[發明專利]一種汽車安全氣囊產氣藥的擠藥裝置

有效

• 申請號: 201410717153.8
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104447152A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 耿會角;梁君;王海洋;杜科
• 申請（專利權）人: 東方久樂汽車安全氣囊有限公司
• 主分類號: C06D5/00
• 分類號: C06D5/00
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

技術領域

本發明屬于安全氣囊生產設備技術領域，具體涉及一種汽車安全氣囊產氣藥的擠藥裝置。

背景技術

汽車安全氣囊中的產氣藥是通過擠藥機擠壓成型的，現有擠藥機為雙螺桿擠出成型機連接成型模具組成，擠出的產氣藥的藥條為實心圓柱形，該設備在生產過程中因為壓力不均使得藥條的出條速度不一致，導致藥條的直徑不一致有波動，藥條燃燒時，由于藥條直徑的變化而導致燃燒不均勻，產氣藥的燃燒不均勻直接影響安全氣囊的正常工作，使得安全氣囊不能按照設定的速度快速打開，嚴重時可能會危及駕駛員的生命安全。

發明內容

本發明提供了一種汽車安全氣囊產氣藥的擠藥裝置，該裝置擠壓力更均勻，藥條的出條速度均勻，藥條的直徑波動小，而且擠出的藥條為空心圓柱形，燃燒時更均勻更快速。

本發明的具體技術方案是：

一種汽車安全氣囊產氣藥的擠藥裝置，包括外套、過渡體及模芯，外套中部設置有雙臺階通孔，過渡體外形為圓柱形，模芯為外圓周帶有臺階的圓柱體，過渡體和模芯由上到下安裝于外套中部的雙臺階通孔中，模芯的外圓周臺階與雙臺階通孔中的下部臺階面搭接平齊，模芯的上端面與上部臺階面平齊，過渡體的下端面與上部臺階面搭接平齊，模芯中部設置有擠藥孔，過渡體中部設置有與擠藥孔相通的過渡孔，擠藥孔為多個，所有擠藥孔位于以模芯中心為圓心的同一個圓的圓周上，擠藥孔中固定有針架組，針架組包括針架和針，針架中心設置有上端為倒圓錐形臺階的針孔，針的上端為與圓錐形臺階相配合的倒圓錐形結構，針的下端沿針孔伸出針架下端面并伸到擠藥孔的底端，在針孔外圍以針孔的中心為圓心的圓周上設置有多個大小相同的進藥孔，進藥孔為豎直方向且貫穿針架。

所述的過渡體的過渡孔上部為上大下小的喇叭口形狀，過渡孔下部的截面為與針架上端面所有進藥孔組成的外輪廓相配合的形狀。

所述的過渡體和模芯之間設置有壓板，壓板為圓柱形，壓板的上端面與過渡體的下端面接觸，壓板的下端面與模芯的上端面及雙臺階通孔的上部臺階面接觸，壓板上端面設置有與針架相對應的貫通壓板的導向孔，導向孔為上大下小的喇叭口形狀，導向孔的下端開口不小于所對應針架上端面所有進藥孔組成的圖形的外輪廓。

所述的外套的雙臺階通孔的上部臺階面設置有多個螺紋孔，外套下端面與螺紋孔相對應位置設置有沉孔與螺紋孔相通，沉孔的直徑大于螺紋孔對應的螺栓的頭部直徑，壓板在于螺紋孔相對應位置設置有螺紋通孔，過渡體在與壓板的螺紋通孔相對應位置設置有螺紋盲孔，沉孔中設置有螺栓穿過壓板的螺紋通孔和過渡體的螺紋盲孔，外套、壓板和過渡體通過螺栓固定連接。

所述的模芯的擠藥孔的數量為五個，五個擠藥孔均勻分布于以模芯中心為圓心的同一個圓的圓周上。

所述的針架上的進藥孔的數量為六個，六個進藥孔均勻分布于以針架針孔的中心為圓心的同一個圓的圓周上。

所述的模芯下端面設置有兩個轉位孔，兩個轉位孔均為盲孔且相對于下端面的圓心對稱。

本發明的有益效果是：本發明在過渡體和模芯之間設置有壓板，這就延長了產氣藥擠壓的距離，距離越長，擠藥孔各處的產氣藥受到的擠壓力越均勻，藥條的直徑越均勻，而且本裝置在擠藥孔處設置有針架組，使得擠出的藥條為中空圓柱形，藥條燃燒的時候，藥條的內部和外部同時燃燒，燃燒更均勻更快速。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖2中A-A的剖面示意圖。

圖4是圖3中過渡體的俯視圖。

圖5是圖4中B-B的剖面示意圖。

圖6是圖3中壓板的俯視圖。

圖7是圖6中C-C的剖面示意圖。

圖8是圖3中模芯的俯視圖。

圖9是圖8中D-D的剖面示意圖。

圖10是圖3中模芯的仰視圖。

圖11是圖3中針架的結構示意圖。

圖12是圖11中E-E的剖面示意圖。

圖13是圖3中針架和針的安裝結構示意圖。

附圖中，1、外套，2、過渡體，3、模芯，4、擠藥孔，5、過渡孔，6、針架，7、針，8、針孔，9、進藥孔，10、壓板，11、導向孔，12、轉位孔。

具體實施方式