[發明專利]一種電動汽車動力電池SOH的預估方法

在審

• 申請號: 201410708264.2
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104502847A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 王旭;馬建新;單沖;王寒星;卜凡濤;張亞男;單紅艷
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司21101
• 代理人: 楊濱

1.一種電動汽車動力電池SOH的預估方法，其特征在于，通過下面的公式(1)預估出當前時刻的SOH：

SOH=REOL-RREOL-RNEW×100%---(1)]]>

其中，R_EOL為電池壽命終結時的內阻；R為當前時刻的電池內阻；R_NEW為電池出廠時內阻；利用雙重擴展的卡爾曼濾波算法建立下列狀態空間模型：

SOCk+1=SOCk-ηcΔtCNikyk=V0-Rkik-K0/SOCk-K1SOCk+K2ln(SOCk)+K3ln(1-SOCk)+vk---(13)Rk+1=Rk-rkyk=V0-Rkik-K0/SOCk-K1SOCk+K2ln(SOCk)+K3ln(1-SOCk)+ek---(14)]]>

其中，k為非負整數，η_c為庫侖效率，Δt是采樣時間，C_N為電池額定容量；i_k為k時刻電池放電電流；SOC_k為k時刻電池的SOC值，SOC_k+1為k+1時刻電池的SOC值；y_k為k時刻電池負載電壓，V₀為電池充滿電后的空載電壓；R_k、R_k+1分別為k、k+1時刻電池內阻；K₀、K₁、K₂、K₃為經驗系數；v_k、r_k、e_k均為零均值高斯白噪聲；

將第k時刻的電池內阻的預估值作為當前時刻的電池內阻R并利用公式(1)進行計算即可獲得當前時刻的SOH的預估值。

2.根據權利要求1所述電動汽車動力電池SOH的預估方法，其特征在于，K₀、K₁、K₂、K₃全取1。