[發(fā)明專利]一種車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410709223.5 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN104506207A | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王二偉;詹德凱;牟文成;劉鵬飛 | 申請(專利權(quán))人: | 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/3822 | 分類號: | H04B1/3822;H04B1/40 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101 | 代理人: | 楊濱 |
| 地址: | 110044 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 網(wǎng)絡(luò) 通信 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載通信技術(shù),具體涉及一種車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備。
背景技術(shù)
近年來,隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車的需求量與保有量逐年增加,汽車將不再只是人們的代步工具,車輛信息化已成為汽車技術(shù)發(fā)展的大方向和下一個里程碑。同時,移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展,智能手機(jī)越來越普及,人們生活中越來越離不開移動網(wǎng)絡(luò)。在這樣的背景下,智能化信息化的汽車成為汽車行業(yè)的一個焦點。汽車作為一個交通工具給用戶提供幫助的同時,也為用戶提供越來越多的娛樂和安全的功能。
但是,現(xiàn)有汽車用戶可能會需要一種能夠收發(fā)4G(4th?Generation?mobile?communication,第四代移動通信)信號和Wifi(Wireless?Fidelity,無線保真)信號,并且實現(xiàn)4G信號和Wifi信號之間轉(zhuǎn)換功能的車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)4G信號和Wifi信號的收發(fā)并且同時進(jìn)行4G信號和Wifi信號之間的轉(zhuǎn)換。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下的技術(shù)方案:
一種車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,包括:4G天線、GPS/4G模塊、微處理單元、Wifi模塊、SIM卡模塊、EEPROM、電源管理單元和電池;其中,電池、電源管理單元和微處理單元依次連接,GPS/4G模塊分別與4G天線、Wifi模塊、SIM卡模塊、和微處理單元連接,EEPROM與微處理單元連接。
在優(yōu)選的方案中,GPS/4G模塊的型號為ME909T,微處理單元的型號為LM4F232H5QC,Wifi模塊的型號為CSR6000,SIM卡模塊的型號為M2M,電源管理單元的型號為NJW4184DL1-33B或TPS54360DDAR。
在優(yōu)選的方案中,所述的車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備還包括:與GPS/4G模塊連接的第一JTAG接口、USB接口和數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,與微處理單元連接的第二JTAG接口和CAN收發(fā)器,以及24引腳接口,其中,微處理單元通過CAN收發(fā)器與24引腳接口連接,GPS/4G模塊和24引腳接口通過數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器連接。
在優(yōu)選的方案中,CAN收發(fā)器的型號為TJA1043,數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器的型號為WM8725GED/RV,24引腳接口的型號為1318853-2。
本發(fā)明提供了一種具備Wifi熱點和4G上網(wǎng)功能的車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備能夠連接4G網(wǎng)絡(luò),并且將4G信號通過Wifi熱點分享給車內(nèi)用戶,具有功能豐富、布置靈活、集成度高的優(yōu)點。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實施例的車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
參照圖1示出的車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的電路原理,本實施例提供了一種車載網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,包括:4G天線、全球定位系統(tǒng)(GPS)/4G模塊、微處理單元、Wifi模塊、用戶身份識別(SIM)卡模塊、電可擦只讀存儲器(EEPROM)、電源管理單元和電池;其中,電池、電源管理單元和微處理單元依次連接,GPS/4G模塊分別與4G天線、Wifi模塊、SIM卡模塊和微處理單元連接,EEPROM與微處理單元連接。還可以包括:與GPS/4G模塊連接的第一聯(lián)合測試行動小組(JTAG)接口、USB接口和數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,與微處理單元連接的第二JTAG接口和控制器局域網(wǎng)(CAN)收發(fā)器,以及24引腳接口,其中,微處理單元通過CAN收發(fā)器與24引腳接口連接,GPS/4G模塊和24引腳接口通過數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器連接。
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