[發明專利]發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置

在審

• 申請號: 201410718313.0
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104511790A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 唐亞東
• 申請（專利權）人: 重慶秦安機電股份有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本發明涉及一種工裝，特別涉及一種發動機缸體的吊裝工裝。

背景技術

發動機缸體上的曲軸安裝孔較多，在曲軸安裝孔鏜孔過程中，各曲軸安裝孔對應一把鏜刀，各孔被同時加工，以保證各孔的同軸度。

然而在鏜孔加工過程中，現有的數控鏜床的冷卻液噴出裝置一般只具有兩三根冷卻液噴管，其不能實現對各曲軸安裝孔加工部位進行冷卻，進而容易導致曲軸安裝孔加工尺寸達不到設計要求。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置，以解決現有技術數控鏜床自帶冷卻裝置不能實現對各鏜孔部位進行冷卻，容易出現曲軸安裝孔加工尺寸不達標的問題。

本發明發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置，包括豎直懸固在機床上的主輸液管、以及通過三通與主液管連接的左輸液管和右輸液管，所述左輸液管和右輸液管上并列設置有若干管接頭；

所述左輸送液管的左端和右輸送液管的右端上的管接頭上連接有從發動機缸體兩端向曲軸安裝孔噴冷卻液的端面冷卻液噴管；

所述端面冷卻液噴管和三通之間的管接頭上連接有從曲軸安裝孔頂部向下噴冷卻液的頂部冷卻液噴管。

進一步，所述端面冷卻液噴管和頂部冷卻液噴管的端部連接有可調角度式冷卻液噴嘴。

進一步，所述左輸送液管和右輸送液管上的端面冷卻液噴管均為兩根。

進一步，所述主輸液管上設置有閥門。

本發明的有益效果：本發明發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置，其能通過端面冷卻液噴管和頂部冷卻液噴管對各曲軸安裝孔進行冷卻，從而解決了現有數控鏜床不能對發動機缸體上所有曲軸安裝孔進行冷卻的問題，使各曲軸安裝孔在加工過程中被充分冷卻，可提高加工質量。

附圖說明

圖1為本發明發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置的主視結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

如圖所示，本實施例發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置，包括豎直懸固在機床上的主輸液管1、以及通過三通2與主液管連接的左輸液管3和右輸液管4，所述左輸液管3和右輸液管4上并列設置有若干管接頭5；

所述左輸送液管3的左端和右輸送液管4的右端上的管接頭上連接有從發動機缸體兩端向曲軸安裝孔噴冷卻液的端面冷卻液噴管6；

所述端面冷卻液噴管6和三通2之間的管接頭上連接有從曲軸安裝孔頂部向下噴冷卻液的頂部冷卻液噴管7。

本實施例發動機缸體曲軸安裝孔加工冷卻裝置，在加工過程中，其通過端面冷卻液噴管6從發動機缸體兩端向曲軸安裝孔噴冷卻液，通過頂部冷卻液噴管7從發動機缸體上部向曲軸安裝孔頂部噴冷卻液，從而實現了對發動機缸體上所有曲軸安裝孔進行冷卻，可保證加工質量。

作為對本實施例的改進，所述端面冷卻液噴管6和頂部冷卻液噴管7的端部連接有可調角度式冷卻液噴8，本改進可進一步調節冷卻液的噴射角度，有利于進一步提高冷卻效果。

作為對本實施例的改進，所述左輸送液管3和右輸送液管4上的端面冷卻液噴管6均為兩根，本改進可進一步提高端部軸承安裝孔的冷卻效果。

作為對本實施例的改進，所述主輸液管1上設置有閥門9，本改進使得可根據需要調節冷卻液的流量，有利于進一步提高冷卻效果。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。