[發明專利]H型樁板墻施工方法

有效

• 申請號: 201410714233.8
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104404979A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 李勝臣;李秀華;白明;曹鵬程;倪修泉;唐書恒;王紅亮
• 申請（專利權）人: 中鐵二十三局集團有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;韓洋

技術領域

本發明涉及H型樁板墻施工領域，特別涉及一種H型樁板墻施工方法。

背景技術

在不便占有土地的地段中，鐵路在施工中無法采用放坡路基，從而使用樁板墻，這樣不僅能夠節省空間，還能夠保證路基的穩定。樁板墻在整治邊坡中有著非常廣泛的應用，由于樁的抗壓能力取決于樁的剛度，在傳統的施工中，加大樁施工難度很大，為鐵路施工中帶來很大的不便，所以，在近年來的鐵路施工中，面對推滑力較大的邊坡，一般都采用排架樁、門型剛架樁、H型樁板墻等新的結構形式來進行施工；

H型板樁墻的前后基樁截面小，并且結構是，由系梁對整體結構的剛度僅僅是依靠加大樁身的截面的手段來進行，雖然大截面的樁造昂貴，但是效果良好，抗彎的能力大大提高，在加之對錨固段巖土體的抗力要求較低，所以能夠承受較大的坡體推力，并且H性樁板墻的受力狀態也較為簡單，截面受力小，能夠節省鋼筋的使用，從而節約建筑成本題；

但在實際施工過程中，H型板樁墻的施工周期較長，成本較高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種縮短工期、降低成本的H型樁板墻施工方法。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種H型樁板墻施工方法，其步驟為：

A、人工挖孔，進行錨固樁鋼筋綁扎，錨固樁砼澆注；

B、中間土方開挖，預應力錨索施工；

C、鉆孔樁施工，橫撐施工，填筑碎石墊層，混凝土板施工；

步驟A中，錨固樁施工時部分位置采用明樁開挖，樁后采用分階段、從上到下放坡挖臺階，并伴隨噴錨，回填改良土，明樁開挖地段樁板墻取消步驟B中錨索施工；采用該明樁開挖的方法，節省了時間，加快效率，在施工樁板墻時，錨索是為保持樁在開挖過程中的受力抵消作用，在明樁開挖施工中，錨噴墻起到同樣作用，并且橫撐的作用也是為了抵消樁后面的土壓力；而且在大開挖施工時，對樁后土進行了擾動，錨索施工起不到作用，所以予以取消，大大縮短了工期，節約成本。

作為本發明的優選方案，所述回填改良土時，同時鋪設土工格柵，同時安裝擋土板，該方案能夠增加明樁開挖地段樁板墻的預應力抵消?，使取消錨索施工步驟得以實現。

作為本發明的優選方案，錨索施工時，采用差異補償張拉法進行張拉。

作為本發明的優選方案，所述碎石墊層為非凍脹性A、B組填料填筑，保證樁板墻在惡劣環境下不會變形，增大質量保證。

作為本發明的優選方案，橫撐中心處設一道伸縮縫，縫內用瀝青麻筋填塞，增加橫撐的緩沖空間，保證其在受到大的力時，能夠保護性地釋放。

作為本發明的優選方案，錨索張拉鎖定后，繼續下挖，同時安裝擋土板，開挖至路肩設計高程以下3.0M處。

作為本發明的優選方案，碎石墊層填筑到距橫撐的底面高程0.1處，鋪墊0.1M厚墊層。

作為本發明的優選方案，當橫撐混凝土強度達到設計強度以上以后，橫撐之間填筑非凍脹性A、B組填料，與橫撐頂面平齊。

作為本發明的優選方案，在橫撐上鋪設3.5cm厚的泡沫橡膠板彈性材料，鋪設完成后再進行混凝土板的施工，增加其緩沖性能，保證其樁板墻的使用安全與壽命。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

縮短工期、降低成本。

附圖說明：

圖1為本發明平面施工圖。

圖2為本發明鉆孔樁和和橫撐的連接示意圖。

圖3為本發明明樁開挖示意圖。

圖中標記：1-側樁，2-橫撐，3-鉆孔樁，4-碎石墊層，5-混凝土板，6-噴錨。

具體實施方式

下面結合實施例及具體實施方式對本發明作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本發明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發明內容所實現的技術均屬于本發明的范圍。

實施例1