[發(fā)明專(zhuān)利]集成的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置和該裝置的操作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410717600.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104879222A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·J·赫伊布萊格茨;G·L·施騰茨;E·C·西蒙
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 科勒公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D9/08
• 分類(lèi)號(hào): F02D9/08;F02M1/08
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 賈博雍

1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成包括：

支承結(jié)構(gòu)；

第一桿結(jié)構(gòu)，其聯(lián)接到所述支承結(jié)構(gòu)，被配置成響應(yīng)施加到所述第一桿結(jié)構(gòu)的輸入作用力而繞第一軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)到從第一位置到第二位置范圍內(nèi)的多個(gè)位置中的任何位置；

開(kāi)關(guān)裝置，其相對(duì)于所述第一桿結(jié)構(gòu)定位，所述開(kāi)關(guān)裝置被配置成在所述第一桿結(jié)構(gòu)位于第一位置從而至少間接地向所述開(kāi)關(guān)裝置的輸入構(gòu)件傳遞另外的作用力時(shí)使所述內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)行；

至少一個(gè)第一連接結(jié)構(gòu)，其聯(lián)接到所述第一桿結(jié)構(gòu)，被配置成允許所述第一桿結(jié)構(gòu)的第一旋轉(zhuǎn)移動(dòng)來(lái)至少間接地影響內(nèi)燃機(jī)節(jié)氣門(mén)工作；以及

至少一個(gè)第二連接結(jié)構(gòu)，其聯(lián)接到所述第一桿結(jié)構(gòu)，被配置成允許所述第一桿結(jié)構(gòu)的第二旋轉(zhuǎn)移動(dòng)來(lái)至少間接地影響內(nèi)燃機(jī)阻風(fēng)門(mén)工作，其中所述內(nèi)燃機(jī)阻風(fēng)門(mén)工作至少在所述第一桿結(jié)構(gòu)位于所述第二位置時(shí)發(fā)生，

其中，所述至少一個(gè)第二連接結(jié)構(gòu)包括在所述第一桿結(jié)構(gòu)與阻風(fēng)門(mén)致動(dòng)輸入結(jié)構(gòu)之間延伸的桿構(gòu)件，所述桿構(gòu)件沿所述桿構(gòu)件的長(zhǎng)度包括至少一個(gè)彎曲部分，其中所述第一桿結(jié)構(gòu)的至少一部分包括具有孔的構(gòu)造，所述桿構(gòu)件延伸穿過(guò)所述孔，其中當(dāng)所述第一桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行所述第二旋轉(zhuǎn)移動(dòng)時(shí)所述構(gòu)造與所述至少一個(gè)彎曲部分接觸，使得至少一些線(xiàn)性的移動(dòng)被傳遞給所述桿構(gòu)件，所述桿構(gòu)件繼而引起所述阻風(fēng)門(mén)致動(dòng)輸入結(jié)構(gòu)的至少一些導(dǎo)致所述內(nèi)燃機(jī)阻風(fēng)門(mén)工作的關(guān)聯(lián)移動(dòng)，并且其中所述桿構(gòu)件和所述構(gòu)造被配置成使得所述第一桿結(jié)構(gòu)的所述第一旋轉(zhuǎn)移動(dòng)不引起所述阻風(fēng)門(mén)致動(dòng)輸入結(jié)構(gòu)的任何相應(yīng)移動(dòng)；

其中，所述至少一個(gè)第一連接結(jié)構(gòu)包括調(diào)速器桿結(jié)構(gòu)；

其中，所述至少一個(gè)第一連接結(jié)構(gòu)還包括附加桿結(jié)構(gòu)；

其中，所述至少一個(gè)第一連接結(jié)構(gòu)還包括：在所述第一桿結(jié)構(gòu)與所述附加桿結(jié)構(gòu)之間的第一連接構(gòu)件，在所述附加桿結(jié)構(gòu)與所述調(diào)速器桿結(jié)構(gòu)之間的第二連接構(gòu)件，在所述調(diào)速器桿結(jié)構(gòu)與節(jié)氣門(mén)致動(dòng)輸入結(jié)構(gòu)之間延伸的第三連接構(gòu)件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，其中，所述至少一個(gè)第二連接結(jié)構(gòu)和所述第一桿結(jié)構(gòu)被配置為空動(dòng)聯(lián)接裝置，使得所述第一桿結(jié)構(gòu)的所述第一旋轉(zhuǎn)移動(dòng)不引起所述至少一個(gè)第二連接結(jié)構(gòu)所聯(lián)接到的所述阻風(fēng)門(mén)致動(dòng)輸入結(jié)構(gòu)的任何相應(yīng)移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，其中所述第一連接構(gòu)件包括第一彈簧，所述第二連接構(gòu)件包括第二彈簧，所述第三連接構(gòu)件包括第三彈簧，其中所述調(diào)速器桿結(jié)構(gòu)進(jìn)一步至少間接地連接到離心調(diào)速器，并且其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成還包括停止構(gòu)件，所述停止構(gòu)件在所述第一桿結(jié)構(gòu)到達(dá)所述第一位置與所述第二位置之間的中間位置時(shí)遇到所述附加桿結(jié)構(gòu)，使得所述第二旋轉(zhuǎn)移動(dòng)不引起所述附加桿結(jié)構(gòu)的任何相應(yīng)的移動(dòng)或任何相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)節(jié)氣門(mén)致動(dòng)變化。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，其中所述附加桿結(jié)構(gòu)還被配置成繞所述第一桿結(jié)構(gòu)被配置為繞著旋轉(zhuǎn)的所述第一軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，其中，所述第一桿結(jié)構(gòu)和所述附加桿結(jié)構(gòu)被配置成使得所述附加桿結(jié)構(gòu)在所述第一桿結(jié)構(gòu)位于所述第一位置時(shí)接觸所述開(kāi)關(guān)裝置的輸入構(gòu)件，所述附加桿結(jié)構(gòu)由此向所述開(kāi)關(guān)裝置的輸入構(gòu)件傳遞所述的另外的作用力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，

其中所述第一旋轉(zhuǎn)移動(dòng)包括所述第一桿結(jié)構(gòu)在包括或者介于所述第一位置和中間位置之間的多個(gè)第一定位中的任何兩個(gè)之間的多個(gè)第一旋轉(zhuǎn)中的任何一個(gè)，所述中間位置位于所述第一位置與所述第二位置之間，所述第二旋轉(zhuǎn)移動(dòng)包括所述第一桿結(jié)構(gòu)在包括或者介于所述第二位置和所述中間位置之間的多個(gè)第二定位中的任何兩個(gè)之間的多個(gè)第二旋轉(zhuǎn)中的任何一個(gè)，并且

其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成被配置成使得所述第一桿結(jié)構(gòu)的所述第一旋轉(zhuǎn)移動(dòng)對(duì)所述內(nèi)燃機(jī)阻風(fēng)門(mén)工作沒(méi)有影響，所述第一桿結(jié)構(gòu)的所述第二旋轉(zhuǎn)移動(dòng)對(duì)所述內(nèi)燃機(jī)節(jié)氣門(mén)工作沒(méi)有影響。

7.一種內(nèi)燃機(jī)，包括權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成，還包括通過(guò)所述至少一個(gè)第二連接結(jié)構(gòu)至少間接致動(dòng)的阻風(fēng)門(mén)，以及通過(guò)所述至少一個(gè)第一連接結(jié)構(gòu)至少間接致動(dòng)的節(jié)氣門(mén)。