[發明專利]燃料箱系統

在審

• 申請號: 201410721366.8
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104691311A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 中島健彰
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 海坤

技術領域

本發明涉及一種燃料箱系統，其具備貯存燃料的燃料箱、插入到設置于燃料箱的插入口中來將燃料向燃料箱的外部送出的燃料泵組件。

背景技術

為了將貯存于燃料箱內的燃料向內燃機供給，使用送出燃料的燃料泵。作為將具有這樣的燃料泵的燃料泵組件安裝于燃料箱的技術，例如已知有專利文獻1。

在該專利文獻1所示的燃料箱系統中，在燃料箱的上表面設置插入口，并將具有積存燃料的貯存器和燃料泵的燃料泵組件從插入口插入到燃料箱內。燃料泵組件在貯存器內設置有燃料泵，并使從貯存器向上方延伸的支柱與凸緣部連接。凸緣部的外徑設定為比插入口的直徑大，使凸緣部與插入口抵接，并且通過覆蓋凸緣部的鎖緊螺母將凸緣部固定于插入口。

然而，由于將燃料泵裝入貯存器內，因此貯存器的外徑比較大，由于使該貯存器通過插入口，因此插入口的直徑需要進一步增大。另外，由于將覆蓋凸緣部的鎖緊螺母緊固連結，因此在燃料箱的插入口附近，形成具有將鎖緊螺母緊固連結的量的高度及壁厚的大的外螺紋部。因此，燃料箱的成形變得復雜，并且需要削減燃料箱的容量來確保外螺紋部的空間。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011-5950公報

發明內容

發明要解決的課題

本發明的課題在于提供一種能夠使燃料箱中的燃料泵的安裝部簡單且小型化并且使燃料箱的容量增大的燃料箱系統。

用于解決課題的手段

根據技術方案1所涉及的發明，提供一種燃料箱系統，其在燃料箱的底部具備積存燃料的貯存器，且在該貯存器內配置燃料泵，其特征在于，所述貯存器以與所述燃料泵分體的方式設置于所述燃料箱，在所述燃料箱上形成有用于將所述燃料泵插入到內部的插入口，該插入口的直徑比所述貯存器的外形小，在所述插入口設置有支承所述燃料泵的托架，所述燃料泵通過所述托架而配置于所述貯存器內。

如技術方案2所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，貯存器與燃料箱一體地形成。

如技術方案3所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，貯存器配置在底部的中央，插入口位于配置在底部的中央的貯存器的正上方。

如技術方案4所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，燃料箱具有用于防止該燃料箱內的燃料的流出的通風閥，該通風閥與托架一體形成。

如技術方案5所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，燃料箱具有從底部的周緣立起的側面部，插入口形成于側面部，燃料泵由托架支承，且從形成于側面部的插入口自斜上方插入到貯存器中。

如技術方案6所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，在燃料箱的插入口的外側設置有筒狀部件，托架的基端側形成為環狀，并且具有設置于該環狀部分的外側的密封部件和閉塞環狀部分的端部的泵凸緣，在筒狀部件或泵凸緣的一方上設置有用于卡止于筒狀部件或泵凸緣的另一方的爪部，在筒狀部件或泵凸緣的另一方上設置有用于將爪部卡掛固定的卡掛固定部，通過將托架壓入到插入口中，從而對托架與筒狀部件之間進行密封，并且將托架卡止于筒狀部件。

如技術方案7所述，優選的是，筒狀部件具有呈筒形狀的筒主體部，在該筒主體部的前端面上設置有爪部，卡掛固定部為設置在泵凸緣上的卡掛孔。

如技術方案8所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，燃料箱具有從底部的周緣立起的側面部，在燃料泵上連接有將燃料向外部引導的燃料配管，該燃料配管從側面部向外部配設。

如技術方案9所述，優選的是，該燃料箱系統的特征在于，在筒狀部件或泵凸緣上一體地設置有供油管、通風管的接頭。

發明效果

在技術方案1所涉及的發明中，貯存器與燃料泵分體構成，且預先設置于燃料箱。在燃料箱上形成有用于將燃料泵插入到內部的插入口，該插入口的直徑形成為比貯存器的外形小。貯存器與燃料泵組件分體構成，從而無需形成用于插入貯存器的較大直徑的開口，能夠將插入口的直徑形成為僅能插入燃料泵的較小的直徑。其結果是，能夠使燃料箱中的燃料泵的安裝部小型化，使燃料箱的容量增大。

另外，在插入口上設置有支承燃料泵的托架，燃料泵通過托架而配置于貯存器內。托架由于不支承貯存器而只支承燃料泵即可，因此形狀簡單，由于僅將托架安裝于插入口，因此還能夠簡化安裝部。

在技術方案2所涉及的發明中，貯存器預先一體地形成于燃料箱，因此無需考慮貯存器的大小，能夠將燃料箱的插入口的大小設定為較小的直徑。