[發明專利]一種半自動支座試驗安裝裝置

有效

• 申請號: 201410728487.5
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104390909B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 沈朝勇;譚平;崔杰;馬玉宏;黃襄云;陳洋洋;劉楊;周福霖
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: G01N19/00
• 分類號: G01N19/00;G01M13/00
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所11344
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本發明涉及試驗測試技術領域，具體涉及一種應用于靜力試驗設備、偽靜力試驗設備、擬動力試驗設備及地震模擬試驗設備的新型半自動支座試驗安裝裝置。

背景技術

在進行隔震橡膠支座的各種力學性能測試，特別是大變形測試時，需要將隔震橡膠支座從實驗室的場地上放入實驗設備的頂板與底板之間，并采用螺栓將隔震橡膠支座分別與設備的頂板、底板進行緊固連接。設備的頂、底板分別設有與支座連接的螺絲孔，而且一般上下孔位大小、位置相同，實驗室安裝工人一般先用小車將支座推入到設備的頂板、底板之間的平面投影范圍內，將支座與設備頂板對好孔位，并插入螺栓連接，再提升設備，將支座提起，小車退出，降低設備，將支座放低并與設備底板接觸，對好空位，插入螺栓擰緊。在工人安裝對孔時，為方便對位，一般需要小車雙向移動，但是一般普通的小車通常為單向移動，如果將小車改為底部萬向輪，一般豎向承載能力有限，而隔震橡膠支座比較大時，可能會多達幾噸，底部萬向輪可能會無法承受隔震橡膠支座的重量；如果將小車底部改為滾球，雖然其具有一定的承載力，且可以雙向移動，但因設備底板上通常留有連接用的螺絲孔，在小車移動的過程中，滾球可能會跌落到螺絲孔中而出現卡死的情況。

對上述問題，如果開發出一種新型半自動支座試驗安裝裝置，該裝置在豎直方向可以采用油缸自動加載，水平兩個方向可以采用油缸及手動加載實現雙向移動，可以很好試驗支座安裝需要的三個平動方向的運動，將會很好的解決隔震橡膠支座的安裝對位問題。

發明內容

本發明目的在于針對現有技術的不足提供一種新型半自動支座試驗安裝裝置，在隔震橡膠支座的安裝過程中，該裝置可為其提供在三個平動方向的自由移動，方便安裝工人對孔并進行固定，同時設備留孔不會對其造成任何妨礙，能夠大大簡化安裝過程，提高安裝效率。

本發明通過以下技術方案實現該目的：

一種新型半自動支座試驗安裝裝置，包括帶有底輪的升降鋼架、可沿該升降鋼架上下運動的內鋼架平臺、可滑動設置于所述內鋼架平臺的雙層安裝車，所述升降鋼架與內鋼架平臺通過一皮帶傳動系統連接，所述升降鋼架上設置有用于驅動所述皮帶傳動系統的升降油缸，所述內鋼架平臺設置有用于驅動所述雙層安裝車滑動的水平傳動油缸，所述雙層安裝車的底部設置有可在內鋼架平臺滾動的若干底滾軸，雙層安裝車的頂部設置有若干頂滾軸，所述底滾軸的軸線與頂滾軸的軸線垂直。

其中，所述升降鋼架由豎鋼架以及與該豎鋼架垂直連接的橫鋼架構成，所述豎鋼架設置有用于與所述內鋼架平臺滑動連接的滑槽。

其中，所述內鋼架平臺由相互垂直連接的豎鋼板與平臺鋼板構成，所述豎鋼板的外側設置有與所述滑槽配合連接的滾輪，所述水平傳動油缸的底端固定于豎鋼板的內側，水平傳動油缸的活動端與雙層安裝車連接。

進一步的，所述平臺鋼板的上表面向下凹陷構成便于雙層安裝車滑動的槽道。

作為優選的，所述水平傳動油缸的數量為兩個，兩個水平傳動油缸分別設置于雙層安裝車的兩側。

其中，所述皮帶傳動系統的一端與豎鋼架連接，另一端與雙層安裝車連接，所述升降油缸的底端與豎鋼架連接，升降油缸的活動端與皮帶傳動系統滑動連接。

其中，所述雙層安裝車由相互垂直連接的底鋼梁和頂鋼梁構成，所述若干底滾軸平行的設置于底鋼梁上，所述若干頂滾軸平行的設置于頂鋼梁上。

其中，所述升降油缸與水平傳動油缸均設置有手動控制開關。

相對于現有技術，本發明的有益效果為：

1、在隔震橡膠支座的安裝過程中，通過控制升降油缸、水平傳動油缸以及支座在頂滾軸上的移動，該裝置可以采用實現支座在三個平動方向的自由移動，以方便支座在試驗設備上的對孔及安裝，能夠大大簡化安裝過程，提高安裝效率；支座安裝完成后，將裝置退出試驗設備之外，下次可以繼續重復使用。

2、該新型半自動支座試驗安裝裝置可以用在偽靜力試驗中，同時也可用到擬動力、地震模擬試驗中，并可用到靜力試驗中，雙層安裝車豎向具有較高的承載能力，可以用于安裝大小不同的隔震橡膠支座，應用范圍較廣。

3、該裝置構簡單、操作方便、安裝效率高。

附圖說明

圖1為本發明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結構示意圖。

圖2為本發明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結構示意圖。

圖3為本發明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結構示意圖。

圖4為本發明的新型半自動支座試驗安裝裝置的結構示意圖。