[發明專利]機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法

有效

• 申請號: 201410720118.1
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104361188A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 王毅;李靜
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧世燕

1.一種機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟一、建立安裝架仿真模型；

步驟二、利用從步驟一的仿真模型中獲取的安裝架的綜合垂向位移制作垂向位移數據表，得到各節點的垂向位移；

步驟三、將步驟一中仿真模型的安裝架的材料彈性模量修改為原來的至少100倍，保持仿真模型其它部分不變；

步驟四、利用從步驟三的仿真模型中獲取的減震器變形導致的安裝架整體垂向位移制作垂向位移數據表，得到各節點的減震器變形導致的安裝架整體垂向位移；

步驟五、計算安裝架節點自身的垂向位移；

步驟六、以節點縱坐標為橫坐標、節點自身的垂向位移為縱坐標進行描點作圖，將這些點依次連接在一起，得到機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線。

2.根據權利要求1所述的機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法，其特征在于：所述仿真模型將減震器簡化為包含x、y、z三個方向的剛度參數的彈簧；并對柴油機和主發電機進行了如下簡化處理：

1)以柴油機和主發電機各自的質心位置簡化為質量點，質量點包含數據：質量和沿x、y、z三個方向的轉動慣量；

2)將柴油機和主發電機各自的質心與其在安裝架上對應的安裝座之間建立剛性區域；

3)柴油機和主發電機附屬結構質量等效分解到柴油機和主發電機上。

3.根據權利要求1所述的機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法，其特征在于：步驟二所述垂向位移數據表的制作方法為：

1)以安裝架縱向的一條線代替安裝架，選取步驟一所述的安裝架仿真模型中這條縱向線上的節點，得到各選取節點的節點號；

2)根據選取節點的節點號，從安裝架的綜合垂向位移中導出選取節點的垂向位移，同時從步驟一所述的安裝架仿真模型中得到選取節點的節點縱坐標；

3)將垂向位移數據中的節點編號與節點縱坐標中的節點編號一一對應，并以此將垂向位移和節點縱坐標聯系到一起，形成一個數據表；

4)將數據表中的垂向位移按照節點坐標進行排序，得到垂向位移數據表。

4.根據權利要求3所述的機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法，其特征在于：步驟四所述垂向位移數據表的制作方法為：

1)根據選取節點的節點號，從減震器變形導致的安裝架整體垂向位移中導出選取節點的垂向位移，同時從步驟一所述的安裝架仿真模型中得到選取節點的節點縱坐標；

2)將垂向位移數據中的節點編號與節點縱坐標中的節點編號一一對應，并以此將垂向位移和節點縱坐標聯系到一起，形成一個數據表；

3)將數據表中的垂向位移按照節點坐標進行排序，得到垂向位移數據表。

5.根據權利要求4所述的機車柴油發電機組安裝架垂向變形曲線繪制方法，其特征在于：步驟五所述安裝架節點自身的垂向位移的計算方法為：

1)將步驟二和步驟四所述的垂向位移數據表按照相同縱坐標進行合并，確保每個節點坐標對應兩個垂向位移數據；

2)針對每一坐標相同的節點，用步驟二的垂向位移數據減去步驟四的垂向位移數據，得到的差值即為安裝架節點自身的垂向位移。