[發(fā)明專利]驅動器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410709966.2
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104682629A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 松尾康史;山崎雅志
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

技術領域

本公開總體上涉及一種利用了馬達的驅動器裝置。

背景技術

按照常規(guī)，已知一種驅動器裝置，其具有成一體的馬達和控制單元。控制單元包括旋轉角度傳感器和半導體模塊，該旋轉角度傳感器用于檢測馬達的旋轉角度，該半導體模塊具有用于切換對馬達定子的繞組的電力供應的開關元件。例如，在專利文獻1(即，日本特許公開No.2012-152091)中，半導體模塊固定至散熱器，并且旋轉角度傳感器附接至基體，該基體附接至散熱器。散熱器設置在馬達的旋轉軸的一個端部的延伸部上，并且固定至馬達的外殼。

散熱器和基體分別由不同的材料制成。因此，當溫度環(huán)境改變時，基體受到由兩種不同材料的熱膨脹系數(shù)之間的差異引起的熱應力。在此，在專利文獻1中，由于散熱器的形狀因溫度變化而扭曲，因此關于基體的熱應力分布在基體平面中變得不均勻。更具體地，可能會在旋轉角度傳感器的兩側上產(chǎn)生相差較大的熱應力。因此，施加在旋轉角度傳感器上的應力由于這種相差較大的熱應力而增大，從而導致旋轉角度傳感器的檢測誤差增大。

發(fā)明內容

本公開的目的在于提供一種減小旋轉角度傳感器的檢測誤差的驅動器裝置。

在本公開的一方面中，驅動器裝置包括外殼、設置在外殼內側的定子、以可旋轉的方式設置在定子內側并且相對于定子旋轉的轉子以及附接至轉子并與轉子成一體的旋轉軸。旋轉軸由外殼以可旋轉的方式支承并且具有延伸到外殼外側的一個端部。驅動器裝置還包括在與旋轉軸的一個端部的延伸線相交的位置處附接至外殼的散熱器、在散熱器與外殼之間的位置處附接至散熱器的基體、附接至散熱器并且具有切換對定子的繞組線的電力供應的開關元件的至少一個半導體模塊、在外殼外側的位置處設置在旋轉軸的一個端部上的傳感器靶標、以及設置在基體上以用于檢測傳感器靶標的旋轉角度的旋轉角度傳感器。

基體具有其上附接有旋轉角度傳感器的中央部分和附接至散熱器的周緣部分。散熱器包括(i)沿旋轉軸的軸向方向延伸并且連續(xù)地接觸基體的外周緣部分的圓筒形部分(即，中空的管狀區(qū)域)、(ii)定位在圓筒形部分的外殼側上的底部部分、以及(iii)從底部部分徑向向外突出并且固定至外殼的凸緣部分。散熱器的圓筒形部分沿軸向方向延伸以在圓筒形部分的所有部分處均具有相等的軸向長度從而沿著外周緣部分連續(xù)地接觸基體。也就是說，散熱器的圓筒形部分具有呈一體件的連續(xù)本體，該連續(xù)本體在周緣的所有部分處沿旋轉軸具有相同的高度。

此外，在本公開中，驅動器裝置還包括多個第一緊固構件，所述多個第一緊固構件將基體緊固至散熱器。所述多個第一緊固構件的緊固位置關于垂直于旋轉軸的軸向方向的預定的虛擬直線呈軸對稱。

另外，在本公開中，旋轉角度傳感器定位在虛擬直線上。

此外，在本公開中，驅動器裝置還包括多個第二緊固構件，所述多個第二緊固構件將散熱器的凸緣部分緊固至外殼。所述多個第二緊固構件的用于緊固散熱器的緊固位置沿著基體的外周緣部分定位。

此外，在本公開中，基體的相對于軸向方向的橫截面具有矩形形狀，并且基體的外周緣部分固定至散熱器。

另外，在本公開中，基體的外周緣部分具有面向第二側部的第一側部以及面向第四側部的第三側部，第一側部和第二側部與虛擬直線平行，并且第三側部和第四側部與虛擬直線垂直。在基體上設置有第一半導體模塊和第二半導體模塊。第一半導體模塊具有連接至基體的第三側部的第一端子。第二半導體模塊具有連接至基體的第四側部的第二端子。基體的第一側部和第二側部通過第一緊固構件固定至散熱器上。基體的第三側部和第四側部通過半導體模塊固定至散熱器上。

此外，在本公開中，驅動器裝置還包括用于與外部裝置進行電信號交換的連接器。連接器具有連接至基體的第一側部的端子，并且連接器通過第一緊固構件與基體一起螺旋緊固至散熱器上。

根據(jù)上述構型，當散熱器由于溫度變化而變形時，圓筒形部分的變形量沿整個周緣均勻分布。換句話說，沿著整個周緣的不同位置之間的變形量的差異很小。因此，施加至基體的熱應力分布沿著基體平面均勻地分布。換句話說，熱應力從基體的中央部分向基體的外周緣部分增加。從而，在基體的附接有旋轉角度傳感器的中央部分處，沿著基體平面的應力變化減小。換句話說，應力在基體的定位有旋轉角度傳感器的中央處最小。因此，施加至旋轉角度傳感器的應力的大小減小到盡可能小。因此，減小了旋轉角度傳感器的檢測誤差。

附圖說明

本公開的目的、特征、以及優(yōu)勢將通過以下參照附圖所做出的詳細描述而變得更加明顯，在附圖中：

圖1為本公開的一個實施方式中的驅動器裝置的截面圖；