[發明專利]一種雨刮器控制裝置、方法及系統

在審

• 申請號: 201410712135.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104401297A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 索建國;江磊;黃峰;李先嶺;劉華;趙玉玲;陳章
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及雨刮器技術領域，特別是涉及一種雨刮器控制裝置、方法及系統。

背景技術

目前，國內機車雨刮器裝置為人工手動模式。機車乘務員在雨雪天氣駕駛機車時都需要用到雨刮器，但是傳統的機車雨刮器既不能根據雨量大小進行自動控制，還需乘務員通過人工判斷雨量的大小，用手動來控制雨刮器的啟閉以及選擇不同的雨刮器擋位。

機車乘務員通過操作臺上的控制面板手動啟動機車雨刮器裝置，再根據機車運用環境雨雪量的大小手動來選擇機車工作時的雨刮器裝置模式(低速、高速)，控制面板通過電機實現對雨刮器的控制。

所以在雨雪天氣，乘務員需要手動操作控制雨刮器，不僅增加乘務員勞動強度，而且必然會造成駕駛機車時的分心，影響乘務員對機車的把控，特別如果客運機車高速牽引時，會大大影響行駛的安全性。

發明內容

本發明的目的是提供一種雨刮器控制裝置、方法及系統，以實現自動控制雨刮器，無需人工操作，簡單方便，并提高機車行駛的安全性。

為解決上述技術問題，本發明提供一種雨刮器控制裝置，包括：

傳感器，用于感應機車運行環境中的雨量，產生雨量模擬信號；

處理器，用于檢測機車的行車速度，將所述雨量模擬信號轉換為數字信號，并依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號；其中，所述控制信號包括啟動信號和速度信號的組合，或關閉信號。

優選的，所述處理器包括：

模數轉換器，用于將所述雨量模擬信號轉換為數字信號；

中央處理器CPU，用于檢測機車的行車速度，依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號；其中，所述控制信號包括啟動信號和速度信號的組合，或關閉信號。

優選的，所述速度信號包括快速信號，慢速信號或中速信號。

本發明還提供一種雨刮器控制方法，包括：

感應機車運行環境中的雨量，產生雨量模擬信號；

檢測機車的行車速度，將所述雨量模擬信號轉換為數字信號，并依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號；

其中，所述控制信號包括啟動信號和速度信號的組合，或關閉信號。

優選的，所述依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號，包括：

根據所述行車速度與所述數字信號進行計算，得到計算結果；

依據所述計算結果判斷是否啟動雨刮器；

當判斷啟動雨刮器時，產生啟動信號和速度信號，當判斷關閉雨刮器時，產生關閉信號。

優選的，所述依據所述計算結果判斷是否啟動雨刮器，包括：

比較所述計算結果與預設門限；

若所述計算結果大于預設門限，則判斷啟動雨刮器；

若所述計算結果小于預設門限，則判斷關閉雨刮器。

優選的，所述速度信號與所述行車速度，及所述數字信號均成正比。

優選的，所述速度信號包括快速信號，慢速信號或中速信號。

本發明還提供一種雨刮器控制系統，包括機車雨刮器，雨刮器電機，與所述雨刮器電機相連的調速器，與所述調速器相連的控制裝置，所述控制裝置包括：

傳感器，用于感應機車運行環境中的雨量，產生雨量模擬信號；

與所述傳感器連接的處理器，用于檢測機車的行車速度，將所述雨量模擬信號轉換為數字信號，并依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號；其中，所述控制信號包括啟動信號和速度信號的組合，或關閉信號。

本發明所提供的一種雨刮器控制裝置、方法及系統，傳感器感應機車運行環境中的雨量，產生雨量模擬信號，處理器檢測機車的行車速度，將所述雨量模擬信號轉換為數字信號，并依據所述行車速度與所述數字信號產生控制信號，其中，所述控制信號包括啟動信號和速度信號的組合，或關閉信號，可見，能夠實現自動控制雨刮器，無需人工操作，簡單方便，并提高機車行駛的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例所提供的一種雨刮器控制裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例所提供的又一種雨刮器控制裝置的結構示意圖；

圖3為本發明實施例所提供的一種雨刮器控制方法的流程示意圖；

圖4為本發明實施例所提供的又一種雨刮器控制方法的部分流程示意圖；