[發(fā)明專利]接插件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410708077.4 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN104393551A | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫豐超;汪振興;孟胥里;李蔭榮;王春芝;王政 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/04 | 分類號: | H02G3/04;H02G3/22 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插件 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及零部件,具體涉及一種接插件。
背景技術
在汽車、電子等領域,需要使用大量的線束,線束在整個走向過程中通常需要貫穿遮擋結構,如汽車線束需要貫穿汽車的各類鈑金。
圖1為現(xiàn)有技術中線束的安裝示意圖之一,圖2為現(xiàn)有技術中線束的安裝示意圖之二,如圖1和2所示,線束1貫穿遮擋結構3時,在遮擋結構3上開設一個通孔,通孔中卡接一個防水堵2,線束1穿過該防水堵2以貫穿遮擋結構3。
現(xiàn)有技術的不足之處在于,線束1貫穿鈑金等遮擋結構3后沒有采取保護措施,容易被其它零部件劃傷或毀損。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種接插件,以解決現(xiàn)有技術中線束貫穿遮擋結構后因為沒有防護措施從而容易被劃傷損毀的技術問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:
一種接插件,包括插件主體,還包括橡膠護套,所述插件主體的一端內(nèi)套于所述橡膠護套的一端,所述橡膠護套和所述插件主體的內(nèi)部形成線束通道,所述插件主體上設有凸臺,所述橡膠護套上設有凹槽,所述凸臺插接于所述凹槽,所述插件主體的外表面上還設置有彈性凸起結構,所述彈性凸起結構與所述橡膠護套之間形成一卡接空間。
上述的接插件,在所述線束通道的軸向上,所述凸臺與所述凹槽間隙配合或過渡配合。
上述的接插件,在所述線束通道的徑向上,所述凸臺與所述凹槽過盈配合。
上述的接插件,所述凸臺有兩個或以上,所述凹槽為環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)設置有限位件,所述限位件與所述凸臺相抵接。
上述的接插件,所述橡膠護套上靠近所述插件本體的一端設置有間隙槽。
上述的接插件,所述橡膠護套與所述彈性凸起結構相抵接。
上述的接插件,所述彈性凸起結構包括一基板和設置于基板上的導向斜楔,所述基板的一端與所述插件主體連接。
上述的接插件,所述導向斜楔上開設有減重孔。
上述的接插件,所述導向斜楔上與所述橡膠護套相對的一側(cè)為平面。
上述的接插件,所述插件主體包括徑向尺寸相異的第一段和第二段,以及兩端分別與所述第一段和第二段相連的導向斜面,所述第一段和所述第二段中徑向尺寸較大者與所述橡膠護套套接。
在上述技術方案中,本發(fā)明提供的接插件,使用時,插件主體的大部位于遮擋結構的一側(cè),橡膠護套位于遮擋結構的另一側(cè),接插件通過插件主體與橡膠護套之間的卡接空間卡接到遮擋結構上,如此,線束通過接插件內(nèi)部的線束通道貫穿接插件后會得到橡膠護套的保護,由此降低了線束被劃傷的概率。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術中線束的安裝示意圖之一;
圖2為現(xiàn)有技術中線束的安裝示意圖之二;
圖3為本發(fā)明實施例提供的接插件的結構示意圖;
圖4為本發(fā)明實施例提供的接插件的分解示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例所述的橡膠護套的結構示意圖;
圖6為本發(fā)明實施例所述的橡膠護套的仰視圖;
圖7為圖6中A-A的剖面圖;
圖8為本發(fā)明實施例所述的插件主體的結構示意圖;
圖9為本發(fā)明實施例所述的彈性凸起結構的結構示意圖;
圖10為本發(fā)明實施例所述的接插件的仰視圖;
圖11為圖10中B-B的剖面圖;
圖12本發(fā)明實施例提供的接插件的安裝示意圖之一;
圖13本發(fā)明實施例提供的接插件的安裝示意圖之二;
圖14本發(fā)明實施例提供的接插件的安裝示意圖之三。
附圖標記說明:
1、線束;2、防水堵;3、遮擋結構;4、鈑金;5、橡膠護套;51、凹槽;52、限位件;53、間隙槽;6、插件主體;61、彈性凸起結構;611、基板;612、導向斜楔;613、減重孔;62、凸臺;63、第一段;64、第二段;65、導向斜面;7、線束通道。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本發(fā)明的技術方案,下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細介紹。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車股份有限公司,未經(jīng)安徽江淮汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410708077.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





