[發明專利]發電機各支路獨立運行的高容錯性供電方法

在審

• 申請號: 201410721619.1
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104485863A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 馮桂宏;何功飛;張炳義;張化光
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: H02P9/04
• 分類號: H02P9/04;H02P103/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周楠

1.一種發電機各支路獨立運行的高容錯性供電方法，其特征在于：供電策略為多支路發電機各支路的引接線獨立引出連接到電機的接線板，各支路發出的交流電能分別經整流、逆變電路獨立為負載供電。

2.?根據權利要求1所述的發電機各支路獨立運行的高容錯性供電方法，其特征在于：發電機組包括原動機（1）、多支路發電機（2）和整流模塊；多支路發電機（2）由原動機（1）驅動，多支路發電機（2）的各個支路獨立引出接線端子、獨立運行，各支路發出的交流電通過交流電抗器（3）后分別輸入各整流模塊的輸入端，各整流模塊的正極輸出端通過直流電抗器（4）和直流母線（8）連接逆變器的正極輸入端，整流模塊（10）的負極輸出端通過預充電回路（5）連接逆變器的負極輸入端，能耗制動電路（6）與電容組（7）并聯，電容組（7）并聯在逆變器輸入端的正極與負極之間；逆變器的輸出端連接負載；多支路發電機（2）輸出端設有電壓、功率檢測元件（9），經數據處理單元、PI調節器后作為控制信號調節燃料調節機構，燃料調節機構調節原動機（1）的轉速。

3.?根據權利要求1所述的發電機各支路獨立運行的高容錯性供電方法，其特征在于：發電機為多支路發電機，且各支路彼此相互獨立運行。

4.?根據權利要求1所述的發電機各支路獨立運行的高容錯性供電方法，其特征在于：根據負載的種類、數量、容量，決定發電機引出的并聯支路數，同時，由多個支路為同一個大容量的負載供電，當某一支路發生故障時，切換到其它或備用支路，確保系統正常運行。