[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的導(dǎo)軌

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410728480.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104440134A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市常液液壓件有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/01
• 分類號(hào): B23Q1/01;B23Q11/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 肖興江

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)床的導(dǎo)軌是一體結(jié)構(gòu)，機(jī)床工作時(shí)，刀具或者其他的機(jī)械工具都在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌使用非常頻繁，如果不注意保養(yǎng)的話，導(dǎo)軌的壽命將很短，現(xiàn)有技術(shù)中，都是通過(guò)人為的來(lái)對(duì)導(dǎo)軌刷油進(jìn)行保養(yǎng)潤(rùn)滑，所以在進(jìn)行刷油時(shí)都必須停止作業(yè)，以防造成人為的傷害，為此在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置了儲(chǔ)油槽，但是在給儲(chǔ)油槽加油時(shí)往往會(huì)因?yàn)楦鞣N原因造成油液的揮發(fā)及噴灑在地面上，污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種可以儲(chǔ)備油液并進(jìn)行自動(dòng)對(duì)導(dǎo)軌潤(rùn)滑，并且在對(duì)儲(chǔ)油槽加油時(shí)能夠防止其揮發(fā)及噴灑到外部的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的導(dǎo)軌。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，包括底座及設(shè)置在底座上的導(dǎo)軌本體，所述導(dǎo)軌本體上表面設(shè)有油槽，底座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽內(nèi)設(shè)有推桿，推桿與設(shè)置在底座上的驅(qū)動(dòng)裝置相連，儲(chǔ)油槽與油槽通過(guò)油管相連，所述底座上設(shè)有與儲(chǔ)油槽相連通的加油孔，加油孔內(nèi)設(shè)有加油螺栓，加油螺栓內(nèi)設(shè)有加油管道以及與加油管道相連通的加油管口，加油管道延伸至加油螺栓底部，底座的表面上設(shè)有漏油槽，漏油槽設(shè)置在導(dǎo)軌本體兩側(cè)面的正下方。

采用了上述的方案，在對(duì)儲(chǔ)油槽進(jìn)行添加油液時(shí)，就不必取下加油螺栓，可以通過(guò)將加油螺栓的加油管口露出刀柄端面，通過(guò)對(duì)加油管口進(jìn)行加油即可，可以防止油液的揮發(fā)及油液噴灑的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣就不會(huì)造成浪費(fèi)；通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)推桿進(jìn)行推動(dòng)，推桿便會(huì)將儲(chǔ)油槽內(nèi)的油液送至導(dǎo)軌本體上的油槽，油液流出油槽并擴(kuò)散到導(dǎo)軌本體表面各處，這樣導(dǎo)軌上得到油液潤(rùn)滑或冷卻，在工作時(shí)減少了因摩擦而纏身的損耗，延長(zhǎng)了使用壽命，而且也可以一邊工作一邊加油，簡(jiǎn)單方便，效率大大提高。

所述加油螺栓與加油孔為螺紋連接。

所述油槽設(shè)置在導(dǎo)軌本體的中心處，導(dǎo)軌本體的中心向上凸起，優(yōu)點(diǎn)是便于油液流出油槽并擴(kuò)散到導(dǎo)軌本體表面各處，這樣導(dǎo)軌上得到油液潤(rùn)滑或冷卻。

所述底座的表面上設(shè)有漏油槽，漏油槽設(shè)置在導(dǎo)軌本體兩側(cè)面的正下方，優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)導(dǎo)軌本體上的油量過(guò)多或有油漏下時(shí)，漏油槽正好儲(chǔ)存多出來(lái)的油，以便回收再利用，大大節(jié)省使用成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為加油螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2，一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，包括底座1及設(shè)置在底座1上的導(dǎo)軌本體2，所述導(dǎo)軌本體2上表面設(shè)有油槽3，底座1內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽4，儲(chǔ)油槽4內(nèi)設(shè)有推桿7，推桿7與設(shè)置在底座1上的驅(qū)動(dòng)裝置10相連，儲(chǔ)油槽4與油槽3通過(guò)油管5相連，所述底座1上設(shè)有與儲(chǔ)油槽4相連通的加油孔8，加油孔8內(nèi)設(shè)有加油螺栓9，加油螺栓9內(nèi)設(shè)有加油管道91以及與加油管道91相連通的加油管口92，加油管道91延伸至加油螺栓9底部，底座的表面上設(shè)有漏油槽，漏油槽設(shè)置在導(dǎo)軌本體兩側(cè)面的正下方。

所述加油螺栓9與加油孔8為螺紋連接。

所述油槽3設(shè)置在導(dǎo)軌本體2的中心處，導(dǎo)軌本體2的中心向上凸起，優(yōu)點(diǎn)是便于油液流出油槽并擴(kuò)散到導(dǎo)軌本體表面各處，這樣導(dǎo)軌上得到油液潤(rùn)滑或冷卻。

所述底座1的表面上設(shè)有漏油槽6，漏油槽6設(shè)置在導(dǎo)軌本體2兩側(cè)面的正下方，優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)導(dǎo)軌本體上的油量過(guò)多或有油漏下時(shí)，漏油槽正好儲(chǔ)存多出來(lái)的油，以便回收再利用，大大節(jié)省使用成本。