[發明專利]校車安全巡視控制裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201410715623.7
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104442551A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 韓經魯;張景濤;周雨輝;魏濤;李澤濱;丁寧寧
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本發明涉及校車安全巡視控制裝置及控制方法。

背景技術

校車一直是客車領域的一個重要分支，近幾年來，校車逐漸成為公眾重點關注的對象，學生出行安全也成為了社會關注的焦點。校車的安全性能與學生出行安全是息息相關的，所以校車的安全性能更是人們關注的重中之重。然而隨著校車的普及，眾多安全隱患也一步步進入了公眾的眼球中。

當校車到達學校或者停車區等終點站時，由于車上學生的數量及特點等客觀因素的存在，以及個別跟車老師或者駕駛員的粗心大意，很容易出現個別學生被遺漏在車廂內不被發現的危險。開發一種校車安全巡視控制系統，避免以上安全隱患的發生是勢在必行的。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題，提出了校車安全巡視控制裝置及控制方法，強制校車司機在下車關門前必須巡視到車尾，并按下解除報警開關后，方可關閉車門。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

校車安全巡視控制裝置，包括：外殼；外殼的一面上留有揚聲器聲音窗口；兩側設有固定支架，用于將本裝置固定在校車內；在一面上開有接線端口，將本裝置的接線引出；外殼內部設有控制單元。

所述控制單元包括主控制器、單刀雙擲開關和解除報警開關；所述單刀雙擲開關一點閉合時點火鎖開關閉合，另一點閉合時，報警信號單元接通校車上24V電源，報警信號接通，報警信號單元與主控制器連接；所述解除報警開關一端接地，另一端通過接觸報警信號單元與主控制器連接；解除報警開關設置在最后部的車廂內壁上。

所述主控制器的一個輸出端依次連接語音報警單元和揚聲器；報警信號接通時，主控制器向語音報警單元發送信號，語音報警單元控制揚聲器發出報警語音提示；

另一輸出端依次連接乘客門控制單元和乘客門裝置；報警的同時，主控制器向乘客門控制單元發送信號，乘客門控制單元控制乘客門始終開著，不能閉合，直到解除報警開關閉合，報警解除；

校車上24V電源通過穩壓芯片為主控制器供電。

正常行駛時，點火鎖開關閉合，報警信號單元不連通電源，沒有報警信號，到達終點站時，司機拔掉啟動鑰匙，點火鎖開關斷開，報警信號單元接通電源，報警信號經過報警信號單元處理后送到主控制器，主控制器將信號傳送到語音報警單元，此時揚聲器循環發出語音提示，“請檢查車內兒童，Please?check?your?vehicle。”。此時乘客門被強制是打開的，不能關上。司機只能走到車廂后部巡視，只有按下車廂后部的解除報警開關后，控制器會控制車門可關閉，并且揚聲器發出語音提示：“巡視完畢，報警解除，Check?off,all?clear”。

本發明的有益效果是：

本裝置結構簡單，操作簡便，可以在司機停車欲關門離去時強制其到車廂后部巡視一周，查看是否有孩童遺漏車內，避免孩童遺忘在校車內危險事情的發生。通過控制揚聲器持續的語音報警，實現對司機巡視工作的提醒，進一步提高其安全意識及責任心，有效的預防孩童遺漏在車內。

附圖說明

圖1為本發明控制單元電路結構原理圖；

圖2為發明的結構示意圖；

其中，1.揚聲器，2.乘客門裝置，3.揚聲器聲音窗口，4.外殼，5.固定支架，6.接線端口。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本發明做進一步說明：

如圖2所示，校車安全巡視控制裝置，包括：外殼4；外殼4上表面上留有圓形的揚聲器聲音窗口3，在外殼4的兩側設有固定支架5，將本裝置安裝在車內，上表面開有長方形的接線端口6；外殼4內部設有控制單元。

如圖1所示控制單元包括主控制器、單刀雙擲開關K1和解除報警開關K2；所述單刀雙擲開關K1一點閉合時點火鎖開關閉合，另一點閉合時，報警信號單元接通校車上24V電源，報警信號接通，報警信號單元與主控制器連接；所述解除報警開關K2一端接地，另一端通過接觸報警信號單元與主控制器連接；解除報警開關K2設置在最后部的車廂內壁上。

主控制器的一個輸出端依次連接語音報警單元和揚聲器1；報警信號接通時，主控制器向語音報警單元發送信號，語音報警單元控制揚聲器1發出報警語音提示；

另一輸出端依次連接乘客門控制單元和乘客門裝置2；報警的同時，主控制器向乘客門控制單元發送信號，乘客門控制單元控制乘客門始終開著，不能閉合，直到解除報警開關閉合，報警解除；校車上24V電源通過穩壓芯片為主控制器供電。