[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)自行車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410716201.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105711690A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁巍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 袁巍
• 主分類(lèi)號(hào): B62H5/16
• 分類(lèi)號(hào): B62H5/16
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 劉燕麗

（一）技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通工具，特別涉及一種電動(dòng)自行車(chē)。

（二）背景技術(shù)

電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為普通老百姓主要的交通工具，他比普通的自行車(chē)速度快，但也貴重得多，所以如果丟了也會(huì)很心疼的，每次出門(mén)都要用車(chē)鎖鎖上，挺麻煩的，而還有很多馬大哈也會(huì)忘記鎖車(chē)，造成電動(dòng)自行車(chē)丟失。

（三）發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種可自動(dòng)上鎖的的電動(dòng)自行車(chē)。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)自行車(chē)，包括支腿、后軸和安裝在后軸和后擋泥瓦之間的支撐架，其特征是：所述支撐架上設(shè)有弧形板，所述弧形板上開(kāi)有鎖舌槽，所述支腿上設(shè)有前后方向的孔，所述弧形板位于孔內(nèi)，所述支腿上設(shè)有彈子鎖，當(dāng)支腿立起來(lái)支撐電動(dòng)車(chē)時(shí)，彈子鎖的鎖桿卡入鎖舌槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果是：

每次停車(chē)必定要將電動(dòng)自行車(chē)的支架支起來(lái)，支架支起來(lái)后鎖桿伸出插入鎖舌槽內(nèi)，將車(chē)鎖住，這時(shí)不用專(zhuān)門(mén)鎖車(chē)，避免了馬大哈們由于粗心忘了鎖車(chē)造成的丟車(chē)損失。

（四）附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明使用中的局部主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1支腿，2后軸，3后擋泥瓦，4支撐架，5弧形板，6鎖舌槽，7彈子鎖，8鎖桿，9孔。

（五）具體實(shí)施方式

附圖為本發(fā)明的具體實(shí)施例。如圖1、圖2所示，該種電動(dòng)自行車(chē)，包括支腿1、后軸2和安裝在后軸2和后擋泥瓦3之間的支撐架4，在支撐架4上固設(shè)有向下向前彎曲的弧形板5，該弧形板5前端穿過(guò)支腿1上的前后方向上的孔9，弧形板5上開(kāi)有鎖舌槽6，當(dāng)支腿1支起來(lái)時(shí)，鎖舌槽6位于孔9內(nèi)，支腿1上設(shè)有彈子鎖7，彈子鎖7與支腿1一體制成，當(dāng)支腿1支起來(lái)支撐電動(dòng)車(chē)時(shí)，彈子鎖7的鎖桿8卡入鎖舌槽6內(nèi)，而騎行過(guò)程中，鎖桿8則被弧形板5頂在彈子鎖7內(nèi)。

除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。