[發(fā)明專利]一種摩托車引擎專用潤(rùn)滑油

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410726181.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104388167A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐仕川;梁俊;宋世遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶加州潤(rùn)滑油有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): C10M169/04
• 分類號(hào): C10M169/04;C10N30/02;C10N30/06;C10N40/25
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑油，具體涉及一種摩托車引擎專用潤(rùn)滑油。

背景技術(shù)

新生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)，或經(jīng)大修更換了缸套、活塞、活塞環(huán)、凸輪軸與搖臂的內(nèi)燃機(jī)，出廠前都必須進(jìn)行磨合。因?yàn)樾碌幕虼笮藓蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)的配合零件無(wú)論經(jīng)過(guò)多么精細(xì)的加工?、檢修，表面仍有肉眼觀察不到的加工痕跡，如果不經(jīng)過(guò)磨合，直接投入重負(fù)荷工作，其零件表面就會(huì)產(chǎn)生劃痕、撞擊等損壞現(xiàn)象，從而降低其使用壽命。通過(guò)磨合，內(nèi)燃機(jī)各運(yùn)動(dòng)副之間，特別是活塞環(huán)與氣缸套、活塞裙與氣缸套、軸承與軸頸、凸輪軸與搖臂等部件兩配合面直接接觸面增大，單位面積的比負(fù)荷降低，達(dá)到良好的接觸，以建立正常的匹配。同時(shí)磨合過(guò)程可提高摩擦副表面硬度，其機(jī)理為：一是摩擦副表面在正向壓力作用下，摩擦副接觸表面產(chǎn)生塑性變形而出現(xiàn)加工硬化現(xiàn)象，使表面的硬度比基體硬度提高3％～5％，二是潤(rùn)滑油中的添加劑與摩擦副表面發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，在摩擦副表面形成保護(hù)膜，使摩擦副表面的硬度進(jìn)一步提高。

傳統(tǒng)的摩托車的引擎潤(rùn)滑油在使用不久之后容易變黑，這是因?yàn)橐鏉?rùn)滑油在持續(xù)清理碳粒子，當(dāng)空氣中的氧與引擎油起作用后，將產(chǎn)生濃稠的黑碳泥粒子包覆在引擎零件上，當(dāng)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和溫度越高，分解速率越快，該氧化分解不僅為對(duì)引擎造成損壞，而且會(huì)阻塞油管，導(dǎo)致油品無(wú)法傳送至引擎，增加了設(shè)備維護(hù)成本，降低了引擎使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是：一種在磨合過(guò)程中盡可能防止發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸嚴(yán)重磨損、擦傷等問(wèn)題，給引擎最大的保護(hù)，延長(zhǎng)引擎的使用壽命的潤(rùn)滑油。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種摩托車引擎專用潤(rùn)滑油，其特征在于：包括如下質(zhì)量份數(shù)的組份：基礎(chǔ)油POA為25-35份；環(huán)烷基基礎(chǔ)油為55-60份；代號(hào)為T(mén)3056的復(fù)合添加劑1.0-2.5份；添加劑高堿值合成磺酸鈣0.4-0.6份；添加劑硫磷丁辛基鋅鹽0.3-0.5份；代號(hào)為T(mén)4201的復(fù)合添加劑3-4份；硫醚酚型抗氧劑1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物為?0.2-1.0份，該三元共聚物的門(mén)尼黏度為25-35；金屬減活化劑1-3份，該金屬減活化劑為磷化物或者硫化物；抗氧化劑?5-10?份，該抗氧化劑為?2，3-?二叔丁基對(duì)甲酚。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過(guò)使用PAO?和環(huán)烷基基礎(chǔ)油組成的混合基礎(chǔ)油，在控制混合基礎(chǔ)油成本的同時(shí)能夠保證較好的粘度指數(shù)和高抗磨性能?；另外，通過(guò)添加劑的配合添加，能有效去除包覆在引擎零件上濃稠的黑碳泥粒子，給引擎最大的保護(hù)，延長(zhǎng)引擎的使用壽命，降低設(shè)備的維護(hù)成本，為摩托車引擎提供潔凈的磨損防護(hù)模式。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種摩托車引擎專用潤(rùn)滑油，包括如下質(zhì)量份數(shù)的組份：基礎(chǔ)油POA為25-35份；環(huán)烷基基礎(chǔ)油為55-60份；代號(hào)為T(mén)3056的復(fù)合添加劑1.0-2.5份（添加劑1）；添加劑高堿值合成磺酸鈣0.4-0.6份（添加劑2）；添加劑硫磷丁辛基鋅鹽0.3-0.5份（添加劑3）；代號(hào)為T(mén)4201的復(fù)合添加劑3-4份（添加劑4）；硫醚酚型抗氧劑1.0-3.5份（添加劑5），乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物為?0.2-1.0份，該三元共聚物的門(mén)尼黏度（ML（1+4）100℃）為25-35；乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，即三元乙丙橡膠（EPDM），為潤(rùn)滑油的黏度指數(shù)改進(jìn)劑，加入油品能起到改善油品的黏溫性能，提高油品的黏度指數(shù)，使油品具有良好的低溫流動(dòng)性和高溫潤(rùn)滑性，金屬減活化劑1-3份（添加劑6），該金屬減活化劑為磷化物或者硫化物，金屬減活化劑主要用于降低金屬接觸效果的氧化率，其為磷化物或者硫化物，它的作用機(jī)理是在金屬表面形成惰性油膜，阻止進(jìn)一步的氧化反應(yīng)的發(fā)生；抗氧化劑?5-10?份（添加劑7），該抗氧化劑為?2，3-?二叔丁基對(duì)甲酚，抗氧化劑主要用于阻止氧化分解，其為?2，3-?二叔丁基對(duì)甲酚，其為屏蔽酚型游離基中止劑，它的工作機(jī)理是通過(guò)利用其破壞烴類氧化時(shí)的鏈反應(yīng)而延緩潤(rùn)滑油的氧化過(guò)程，與烴類氧化反應(yīng)初期產(chǎn)生的烴自由基或者烴過(guò)氧化物自由基作用，使之轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的分子，從而抑制了自由基的形成，使之轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的分子，從而抑制了自由基的形成，使鏈鎖反應(yīng)中斷。

上述兩種基礎(chǔ)油和七種添加劑均為市場(chǎng)上可以直接購(gòu)買的現(xiàn)有產(chǎn)品。T3056為美國(guó)潤(rùn)英聯(lián)公司生產(chǎn)的汽油機(jī)油復(fù)合添加劑；T4201為美國(guó)乙基公司生產(chǎn)的工業(yè)齒輪油復(fù)合添加劑。?

以下給出具體實(shí)施例