[發明專利]一種車輛無線充電付費系統

在審

• 申請號: 201410717235.2
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104464102A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 陳勝奇
• 申請（專利權）人: 深圳市泰金田科技有限公司
• 主分類號: G07F15/06
• 分類號: G07F15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及電動汽車領域，尤其涉及一種車輛無線充電付費系統。

背景技術

近年來國際原油價格持續攀高，不但再次引爆能源(石油)危機的議題，加上由于溫室效應等所造成災害頻傳，使得永續能源、綠色能源、或是低污染能源受到相當大的關注，時下許多國家政府機關不但講求環保，更鼓勵民眾使用替代性能源，進而帶動綠能產業的起飛。車輛是日常生活中常見的代步工具，因使用頻繁且數量繁多，是損耗石油、造成空氣污染的來源之一。電動汽車的推廣對解決能源問題和環境問題具有很大的幫助。

在對電動充電進行充電過程中，必然涉及到付費問題，現有技術需通過人工操作刷卡付費，以便啟動充電組件的充電操作，無法實現在無人值守的情況下對電動車輛進行遠程控制以啟動充電組件的充電操作。

發明內容

本申請提供一種車輛無線充電付費系統，包括智能通訊終端、電動車輛和充電主機；

其中電動車輛包括無線通信模塊、第一微控制器、機械裝置和第一近場通信模塊；無線通信模塊通過無線通信協議發送或接收數據；第一近場通信模塊置于機械裝置上；

充電主機包括第二近場通信模塊和第二微控制器；

第一近場通信模塊和第二近場通信模塊利用近距離無線通信技術進行數據傳輸；

智能通訊終端發送表征對電動車輛進行充電付費的第一指令至無線通信模塊；

無線通信模塊接收第一指令，并將其傳送至第一微控制器，第一微控制器根據第一指令，發出控制機械裝置進行第一操作的第二指令；機械裝置根據第二指令進行使第一近場通信模塊與第二近場通信模塊進行通信，將電動車輛的充電付費信息傳遞出去的第一操作；

第二近場通信模塊在接收到第一操作傳遞出的充電付費信息后，將充電付費信息傳送給第二微控制器，第二微控制器對充電付費信息識讀成功后，控制啟動第二操作。

該智能通訊終端為手機、電腦或平板電腦。

該第一近場通信模塊攜帶有電動車輛的充電付費信息，電動車輛的充電付費信息包括加密信息、車輛配置信息、車主充電付費信息、車主信用信息或充值信息。

該無線通信模塊為藍牙模塊、WIFI通信模塊、3G無線通信模塊、4G無線通信模塊、GSM模塊、CDMA模塊或WCDMA模塊中的一種或幾種。

該電動車輛還包括電動模塊，電動模塊與機械裝置信號及第一微控制器信號連接，電動模塊在第一微控制器的控制下帶動機械裝置運動。

該電動模塊為電動馬達。

該電動車輛還包括用于對電動車輛進行充值的充值模塊，充值模塊與第一微控制器信號連接。

該第一近場通信模塊和第二近場通信模塊為近場通信線圈。

本申請的有益效果是：本申請提供一種車輛無線充電付費系統，在該系統的電動車輛中包括機械裝置，機械裝置可根據智能通訊終端的指令進行使第一近場通信模塊與第二近場通信模塊進行通信，將電動車輛的充電付費信息傳遞出去的第一操作，實施本申請的技術方案，可在無人值守的情況下對電動車輛進行遠程控制以啟動充電組件的充電操作，在分時電價的優惠時段進行電動車輛的充電，以及解決了在電動車輛無線充電過程中，近距離通信技術數據傳輸距離較近，無法遠距離數據傳輸控制的問題。

附圖說明

圖1為本申請實施例結構示意圖；

圖2為本申請實施例機械裝置結構示意圖；

圖3為本申請實施例機械裝置運動示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

實施例一：

本申請提供一種車輛無線充電付費系統，圖1為本申請一種車輛無線充電付費系統實施例結構示意圖，如圖1所示，包括智能通訊終端1、電動車輛2和充電主機3。

本申請中，該電動車輛2包括純電動車輛，或電油混合、電氣混合等新能源混合動力車輛。可以理解的是，本申請所述的電動車輛2具有能量存儲裝置，如充電電池等。本申請所述充電主機是指固定在停車位上的充電主機。本申請所述的電動車輛2可通過充電主機3，利用有線或無線的方式對該能量存儲裝置進行充電，顯而易見的是，當利用無線的方式對該電動車輛2進行充電時，該電動車輛2具有充電接收電路及電力接收盤，該充電主機3具有充電發射電路及電力發射盤，當啟動無線充電時，該電力接收盤與該電力發射盤進行能量傳輸

如圖1所示，上述智能通訊終端1可以為手機、電腦或平板電腦等智能通訊終端；