[發明專利]一種鏈輪松緊可調的自行車

在審

• 申請號: 201410714502.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104477318A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 金宙淵
• 申請（專利權）人: 天津輪翼運動器材有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 陳欣

技術領域

本發明涉及一種自行車，尤其涉及一種鏈輪松緊可調的自行車。

背景技術

現有自行車的五通與后輪軸距離是固定的，其通過五通的中點及固定在后軸叉架上的后輪軸中點來決定鏈輪的松緊，而固定距離使得鏈輪松緊不便于調整。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種便于調整鏈輪松緊的鏈輪松緊可調的自行車。

本發明是通過以下技術方案予以實現：

一種鏈輪松緊可調的自行車，車體的后軸叉架上設有一個可調車架吊耳，所述可調車架吊耳包括兩端與后軸叉架連接的后叉勾及后軸吊耳，所述后叉勾上設有直線排布的兩個長橢圓孔，所述后叉勾與后軸吊耳之間設有定位螺栓，所述定位螺栓一端伸入后叉勾的長橢圓孔，并在長橢圓孔內滑動，另一端與后軸吊耳固接，所述后軸吊耳上固定有頂絲機構，所述頂絲結構的頂絲前端頂在后叉勾上。

所述頂絲機構包括與后軸吊耳固接的頂絲架與頂絲架螺紋配合的頂絲。

本發明的有益效果是：

由于設置了可調車架吊耳，其包括兩端與后軸叉架連接的后叉勾及后軸吊耳，所述后叉勾上設有直線排布的兩個長橢圓孔，所述后叉勾與后軸吊耳之間設有定位螺栓，所述定位螺栓一端伸入后叉勾的長橢圓孔，并在長橢圓孔內滑動，另一端與后軸吊耳固接，所述后軸吊耳上固定有頂絲機構，所述頂絲結構的頂絲前端頂在后叉勾上，可方便通過調節頂絲，改變后叉勾與后軸吊耳之間的距離，后輪軸裝在后軸吊耳上，而后叉勾裝在后軸叉架上，這樣便可以改變五通的中點及后輪軸中點的距離，方便調節鏈輪的松緊。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖。

圖2是本發明的可調車架吊耳的主視結構示意圖。

圖中：1.后軸叉架，2.可調車架吊耳，3.后叉勾，4.后軸吊耳，5.頂絲機構，6.長橢圓孔。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對設有一個可調車架吊耳2，所述可調車架吊耳包括兩端與后軸叉架連接的后叉勾3及后軸吊耳4，所述后叉勾上設有直線排布的兩個長橢圓孔6，所述后叉勾與后軸吊耳之間設有定位螺栓，所述定位螺栓一端伸入后叉勾的長橢圓孔，并在長橢圓孔內滑動，另一端與后軸吊耳固接，所述后軸吊耳上固定有頂絲機構5，所述頂絲結構的頂絲前端頂在后叉勾上。所述頂絲機構包括與后軸吊耳固接的頂絲架與頂絲架螺紋配合的頂絲。

由于設置了可調車架吊耳，其包括兩端與后軸叉架連接的后叉勾及后軸吊耳，所述后叉勾上設有直線排布的兩個長橢圓孔，所述后叉勾與后軸吊耳之間設有定位螺栓，所述定位螺栓一端伸入后叉勾的長橢圓孔，并在長橢圓孔內滑動，另一端與后軸吊耳固接，所述后軸吊耳上固定有頂絲機構，所述頂絲結構的頂絲前端頂在后叉勾上，可方便通過調節頂絲，改變后叉勾與后軸吊耳之間的距離，后輪軸裝在后軸吊耳上，而后叉勾裝在后軸叉架上，這樣便可以改變五通的中點及后輪軸中點的距離，方便調節鏈輪的松緊。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。