[發(fā)明專利]一種適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410714793.3
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104477172A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金偉文;王成波;葉建云;劉金富;鄭力維;徐輝;胡逢興;周強;楊國奇;李靖飛;曹文明
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司;浙江省送變電工程公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨運索道的鞍座，尤其是一種適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座。

背景技術(shù)

目前人力資源逐漸匱乏的今天，貨運索道普遍應(yīng)用與電力工程山區(qū)施工，貨運索道的應(yīng)用不受地形、天氣及季節(jié)等因素的影響，貨運索道是確保施工進(jìn)度，提高施工效率最有效的施工設(shè)備。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，電力工程建設(shè)走廊選擇更加偏僻，山地更加偏遠(yuǎn)，常規(guī)的人（畜）運輸已無法滿足特高壓工程的建設(shè)需要，索道運輸將更加凸顯出其成本底、效率高的優(yōu)勢。《輸電線路工程貨運架空索道運輸標(biāo)準(zhǔn)化手冊》中規(guī)定，貨運索道需盡量走直線，如有轉(zhuǎn)角角度需盡可能小，不宜超過6°，最大不得超過12°。現(xiàn)有的安裝工藝及施工器具，轉(zhuǎn)角度數(shù)超過12°以后，貨運索道的承載鋼絲索、牽引鋼絲索容易跳槽，因此大角度轉(zhuǎn)向貨運索道的安裝及運行無法實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在大角度的轉(zhuǎn)角過程中也不會出現(xiàn)索道承托繩出現(xiàn)跳槽情況的適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座，它包括鞍座主體及用于固定鞍座主體和索道構(gòu)架的固定部件，所述的鞍座主體包括一號板和二號板，一號板與二號板之間通過等力矩裝置連接，所述的固定部件設(shè)置在一號板的頂端，在等力矩裝置上設(shè)置有用于承托索道承托繩的承托部件，所述承托部件為扇形板，在扇形板的上端設(shè)置有用于固定索道承托繩的圓弧形凹槽，所述的圓弧形凹槽的橫截面為270°的圓弧，圓弧的開口向外，圓弧的直徑與索道承托繩的直徑相匹配；在二號板上設(shè)置有用于承托索道牽引繩的主承托輪，主承托輪與扇形板位于一號板的同一側(cè)。

上述技術(shù)方案，將索道承托繩穿過承托部件的圓弧形凹槽內(nèi)部，且由于圓弧形凹槽的橫截面為270°的圓弧，從而可使得在索道承托繩具有較大的轉(zhuǎn)角時也不會有較大的發(fā)生跳槽的情況，提高了設(shè)備的使用性能。

作為優(yōu)化，所述的主承托輪設(shè)置在一號板的中間位置，在一號板的兩側(cè)設(shè)置有安裝架，在安裝架上分別設(shè)置有一個輔承托輪，兩個輔承托輪位于主承托輪的兩側(cè)，且兩個輔承托輪與主承托輪成直角布置，主承托輪沿水平軸轉(zhuǎn)動，輔承托輪沿豎直軸轉(zhuǎn)動。該結(jié)構(gòu)在索道牽引繩具有較大的角度時，能有效的避免索道牽引繩運動時與二號板之間發(fā)生摩擦，使得索道牽引繩與輔助承托輪之間接觸產(chǎn)生滾動摩擦，可減少對索道牽引繩和二號板的摩擦，提高了設(shè)備的使用性能和使用壽命；同時索道運行過程中的安全性更高。

所述的固定部件為一塊鋼板，鋼板與一號板之間成垂直焊接；在鋼板的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個螺孔，螺孔通孔螺栓與索道構(gòu)架固定。該結(jié)構(gòu)可有效的將鞍座主體牢固的固定在索道構(gòu)架上，操作簡單方便，適用性高。

本發(fā)明所得到的適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座，其通過承托部件上的圓弧形凹槽的弧度的大小的精確控制，實現(xiàn)了該鞍座使用在轉(zhuǎn)角度數(shù)20°以內(nèi)的轉(zhuǎn)角貨運索道中，且運行過程中索道承托繩和索道牽引繩均不會出現(xiàn)跳槽等現(xiàn)象，使得大角度轉(zhuǎn)向貨運索道得以實現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的剖視圖。

具體實施方式

下面通過實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

實施例1：

如圖1、圖2所示，本實施例描述的適用于貨運索道轉(zhuǎn)角的鞍座，它包括鞍座主體1及用于固定鞍座主體1和索道構(gòu)架的固定部件2，所述的鞍座主體1包括一號板3和二號板4，一號板3與二號板4之間通過等力矩裝置5連接，所述的固定部件2設(shè)置在一號板3的頂端，在等力矩裝置5上設(shè)置有用于承托索道承托繩的承托部件，所述承托部件為扇形板6，在扇形板6的上端設(shè)置有用于固定索道承托繩的圓弧形凹槽7，所述的圓弧形凹槽7的橫截面為270°的圓弧，圓弧的開口向外，圓弧的直徑與索道承托繩的直徑相匹配；在二號板4上設(shè)置有用于承托索道牽引繩的主承托輪8，主承托輪8與扇形板6位于一號板3的同一側(cè)；所述的主承托輪8設(shè)置在一號板3的中間位置，在一號板3的兩側(cè)設(shè)置有安裝架，在安裝架上分別設(shè)置有一個輔承托輪9，兩個輔承托輪9位于主承托輪8的兩側(cè)，且兩個輔承托輪9與主承托輪8成直角布置，主承托輪8沿水平軸轉(zhuǎn)動，輔承托輪9沿豎直軸轉(zhuǎn)動；所述的固定部件2為一塊鋼板10，鋼板10與一號板3之間成垂直焊接；在鋼板10的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個螺孔，螺孔通孔螺栓11與索道構(gòu)架固定。