廂內門的下面，感應頭與傳感器位置相對應，電梯廂行駛到電梯廂內門對準電梯外門時，感應頭行駛到位于對準傳感器的位置；控制器通過控制線與接近開關、傳感器、電磁栓以及電梯的控制系統連接。

電梯安全保護裝置的工作原理是：使用時，當電梯廂未行駛到該樓層的電梯外門的位置時，人站在踏板后，踏板在人體的重力作用下克服壓縮彈簧的彈力降低，當踏板接近接近開關時，接近開關將其信號傳輸給控制器，控制器控制電磁栓的鎖栓伸出，使鎖栓插入電梯外門的鎖栓孔內，將電梯外門鎖住，使電梯外門不能打開，防止人掉入梯廂通道內；當電梯廂行駛到該樓層，電梯廂下面的感應頭行駛到傳感器的位置時，傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制電磁栓的鎖栓退出鎖栓孔；同時，控制器將鎖栓退出鎖栓孔信號的信號傳輸給電梯的控制系統，電梯的控制系統控制電梯外門以及電梯廂內門打開，人離開踏板進入電梯廂后，電梯的控制系統控制電梯廂上升或者下降；同時，踏板沒有人后，踏板在壓縮彈簧的彈力作用下上升復位；如果有人踏入踏板，踏板再次下降，重復上述過程，如此不斷循環。

本發明的有益效果是：電梯安全保護裝置沒有踏板裝置以及控制器，電梯廂未行駛到該樓層時，人站在踏板時，控制器控制電磁栓鎖住電梯外門，使電梯外門不能打開，防止人掉入電梯廂內；當電梯廂行駛到該樓層的電梯外門位置時，控制器控制電磁栓的鎖栓解鎖，使電梯外門能打開。

附圖說明

圖1是電梯安全保護裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步的說明：

圖1所示的電梯安全保護裝置的結構示意圖，電梯安全保護裝置包括有踏板裝置1以及控制器8，踏板裝置1包括有踏板2、接近開關3、傳感器4、感應頭5、壓縮彈簧6以及電磁栓7；踏板2安裝于電梯門口9前的地板10上，地板10設有凹槽11，踏板2設于凹槽11內，壓縮彈簧6設于踏板2與凹槽11的底部之間；凹槽11設有限位橡膠塊12，用于限制踏板2下降的行程；接近開關3設于凹槽11內，接近開關3的感應面對著踏板2；電梯外門13的下端面內設有鎖栓孔14，電磁栓7固定于凹槽11內，電磁栓7位于電梯外門13的鎖栓孔14的下方；傳感器4安裝于電梯外門13下面的梯廂通道15上，感應頭5設于電梯廂16上，感應頭5位于電梯廂內門17的下面，感應頭5與傳感器4位置相對應，電梯廂16行駛到電梯廂內門17對準電梯外門13時，感應頭5行駛到位于對準傳感器4的位置；控制器8通過控制線與接近開關3、傳感器4、電磁栓7以及電梯的控制系統18連接。壓縮彈簧6設有多個，均布于踏板2的下面，安裝于凹槽11內，壓縮彈簧6的上端與踏板2的背面接觸，壓縮彈簧6的下端與凹槽11的槽底接觸。