[發(fā)明專利]發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410722210.1
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104481645A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設計）人: 王林
• 申請（專利權）人: 天納克（蘇州）排放系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)。

背景技術

發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)（例如柴油機排氣后處理系統(tǒng)）主要是用來處理或進化排氣中有毒及有害物質的裝置。排氣中的毒害物質主要包含碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物及顆粒物等。針對不同毒害物質有不同的處理方法及對應的處理功能模塊。

現(xiàn)有的柴油機排氣后處理系統(tǒng)主要有筒式和箱式兩種。其中，筒式后處理系統(tǒng)即將后處理各功能模塊用簡單的管道連接起來，其特點是結構簡單，成本較低。箱式后處理系統(tǒng)是是將各功能模塊集成在一個整體的箱體中，利用箱體內部的擋板或導流板來實現(xiàn)各功能模塊的連接，其特點是結構緊湊，外形規(guī)則，利于系統(tǒng)在應用環(huán)境中布置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種系統(tǒng)背壓較低且體積較小的發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，其包括沿第一方向延伸的箱體、位于所述箱體內的前反應器、以及位于所述箱體內且位于所述前反應器后方的后反應器，所述后反應器包括沿所述第一方向排列的第一后反應器以及第二后反應器，所述第一后反應器與所述第二后反應器沿所述第一方向部分重疊，所述發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)還包括位于所述箱體內的導流板，所述導流板將所述第一后反應器與所述第二后反應器相互隔開，從而使所述第一后反應器與所述第二后反應器并聯(lián)布置。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述導流板包括位于所述前反應器與所述第一后反應器之間的傾斜板、位于所述第一、第二后反應器下方的下?lián)醢濉⒁约拔挥谒龅谝弧⒌诙蠓磻髦g的分隔板。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述分隔板垂直于所述下?lián)醢濉?/p>

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述分隔板包括位于所述第一后反應器旁側的第一分隔板、位于所述第二后反應器旁側的第二分隔板以及連接所述第一、第二分隔板的連接板，所述第一分隔板與所述第二分隔板相互平行且沿所述第一方向相互錯開。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述連接板傾斜設置。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述箱體包括頂壁、底壁、前壁、后壁、第一側壁以及第二側壁，其中所述傾斜板的上端與所述頂壁相固定，所述傾斜板的下端與所述下?lián)醢逑噙B接，所述下?lián)醢迮c所述底壁在豎直方向相間隔以形成混合腔。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述下?lián)醢宓膬蓚扰c所述第一、第二側壁相固定，所述下?lián)醢宓暮蠖伺c所述后壁相間隔以形成導流腔。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)還包括連接在所述第一分隔板與所述第一側壁之間的第一隔板與第二隔板，所述第一后反應器位于所述第一、第二隔板之間。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)還包括連接在所述第二分隔板與所述第二側壁之間的第三隔板與第四隔板，所述第二后反應器位于所述第三、第四隔板之間。

作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，所述前壁上設有用以將排氣通向所述前反應器的排氣入口，所述頂壁上設有將從所述第一、第二后反應器出來的排氣向外引出的排氣出口。

相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)通過將所述第一后反應器與所述第二后反應器并聯(lián)，降低了系統(tǒng)背壓；另外，利用箱體式設計，使得本發(fā)明發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的體積較小。

附圖說明

圖1是本發(fā)明發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的立體透視圖。

圖2是圖1中發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的主視圖，其中標出了排氣的流動方向。

圖3是圖1中發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的俯視圖，其中標出了排氣的流動方向。

圖4是本發(fā)明發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)中排氣流向的示意圖。

具體實施方式

請參圖1所示，本發(fā)明揭示了一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)100，其包括沿第一方向延伸的箱體1、位于所述箱體1內的前反應器2、位于所述箱體1內且位于所述前反應器1后方的后反應器3、以及位于所述箱體1內的導流板4。

在本發(fā)明圖示的實施方式中，所述第一方向為前后方向。所述箱體1大致呈長方體，其包括頂壁11、底壁12、前壁13、后壁14、第一側壁15以及第二側壁16。所述前壁13上設有用以將排氣通向所述前反應器2的排氣入口131。所述頂壁11上設有將從所述后反應器3出來的排氣向外引出的排氣出口111。

請參圖1所示，所述前反應器2在本發(fā)明圖示的實施方式中呈2×3的矩陣式排列。在本發(fā)明圖示的實施方式中，所述前反應器2集成了氧化模塊（DOC）和顆粒物處理模塊（DPF）。