[發(fā)明專(zhuān)利]一種齒輪箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410721672.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105715778A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛志紅;馬學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津仁博鑄件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種齒輪箱。

背景技術(shù)

齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件，一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊，造成齒輪磨損，且發(fā)生齒輪嚙合相對(duì)應(yīng)的噪音。目前在齒輪箱潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，一般采用齒輪箱體作為存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的油箱，即將潤(rùn)滑油存儲(chǔ)在齒輪箱的內(nèi)腔中，輪齒直接浸在潤(rùn)滑油中。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，并可以利用齒輪箱內(nèi)輪齒的攪油動(dòng)作從而起到潤(rùn)滑的作用。然而，該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的齒輪箱存在以下的缺陷：1、該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要在齒輪箱內(nèi)部?jī)?chǔ)存300升以上的潤(rùn)滑油，因此會(huì)導(dǎo)致齒輪箱的體積較大，重量較重；2、齒輪箱的攪油動(dòng)作，使得大量高粘度潤(rùn)滑油飛濺到齒輪箱的箱壁上，極易造成齒輪箱漏油，同時(shí)，由于輪齒在攪油過(guò)程中會(huì)受到較大的阻力，因而會(huì)造成攪油損耗，嚴(yán)重降低了齒輪箱的工作效率；3、當(dāng)齒輪箱處于低溫環(huán)境中時(shí)，需要在齒輪箱內(nèi)部設(shè)置加熱器，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱，但是由于齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的限制，設(shè)置加熱器的數(shù)量較少，同時(shí)每一個(gè)加熱器的功率又不能太大，因而對(duì)潤(rùn)滑油的加熱性能并不理想，進(jìn)而不能滿(mǎn)足低溫環(huán)境的需要。因此急需一種能減少齒輪箱重量，潤(rùn)滑齒輪箱內(nèi)部齒輪，且防止漏油，同時(shí)能加熱均勻的齒輪箱。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種齒輪箱，體積小巧，重量輕，對(duì)一種齒輪箱內(nèi)部的齒輪保持潤(rùn)滑，可依據(jù)外界環(huán)境溫度對(duì)潤(rùn)滑油加熱均勻，提高一種齒輪箱的工作，延長(zhǎng)一種齒輪箱的使用壽命。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種齒輪箱，包括：齒輪箱本體、油箱本體、出油管和回油管，齒輪箱本體和油箱本體通過(guò)出油管和回油管連通，齒輪箱本體包括齒輪箱容腔、散熱隔層、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，散熱隔層貼合在齒輪箱容腔的腔壁上，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪在齒輪箱容腔內(nèi)嚙合，油箱本體包括油箱容腔、隔熱層、出油口、回油口和加熱器，隔熱層貼合油箱容腔的腔壁，出油口和回油口設(shè)置在油箱容腔的腔壁上分別與出油管和回油管連通，加熱器設(shè)置在油箱容腔的底部。

優(yōu)選地，一種齒輪箱進(jìn)一步包括泵體，泵體設(shè)置在齒輪箱本體上且與出油管連通，通過(guò)泵體將油箱本體內(nèi)盛裝的潤(rùn)滑油經(jīng)出油管抽入到齒輪箱本體內(nèi)。

更優(yōu)選地，出油口的位置高度高于回油口的位置高度，出油管的位置高度高于回油管的位置高度，從而便于潤(rùn)滑油從齒輪箱本體內(nèi)回油進(jìn)入油箱本體。

更優(yōu)選地，出油口的口徑大于回油口的口徑，便于潤(rùn)滑齒輪箱本體內(nèi)的齒輪。

優(yōu)選地，加熱器進(jìn)一步包括一控制單元和多個(gè)加熱單元，加熱單元平行分布在油箱容腔的底部，控制單元與加熱單元連接且控制加熱單元加熱。

更優(yōu)選地，每一個(gè)加熱單元包括導(dǎo)軌和加熱元件，加熱元件設(shè)置在導(dǎo)軌上，通過(guò)加熱元件加熱油箱容腔的底壁。

優(yōu)選地，一種齒輪箱進(jìn)一步包括一托板，托板設(shè)置在油箱本體的底部，控制單元穿過(guò)托板與多個(gè)加熱單元的加熱元件連接。

更優(yōu)選地，托板獨(dú)立于油箱本體安裝和拆卸，便于加熱器的安裝和維護(hù)。

優(yōu)選地，隔熱層采用保溫材料制成，保持油箱容腔的溫度，防止油箱容腔內(nèi)的潤(rùn)滑油在外界溫度過(guò)低時(shí)凝固。

優(yōu)選地，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的表面都涂有潤(rùn)滑涂料層，進(jìn)一步防止主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合磨損。

更優(yōu)選地，潤(rùn)滑涂料層為Blu-Goo超級(jí)潤(rùn)滑劑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種齒輪箱采用分體式結(jié)構(gòu)，將齒輪箱本體和油箱本體分開(kāi)，減小一種齒輪箱的體積和重量，對(duì)一種齒輪箱內(nèi)部的齒輪保持潤(rùn)滑，減小齒輪磨損，延長(zhǎng)一種齒輪箱的使用壽命，同時(shí)可在外界溫度過(guò)低時(shí)對(duì)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油均勻加熱，提高一種齒輪箱的工作效率，因此其應(yīng)用前景十分廣闊。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的一種齒輪箱的示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種齒輪箱中齒輪箱本體的剖視圖A-A；

圖3為本發(fā)明提供的一種齒輪箱中油箱本體的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式做出具體說(shuō)明。