[發明專利]電動無級變速器以及包括它的車輛在審
| 申請號: | 201410707871.7 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN105697693A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陳振輝 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術有限兩合公司 |
| 主分類號: | F16H3/76 | 分類號: | F16H3/76;B60W10/02;B60W10/105 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;車文 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 無級 變速器 以及 包括 車輛 | ||
1.一種電動無級變速器,其特征在于包括:
電動馬達(2);
連接到所述電動無級變速器的外部的第一離合器(C0);
行星齒輪組(5),所述行星齒輪組布置在所述電動馬達(2)和 所述第一離合器(C0)之間,并且包括太陽輪(5.1)、行星架(5.3) 和齒圈(5.5);
第二離合器(C1),所述第二離合器(C1)布置在所述第一離合 器(C0)和所述齒圈(5.5)之間;
第三離合器(C2),所述第三離合器(C2)布置在所述第一離合 器(C0)和所述太陽輪(5.1)之間;
制動器(B1),所述制動器(B1)固定連接到所述電動無級變速 器的殼體,用于鎖定或釋放所述齒圈(5.5),和
換檔執行器(A1),所述換檔執行器(A1)固定連接到所述太陽 輪(5.1),并且可斷開地連接到所述電動馬達(2)以從所述電動馬達 (2)輸出動力或者將動力輸入到電動馬達(2)。
2.根據權利要求1所述的電動無級變速器,其中
所述電動無級變速器包括單個的電動馬達(2)。
3.根據權利要求1所述的電動無級變速器,其中
所述換檔執行器(A1)是單個的兩側面卡爪離合器,所述兩側面 卡爪離合器的一個側面能夠與所述電動無級變速器的殼體接合,而另 一個側面能夠與所述電動馬達(2)接合。
4.根據權利要求1至3中的任一項所述的電動無級變速器,其中
所述電動無級變速器具有兩個純電驅動檔位,并且
為了實現所述兩個純電驅動檔位中的第一檔位,所述第一離合器 (C0)、所述第二離合器(C1)和所述第三離合器(C2)都脫開,所 述制動器(B1)接合并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電動馬達 (2),并且
為了實現所述兩個純電驅動檔位中的第二檔位,所述第一離合器 (C0)脫開,所述第二離合器(C1)和所述第三離合器(C2)接合, 所述制動器(B1)脫開并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電動馬 達(2)。
5.根據權利要求1至3中的任一項所述的電動無級變速器,其中
所述電動無級變速器具有三個純發動機驅動檔位,并且
為了實現所述三個純發動機驅動檔位中的第一檔位,所述第一離 合器(C0)接合,所述第二離合器(C1)脫開,所述第三離合器(C2) 接合,所述制動器(B1)接合并且所述換檔執行器(A1)處于中間位 置,
為了實現所述三個純發動機驅動檔位中的第二檔位,所述第一離 合器(C0)和所述第二離合器(C1)接合,所述第三離合器(C2)脫 開,所述制動器(B1)脫開并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電 動無級變速器的殼體,并且
為了實現所述三個純發動機驅動檔位中的第三檔位,所述第一離 合器(C0)、所述第二離合器(C1)和所述第三離合器(C2)接合, 所述制動器(B1)脫開并且所述換檔執行器(A1)位于中間位置。
6.根據權利要求1至3中的任一項所述的電動無級變速器,其中
所述電動無級變速器具有電動無級變速模式,并且
為了實現所述電動無級變速模式,所述第一離合器(C0)和所述 第二離合器(C1)接合而所述第三離合器(C2)脫開,所述制動器(B1) 脫開并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電動馬達(2)。
7.根據權利要求1至3中的任一項所述的電動無級變速器,其中
所述電動無級變速器具有兩個混合驅動檔位,并且
為了實現所述兩個混合驅動檔位中的第一檔位,所述第一離合器 (C0)接合,所述第二離合器(C1)脫開,所述第三離合器(C2)接 合,所述制動器(B1)接合并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電 動馬達(2),并且
為了實現所述兩個混合驅動檔位中的第二檔位,所述第一離合器 (C0)、所述第二離合器(C1)和所述第三離合器(C2)都接合,所 述制動器(B1)脫開并且所述換檔執行器(A1)接合到所述電動馬達 (2)。
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