[發(fā)明專利]LNG儲罐設(shè)備無線通信系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410720405.2
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104486385A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉;張磊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海雷尼威爾技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載移動式液化天然氣(LNG)儲罐的測量設(shè)備與控制中心主站設(shè)備間的通信領(lǐng)域，尤其涉及的是LNG儲罐的測量設(shè)備與主站設(shè)備間的無線通信系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液化天然氣燃料成本低，其中主要成分為甲烷，燃燒后有害成分較少，在大型重型車中作為發(fā)動機的燃料使用已較為廣泛。LNG儲罐內(nèi)裝著低溫壓縮的天然氣，其液位、壓力及溫度等的監(jiān)測對于儲罐的安全使用來說是不可或缺的，與此相關(guān)的測量設(shè)備可以通過有線傳輸方式將測量信號傳輸至駕駛艙內(nèi)供駕駛員監(jiān)控，然而僅由駕駛員監(jiān)控車輛內(nèi)的儲罐，對于車載方式的儲罐信息掌握的全面度不夠，而且駕駛員缺乏對測量技術(shù)的了解，對測量數(shù)據(jù)容易誤解以致操作失誤，在危險預(yù)警階段錯過挽救時機，若對車載儲罐的測量設(shè)備進行集中監(jiān)控，則可避免以上情況，對于某測量數(shù)據(jù)的監(jiān)控還可對儲罐相應(yīng)測量設(shè)備性能進行評估，對于儲罐的控制也可更智能化，但是目前缺少對車載LNG儲罐的測量設(shè)備的集中監(jiān)控技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種LNG儲罐設(shè)備無線通信系統(tǒng)，能夠通過移動通信網(wǎng)實現(xiàn)主站設(shè)備對車載LNG儲罐移動設(shè)備的集中監(jiān)控。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案：一種LNG儲罐設(shè)備無線通信系統(tǒng)，包括裝載LNG的儲罐，多個用于測量所述儲罐狀態(tài)的測量設(shè)備，還包括接收所述測量設(shè)備變送信號的移動設(shè)備，以及接收移動設(shè)備消息處理并作反饋的主站設(shè)備，所述移動設(shè)備和主站設(shè)備間通過移動通信網(wǎng)互聯(lián)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述移動設(shè)備包括：

標識/接入單元，其用于所述移動設(shè)備入網(wǎng)的唯一身份標識、及移動設(shè)備與基站的聯(lián)絡(luò)；

傳輸通道，其用于對所述變送信號進行傳輸；

收發(fā)裝置，連接傳輸通道，其用于傳輸通道中的變送信號的發(fā)送，以及信號接收；

分時控制器，其用于控制變送信號在傳輸通道中分時隙傳輸；

優(yōu)先機制，對變送信號進行優(yōu)先級排隊，所述分時控制器根據(jù)優(yōu)先級控制變送信號的分時傳輸。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述優(yōu)先機制根據(jù)變送信號的數(shù)據(jù)量、緊迫性標記測量設(shè)備的優(yōu)先級，分時控制器優(yōu)先分配時隙給優(yōu)先級高者。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述主站設(shè)備包括：

接入/識別單元，其用于主站設(shè)備與基站的聯(lián)絡(luò)、及區(qū)分移動設(shè)備；

收發(fā)裝置，其用于接收所述移動設(shè)備的信號及發(fā)送反饋信號；

信號處理交互單元，其用于對接收的相應(yīng)移動設(shè)備的信號進行處理并結(jié)合外部指令輸出所述反饋信號供給所述移動設(shè)備作相應(yīng)反應(yīng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述信號處理交互單元包括處理器模塊及顯示操作界面，處理器模塊比較接收的信號及存儲的歷史信號并在顯示操作界面顯示分析結(jié)果，顯示操作界面由人工操作輸入指令作為反饋信號輸出。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述移動通信網(wǎng)為GSM網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，移動設(shè)備和主站設(shè)備間采用短消息通訊。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，移動設(shè)備與其位置最接近的基站聯(lián)絡(luò)，在最接近的基站由于移動設(shè)備位置移動而改變時，移動設(shè)備在基站與基站間進行軟切換。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，在基站繁忙時，移動設(shè)備選擇其余功率最強的基站聯(lián)絡(luò)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述測量設(shè)備包括測量儲罐內(nèi)液位高度的液位計、測量輸液管道壓力的壓力傳感器、測量儲罐環(huán)境溫度的溫度傳感器、以及測量儲罐傾斜角度的傾角傳感器的至少一種，所述測量設(shè)備與移動設(shè)備間還連接對測量信號進行變送處理的變送器。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點：為車載LNG儲罐的測量設(shè)備設(shè)用于無線通信的移動設(shè)備，主站設(shè)備通過移動通信網(wǎng)與多個移動設(shè)備進行通信，實現(xiàn)對車載LNG儲罐的集中監(jiān)控。

此外，在移動設(shè)備中配置優(yōu)先機制并對各變送信號根據(jù)優(yōu)先級進行分時傳輸，可使信號及時有序傳輸，并且重要信號(此重要信號極有可能是預(yù)警/警報信號)得到優(yōu)先處理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的一種LNG儲罐設(shè)備無線通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施以及具體附圖的限制。