[發明專利]重型整體運輸發電機在電廠安裝方法

有效

• 申請號: 201410718912.2
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104333180A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 梁洪濤;劉慶河;曹鳳波;金瑞;崔峰;邢文杰;侯鍵;丁大鵬
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明涉及一種重型整體運輸發電機在電廠安裝方法。

背景技術：燃氣聯合循環電站效率高、污染排放低，符合國家能源政策要求，項目審批快，具有廣泛的市場前景；傳統的分體運輸、現場組裝結構形式的發電機安裝周期長，難以適應燃氣電站的建設節奏，新建的燃氣電站及燃氣聯合循環電站對配套的發電機提出整體運輸到現場且實施快速安裝的要求；

由于整體安裝發電機需要在工廠內完成總裝，該型發電機采用座式軸承座結構，為滿足整體運輸、整體安裝的需求，采用定子外機座結構延伸方法形成底架結構，形成座式軸承座、大端蓋、小端蓋的安裝接口，底架結構具備發電機在工廠內總裝所需的結構需求，轉子由產品軸瓦支撐，定、轉子中心要形成冷態相對預移量，使發電機在正常發電時，熱態定、轉子中心重合，整體運輸至現場；由于簡化了現場安裝步驟，所以整體安裝結構發電機能夠大幅度縮短現場安裝施工周期；

這種發電機需要設置運輸鎖定裝置，使吊裝、運輸過程中發電機轉子與發電機定子可靠的相對固定，防止發電機轉子因慣性力竄動引起軸瓦或其它結構的損傷，并維持發電機轉子與發電機定子之間正確的相對位置；在現場安裝過程中，運輸鎖定裝置也要維持發電機轉子與發電機定子之間正確的相對位置，且不得與原動機轉軸等結構產生結構干涉，并能夠在原動機與整體安裝發電機對輪完畢后方便的拆除；

由于這種重型整體運輸發電機的結構以及與電廠廠房基礎的裝配關系、安裝調整方法與以往的發電機都不一樣，而且還存在運輸鎖定裝置的限制與影響，如果安裝步驟處理不當，極易造成對輪偏差，使軸系對中不良，各軸瓦載荷分布嚴重偏離正常范圍，影響軸承失穩轉速，引起振動超標甚至造成機組無法啟動運行；也可能造成整體運輸發電機與基礎之間的二次澆筑質量問題，進而影響到軸系振動指標，安裝過程也可能造成發電機底架的載荷分布不合理，必須用反復增減調成墊片來消除影響，增加了大量后續調整工作，也增加后續調整時間，達不到快速安裝的目的，造成項目拖期，帶來直接與間接經濟損失。

發明內容：本發明的目的是提供一種重型整體運輸發電機在電廠安裝方法，本安裝方法針對這種重型整體運輸發電機的結構以及與電廠廠房基礎的裝配關系制定，依據本發明施工，達到保證發電機轉子與發電機定子之間正確的裝配關系，使發電機達到性能指標要求，保證對輪及軸系對中質量，保證各軸瓦載荷分布正常，保證機組軸系振動超標優秀；保證整體運輸發電機與基礎之間的二次澆筑質量，達到快速安裝的目的，保證造成項目按期完成，避免造成直接與間接經濟損失。

本發明的技術方案為：一種重型整體運輸發電機在電廠安裝方法，上述方法包括以下步驟:

步驟一：拆除軸瓦潤滑保護結構，拆除軸向定位螺栓和軸向定位塊；

步驟二：就位初步調平，用千斤頂支撐發電機吊攀；按圖紙位置要求將墊鐵安放在座板下，將調整墊片安放在發電機與座板之間；通過調整墊鐵及發電機的位置使的拖動端軸承座高程及勵端軸承座高程滿足安裝說明書要求，通過調整墊鐵使發電機聯軸器及汽輪機聯軸器對中且發電機聯軸器及汽輪機聯軸器之間的下張口數值滿足安裝說明書要求；拆除拖動端鎖定裝置和勵端鎖定裝置，把緊地腳螺母；澆筑基礎二次灌漿混凝土；

步驟三：基礎二次灌漿混凝土養生后，移開千斤頂，在盤車情況下檢查發電機聯軸器及汽輪機聯軸器對中且發電機聯軸器及汽輪機聯軸器之間的下張口數值，通過調整調整墊片使之滿足安裝說明書要求，安裝連接銷釘。