[發明專利]電池均衡模塊成組自動檢測系統有效
| 申請號: | 201410722950.5 | 申請日: | 2014-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN104407302B | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 王定全;黎夏;奚淡基;任遠程;周遜偉 | 申請(專利權)人: | 杭州協能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/385 | 分類號: | G01R31/385 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙芳 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 均衡模塊 自動測試 測試臺 主控板 組板 直流可編程電源 電池均衡模塊 自動檢測系統 測試 測試控制 傳統人工 電學連接 控制連線 導通 關斷 連線 出廠 測量 檢測 | ||
一種電池均衡模塊成組自動檢測系統,包括:PC機、自動測試主控板、至少一臺直流可編程電源和放置均衡模塊成組板的測試臺,所述測試臺中連接有多個均衡模塊,所述自動測試主控板分別與PC機、至少一臺直流可編程電源、放置均衡模塊成組板的測試臺電學連接,且所述自動測試主控板控制用于連接測試臺的各條控制連線的導通和關斷,通過測試控制連線上的電壓和電流的變化情況分別判斷每一個均衡模塊是否通過測試,從而檢測成組板上的各個均衡模塊在不同狀態下的性能是否合格。利用本系統對于電壓和電流等數據的測量精度和效率方面相比傳統人工測試提高了數倍,有利于提高產品的出廠質量。
技術領域
本發明涉及電池檢測領域,特別涉及一種電池均衡模塊成組自動檢測系統。
背景技術
隨著國家對治理環境污染的重視,發展清潔能源電動汽車成為社會潮流,當前制約電動汽車發展的最大因素就是整車電源的鋰電池組的壽命,而單體鋰電池之間存在著很大的差異,一般使用串聯的方式進行包裝,充放電的過程都是整包進行的,這就導致如果不對單體之間的這種差異進行處理,整包電池的壽命將大大縮短。電池均衡技術正是為了改善這一問題而產生。電池均衡模塊是這一技術的基本單元,整包電池組需要一定數量的電池均衡模塊組成一個完整的整車電源系統進行均衡充放電,現階段的均衡模塊主要具備的功能是增加電池組整體充電容量,改善單體電池充放電平衡,提高電池組壽命。
由于動力電池主動均衡技術剛起步,相應的檢測設備比較匱乏,特別是均衡模塊成組相關檢測技術和具體測試內容,測試規范等沒有一個標準,傳統的模塊測試方法主要通過人工手動測試,并且每個模塊都會涉及一些運算,難免會出現紕漏,測試不規范,測試項目也不完備,很有可能測試的產品中混有不合格產品,若這樣的產品應用在電池上,很有可能會造成一些未知的后果,嚴重的會導致單體電池被拉偏,從而影響整箱電池的壽命。同時,傳統人工測試不僅需要花費大量的時間和人力成本,而且難以統計模塊最終的測試結果,對于產品的升級和發展亦有所不利。因此,必須完善均衡模塊成組后的自動檢測系統,從而讓均衡模塊成組在電池箱內發揮更好的作用。
發明內容
本發明解決的問題是提供一種電池均衡模塊成組自動檢測系統,對于電壓和電流等數據的測量精度和效率方面相比傳統人工測試提高了數倍,有利于提高產品的出廠質量。
為解決上述問題,本發明實施例提供了一種電池均衡模塊成組自動檢測系統,包括:PC機、自動測試主控板、至少一臺直流可編程電源和放置均衡模塊成組板的測試臺,所述測試臺中連接有多個均衡模塊,所述自動測試主控板分別與PC機、至少一臺直流可編程電源、放置均衡模塊成組板的測試臺電學連接,且所述自動測試主控板控制用于連接測試臺的各條控制連線的導通和關斷,通過測試控制連線上的電壓和電流的變化情況分別判斷每一個均衡模塊是否通過測試,從而檢測成組板上的各個均衡模塊在不同狀態下的性能是否合格。
可選的,所述自動測試主控板包括MCU、電流檢測模塊、電壓檢測模塊和參數測試切換模塊,所述MCU分別與所述電流檢測模塊、電壓檢測模塊、參數測試切換模塊相連接,且所述MCU與PC機和直流可編程電源相連,通過PC機控制電流檢測模塊、電壓檢測模塊、參數測試切換模塊進行測試。
可選的,包括第一直流可編程電源和第二直流可編程電源。
可選的,第一直流可編程電源和第二直流可編程電源串聯,且第二直流可編程電源的一端接地,所述第一直流可編程電源的兩端都連接有一個電流檢測模塊和一個電流采樣電阻,且所述電流檢測模塊和電流采樣電阻并聯連接,所述電流檢測模塊、電流采樣電阻的另一端通過多個隔離開關分別與均衡模塊成組板中不同的電池端口相連接,MCU通過參數測試切換模塊控制電流檢測模塊對應的隔離開關的狀態,利用第一直流可編程電源和第二直流可編程電源在均衡模塊成組板中形成模擬電池供電,利用所述模擬電池獲取均衡模塊相應的電流信息。
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